Folosim cookie-uri pentru statistici anonime de vizitare — doar dacă accepți. Vezi Politica de cookies pentru ce reținem exact, cu ce scop și cât timp.
România a intrat în etapa finală a PNRR cu un buget actualizat de 20,1 miliarde de euro şi aproximativ 7,57 miliarde de euro care au mai rămas de încasat, arată platforma Monitor PNRR, a departamentului de politici publice a USR. Pentru a primi și aceste ultime sume, până la termenul-limită din 31 august, România trebuie […] Articolul Ultimele 2 săptămâni de PNRR, situația pe domenii: Au rămas 4.500 de proiecte de recepţionat și 7,57 mld. euro de încasat – Scenariile posibile la linia de finish din 31 august apare prima dată în CursDeGuvernare.ro .
România a intrat în etapa finală a Planului Naţional de Redresare şi Rezilienţă cu un buget actualizat de 20,1 miliarde de euro, din această sumă, aproximativ 7,57 miliarde de euro mai pot fi încasaţi. Până la termenul-limită din 31 august, autorităţile trebuie să închidă mii de investiţii, să treacă prin Parlament reformele restante şi să finalizeze procedurile administrative necesare pentru decontarea banilor europeni.
Statele UE vor avea posibilitatea de a solicita aplicarea clauzei derogatorii naționale pentru apărare în vederea includerii, de asemenea, a unor măsuri de securitate energetică, cum ar fi îndepărtarea de combutibili fosili, investiții în rețele etc.
Premierul leton Andris Kulbergs (foto) cere Uniunii Europene 7 miliarde de euro din următorul buget multianual pentru a acoperi o parte din costurile suplimentare de apărare și impactul economic suportat de Letonia în urma războiului Rusiei împotriva Ucrainei, potrivit Politico. Solicitarea vine înaintea alegerilor parlamentare din 3 octombrie, în contextul în care partidele care susțin […] Articolul Premierul Letoniei cere 7 mld. € de la UE pentru costurile suplimentare generate de războiul Rusiei apare prima dată în CursDeGuvernare.ro .
Bugetul alocat în acest an pentru lucrările la baraje a fost majorat de cinci ori, la 250 de milioane de lei, iar trei proiecte de consolidare care au pierdut finanţarea prin Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă (PNRR) vor fi susţinute din fonduri naţionale, a declarat, luni, ministrul Mediului, Diana Buzoianu, la finalizarea lucrărilor de […]
Bugetul alocat în acest an pentru lucrările la baraje a fost majorat de cinci ori, la 250 de milioane de lei, iar trei proiecte de consolidare care au pierdut finanţarea prin Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă (PNRR) vor fi susţinute din fonduri naţionale, a declarat, luni, ministrul Mediului, Diana Buzoianu, la finalizarea lucrărilor de reabilitare a Barajului Leşu din judeţul Bihor.
Bugetul alocat în acest an pentru lucrările la baraje a fost majorat de cinci ori, la 250 de milioane de lei, iar trei proiecte de consolidare care au pierdut finanţarea prin Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă (PNRR) vor fi susţinute din fonduri naţionale, a declarat ministrul Mediului, Diana Buzoianu, la finalizarea lucrărilor de reabilitare a Barajului Leşu din judeţul Bihor.
Bugetul alocat în acest an pentru lucrările la baraje a fost majorat de cinci ori, la 250 de milioane de lei, iar trei proiecte de consolidare care au pierdut finanţarea prin Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă (PNRR) vor fi susţinute din fonduri naţionale, a declarat, luni, ministrul Mediului, Diana Buzoianu, la finalizarea lucrărilor de reabilitare a Barajului Leşu din judeţul Bihor
Strabag și Arcada Company au depus oferte de participare la licitația organizată de CFR SA pentru atribuirea contractului de proiectare și execuție a lucrărilor de reabilitare și electrificare a liniei CF 816 Palas - Port A, inclusiv consolidarea Tunelului Palas. Proiectul are ca obiectiv principal asigurarea celui de-al doilea acces feroviar către Portul Constanța și creșterea capacității de transport feroviar de marfă către platformele portuare. Cele două oferte se află în etapa de evaluare ce are termenul-limită stabilit la data de 21 septembrie 2026, ora 18:00. Valoarea totală estimată a contractului este de 404 milioane de lei (circa 77 milioane de euro), fără TVA, din care peste 361 milioane lei sunt alocați lucrărilor de execuție, iar circa 12,4 milioane lei serviciilor de proiectare. Finanțarea este prevăzută a fi asigurată de la bugetul de stat, în conformitate cu prevederile legale aplicabile. Durata totală a contractului este de 32 de luni, structurată în 6 luni pentru proiectare, două luni pentru avizarea și aprobarea documentațiilor și 24 de luni pentru execuția lucrărilor. După finalizarea recepției, proiectul va beneficia de o perioadă de garanție de 60 de luni. Tabloul complet al participanților la licitație Strabag și Arcada Company s-au înscris la licitație alături de mai mulți subcontractori, respectiv: 1. Arcada Company, cu subcontractanții/ terții Danavi, Muzeul de Istorie Națională și Arheologie Constanța, Vertatel International, Construct ING, Geostud, Radaria, Alstom Transport SA, Hitachi Rail Romania și ISPCF; 2. Strabag, cu subcontractanții/ terții Strabag Rail a.s., Muzeul de Istorie Națională și Arheologie Constanța, Zublin România, Hitachi Rail România, Baicons Impex și Bawi Construction. Lucrări complexe de reabilitare a Tunelului Palas și electrificare a liniei feroviare Investiția prevede realizarea unor lucrări complexe de modernizare a infrastructurii feroviare. Acestea includ consolidarea și reabilitarea tunelului existent, precum și extinderea acestuia cu aproximativ 200 de metri în direcția stației Palas. Proiectul include, de asemenea, reabilitarea și electrificarea liniei CF 816 Palas - Port A, în configurație de linie simplă electrificată, pentru exploatarea trenurilor de marfă în condiții de siguranță și eficiență. În cadrul lucrărilor vor fi modernizate instalațiile de semnalizare prin implementarea unui Bloc de Linie Automat Integrat (BLAI) și adaptarea instalațiilor de centralizare din stația Palas. Totodată, vor fi realizate lucrări pentru colectarea și evacuarea apelor, în vederea eliminării infiltrațiilor și protejării infrastructurii feroviare. Contractul va fi atribuit pe baza criteriului "cel mai bun raport calitate-preț", unde componenta financiară are o pondere de 40%, iar restul punctajului este acordat în funcție de experiența experților-cheie, metodologia de implementare și perioada de garanție oferită. Documentația de avizare a lucrărilor de intervenție (DALI) a proiectului a fost elaborată de Institutul de Studii și Proiectări Căi Ferate (ISPCF) SA. Proiect strategic pentru creșterea traficului feroviar de marfă Proiectul de reabilitare a liniei ferate Palas - Port A reprezintă o investiție strategică pentru dezvoltarea infrastructurii feroviare și pentru creșterea capacității de transport feroviar de marfă către Portul Constanța, prin asigurarea unui al doilea acces feroviar modern și eficient către platformele portuare. Tunelul Palas, inaugurat în anul 1900 sub denumirea "Carol I", reprezintă un element important al patrimoniului tehnic feroviar. Proiectat de inginerul Anghel Saligny, acesta a constituit timp de mai multe decenii o legătură feroviară esențială în zona municipiului Constanța. Începând cu anul 1992, tunelul nu a mai fost exploatat, din cauza infiltrațiilor de apă și a degradării structurale. Prin proiectul propus, infrastructura va fi consolidată și reabilitată, cu păstrarea elementelor constructive originale realizate din piatră.
Economia Rusiei a revenit pe creștere în trimestrul al doilea, rezistând mai bine decât anticipau mulți analiști după patru ani și jumătate de război în Ucraina și însă datele generale ascund probleme tot mai mari, de la deficitul bugetar și inflație până la scăderea veniturilor din energie și deteriorarea puterii de cumpărare a populației, transmite CNBC.
Interes record pentru energia solară în agricultură Agenţia pentru Finanţarea Investiţiilor Rurale (AFIR) a primit cereri de finanţare pentru proiecte de energie verde, din sursă solară, a căror valoare totală este de circa 400,9 milioane de euro, a anunţat luni, 17 august, instituţia, relatează Agerpres. Sesiunea de depunere a cererilor de finanţare a proiectelor pentru […]
Pentru construirea a patru mari stadioane vor începe să fie alocate fonduri din bugetul de stat abia din 2028, și nu de anul viitor cum era prevăzut până acum. Aceasta chiar dacă vor fi semnate contractele în cursul lunii august. ... Citeste mai mult Post-ul Anul viitor, bugetul de stat nu va aloca bani pentru noile stadioane apare prima dată în ARENA Constructiilor – stiri din constructii, investitii, preturi, locuinte, infrastructura .
Maximum 55 de euro/mp, fără TVA, este standardul de cost, elaborat de Ministerul Dezvoltării, pentru construirea /amenajarea parcărilor și căilor de acces aferente locuințelor sociale construite cu finanțare de la bugetul de stat. În plus, va fi un singur loc ... Citeste mai mult Post-ul Standard de cost: Parcarile locuintelor de stat, maximum 55 euro/mp apare prima dată în ARENA Constructiilor – stiri din constructii, investitii, preturi, locuinte, infrastructura .
Guvernul își schimbă abordarea în privința investițiilor în infrastructura sportivă, după ce premierul Ilie Bolojan a criticat proiectele de mari dimensiuni realizate în localități unde nu există o cerere reală pentru astfel de investiții. În acest context, finanțarea de la bugetul de stat pentru patru stadioane din România ar urma să fie amânată până în […]
Premierul Ilie Bolojan a arătat că noile lucrări de infrastructură finanțate de la bugetul Ministerului Transporturilor sunt programate să înceapă anul viitor doar pe măsură ce se finalizează proiecte în lucru, iar lucrările de investiții co-finanțate în proporție de 75% de la buget vor trebuie să înceapă cu partea de 25% la care s-au angajat autoritățile locale.
Taiwanul este hotărât să îşi consolideze apărarea ca o investiţie în pace, a declarat luni preşedintele Lai Ching-te şi astfel a confirmat faptul că fondurile alocate apărării propuse pentru anul viitor vor creşte cu 16% şi vor depăşi 1.000 de miliarde de dolari taiwanezi.
Compania de stat Romgaz (SNG) lucrează la un buget rectificat pentru acest an, care va încorpora efectele preluării activităţii de producţie a Azomureş, iar cifrele actualizate de investiţii şi costuri vor fi comunicate odată cu publicarea documentului, au spus vineri reprezentanţii companiei într-o teleconferinţă cu analiştii şi investitorii.
Economia Rusiei a rezistat mai bine decât anticipau mulţi analişti după patru ani şi jumătate de război în Ucraina şi a revenit pe creştere în trimestrul al doilea, însă datele generale ascund probleme tot mai mari, de la deficitul bugetar şi inflaţie până la scăderea veniturilor din energie şi deteriorarea puterii de cumpărare a populaţiei.
Dacă ai fost în concediu în ultimele săptămâni și ai încercat, pe bună dreptate, să stai cât mai departe de inflație, PIB, deficit și dobânzi, ai avut ceva de recuperat la întoarcere. Vara a venit cu o serie de cifre importante pentru economia României și, surprinzător, nu toate sunt rele. Inflația a dat primul semn mai serios că începe să coboare, deficitul bugetar s-a redus puternic, iar deficitul comercial a scăzut și el. Economia, în schimb, rămâne punctul sensibil: față de anul trecut suntem pe minus, iar în trimestrul al doilea PIB-ul nu a mai scăzut, dar nici nu a crescut. Peste toate acestea, BNR ține în continuare piciorul pe frână și nu se grăbește să reducă dobânda-cheie. Mugur Isărescu spune că economia ar putea termina anul în jurul unei creșteri zero sau chiar ușor negative, dar nu vede o „recesiune dramatică”.
Pentru românii care organizează o nuntă în această vară, bugetul mediu estimat ajunge la 60.000 de lei. Restaurantul sau locaţia se află în fruntea listei celor mai costisitoare componente, fiind indicate de 39% dintre organizatori.