ONUR Taahut și STRACO Holding încep lucrări pregătitoare pe DX Arad-Oradea, Lotul 2
Asocierea Onur Taahhut Tasimacilik - Straco Holding va începe, în perioada 25 octombrie - 1 noiembrie 2026, lucrările pregătitoare pentru construcția DEx Arad - Oradea, în zona municipiului Salonta, județul Bihor. Intervențiile vizează Lotul 2 al proiectului, cu o lungime de 39,7 km între Salonta și Chișineu-Criș, la care se adaugă un drum de legătură de aproximativ 10 km către frontiera cu Ungaria. Potrivit unui anunț publicat de Primăria Salonta, constructorii vor desfășura operațiuni de deminare, investigații intruzive și cercetări arheologice, precum și activități de delimitare a culoarului viitoarei șosele și de amenajare a drumurilor tehnologice necesare organizării șantierului. Aceste intervenții reprezintă o etapă preliminară execuției propriu-zise a infrastructurii rutiere. Contractul de execuție (FIDIC Roșu) pentru Lotul 2 are o valoare de 2,76 miliarde lei (fără TVA) și o durată de 24 de luni. Perioada de garanție a lucrărilor ofertată conform factorului de evaluare este de 10 ani. Din asocierea câștigătoare fac parte și subcontractanții Elektra Invest, Eckon CEI, Epser Ltd, Via Design, Artera Proiect, Terra Silva, Pirotehnic OSB, Sixense Solutions, Muzeul Județean Satu Mare, Greenviro, Institutul de Cercetări în Transporturi INCERTRANS SA și Damiena. Sursa de finanțare este asigurată din fonduri europene nerambursabile, prin Programul Transport 2021-2027. Drumul Expres Arad-Oradea, proiect de 120,47 km, împărțit în trei loturi DEx Arad - Oradea va avea o lungime totală de 120,47 km, fiind împărțit în trei loturi de execuție, la care se adaugă drumurile de legătură aferente. Lotul 1, cuprins între Oradea și Salonta, are o lungime de 33,7 km și include un drum de legătură de 5,3 km cu DN79. Pentru acest sector, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a semnat contractul de execuție cu asocierea Precon Transilvania - Automagistral Pivden și a lansat o procedură de achiziție pentru serviciile de supervizare a lucrărilor, cu o valoare estimată la 18,87 milioane de lei. CNAIR a stabilit 1 martie 2027 drept dată de începere a lucrărilor. Amânarea este asociată constrângerilor bugetare și problemelor privind exproprierile. Lotul 2, dintre Salonta și Chișineu-Criș, are o lungime de 39,7 km, la care se adaugă aproximativ 10 km de drum de legătură către frontiera cu Ungaria. Acesta este sectorul pentru care asocierea Onur Taahhut Tasimacilik - Straco Holding a anunțat începerea lucrărilor pregătitoare la finalul lunii octombrie 2026. Lotul 3, cuprins între Chișineu-Criș și Arad, are o lungime de 47,07 km și include un drum de legătură de 2,9 km către zona industrială Arad Vest. Contractul pentru execuția acestui sector, ultimul dintre cele trei contracte de construire a drumului expres, a fost semnat în ianuarie 2026 cu compania Nurol. Până la jumătatea lunii octombrie 2026, nu fusese anunțată oficial începerea lucrărilor pe acest sector. Studiul de fezabilitate al DX Arad - Oradea a fost actualizat și completat de Consitrans.