Folosim cookie-uri pentru statistici anonime de vizitare — doar dacă accepți. Vezi Politica de cookies pentru ce reținem exact, cu ce scop și cât timp.
Preşedintele UDMR, Kelemen Hunor, a declarat marţi, în plenul Camerelor reunite ale Parlamentului, că se pune capăt unei crize uriaşe, însă celelalte crize rămân, una dintre acestea fiind cea bugetară.
Formarea unui nou Guvern și adoptarea la timp a bugetului de stat pentru 2027 ar susține continuarea consolidării fiscale și ar avea un efect pozitiv asupra profilului de credit al României, potrivit unui comentariu publicat de agenția internațională de rating Moody’s Ratings. Potrivit agenției, instalarea noului Executiv ar putea permite aprobarea bugetului pentru anul viitor […] Articolul Moody’s: Adoptarea la timp a bugetului României pentru 2027 ar avea un efect pozitiv asupra profilului de credit apare prima dată în CursDeGuvernare.ro .
Economiștii Goldman Sachs consideră că leul e supraevaluat în termeni reali și că România ar avea nevoie de o monedă mai slabă ca să-și reducă deficitul extern. Cum s-ar simți asta în bugetul unei familii, de la creditele în lei și euro la chirii, prețuri și salarii.
Dan Neculaescu, propus pentru funcția de ministru al Afacerilor Externe în Guvernul Luca Niculescu, a indicat securitatea la Marea Neagră, consolidarea relației cu SUA și principalele dosare europene – bugetul UE pentru 2028-2034 și extinderea Uniunii – printre prioritățile mandatului său. El a anunțat că România va încerca să atragă la București mai multe structuri […] Articolul Dan Neculaescu, aviz favorabil la Externe – Prioritățile: securitatea Mării Negre, mai multe structuri NATO și o listă de proiecte prioritare cu SUA apare prima dată în CursDeGuvernare.ro .
Luca Niculescu, în plenul reunit al Parlamentului, la dezbaterea pentru învestirea Guvernului a declarat că pensiile vor fi indexate începând din 2027, în limitele traiectoriei de reducere a deficitului bugetar, iar pensionarii cu venituri mici, familiile cu venituri reduse și gospodăriile afectate de costurile energiei vor beneficia de măsuri de sprijin.
Premierul desemnat Luca Niculescu a declarat marţi, în plenul reunit al Parlamentului, că pensiile vor fi indexate în […] The post Parlament – învestire Guvern/Niculescu: Pensiile vor fi indexate în 2027, în limitele traiectoriei deficitului; categoriile defavorizate vor fi sprijinite appeared first on Financial Intelligence .
Ministrul propus al Muncii, Florin Manole, avizat favorabil în comisiile de specialitate din Parlament, a anunțat eliminarea de la 1 ianuarie 2027 a contribuțiilor pentru sănătate (CASS) datorat de mame. Impactul măsurii luate pentru diminuarea deficitului bugetar este de aproximativ 500 de milioane de lei. „Da, în programul de guvernare este prinsă eliminarea CASS-ului la […] Articolul Florin Manole, propus la Ministerul Muncii, anunță eliminarea CASS pentru mame – Nu va crește vârsta de pensionare la militari apare prima dată în CursDeGuvernare.ro .
Ministrul propus pentru portofoliul de la Sănătate, Alexandru Rogobete, a declarat că premierului interimar Ilie Bolojan îi este greu să înţeleagă un tabel macroeconomic şi că macroeconomia, în general, n-a înţeles-o, "drept dovadă că am ajuns unde am ajuns".
Luca Niculescu, premierul propus de Nicușor Dan, dă astăzi cel mai important examen în Parlament. Acesta a anunțat înainte de votulului pentru guvernul pe care l-a format care sunt planurile și programul său de guvernare. Premierul desemnat Luca Niculescu a declarat în plenul Parlamentului pentru votul de învestitură, că România nu mai are timp de pierdut şi putem pune în capăt astăzi unei perioade de mai bine de 5 luni de interimat şi de blocaj politic. "Cred în România și în oamenii ei", a conchis Luca Niculescu în discursul său.
Plenul Parlamentului a început şedinţa pentru învestirea guvernului Niculescu şi aprobarea programului de guvernare. În urma acordurilor semnate de premierul desemnat cu liderii partidelor parlamentare pro-europene, votul de învestitură pare o formalitate, deoarece estimările sunt că astăzi vom avea un guvern cu puteri depline.
Moody 's a numit pozitive noul guvern şi adoptarea la timp a bugetului pe 2027, iar dobânda pe 10 ani a rămas aproape neschimbată. Statul a vândut încă 29,1 milioane de lei din obligaţiunile scadente în 2040. Parlamentul are programat votul pentru Guvernul Niculescu.
Guvernul PSD – Nicușor Dan – Luca Niculescu merge la vot în Parlament, marți, de la ora 14.00. Miniștrii propuși în Cabinet au fost audiați în comisiile parlamentare, luni și marți, toți primind avize favorabile pe bandă. Pentru ca Guvernul să fie învestit, sunt necesare voturile favorabile a 233 de parlamentari. Ședința plenului reunit pentru […]
Lucrările de construcție a Magistralei 6 de metrou, care va asigura conexiunea dintre rețeaua de transport subteran a Capitalei și Aeroportul Internațional Henri Coandă, avansează pe ambele secțiuni ale traseului. La începutul lunii octombrie 2026, structura de rezistență a Secțiunii Sud (1 Mai - Tokyo) era realizată în proporție de 76%, în timp ce pe Secțiunea Nord (Tokyo - Aeroport Otopeni) stadiul ajunsese la 33,47%. Între timp, utilajul de forare TBM "Sfânta Maria" a ajuns la stația Expoziției, iar constructorul Gülermak a anunțat coborârea celor două utilaje TBM destinate excavării tunelurilor din nordul traseului. Antreprenor general pentru Secțiunea Sud este asocierea Alsim Alarko - Makyol, iar supervizorul proiectului, asocierea Padeco Co., Ltd. - Oriental Consultants Global Co., Ltd. - Metroul SA. Secțiunea are un traseu de 6,6 km și, pe lângă stația 1 Mai (existentă), cuprinde 6 stații: Pajura, Expoziției, Piața Montreal, Gara Băneasa, Aeroport Băneasa și Tokyo. Contractul de execuție are valoarea de 1,2 miliarde lei (fără TVA). Lucrările au început în decembrie 2023 și se estimează că vor fi finalizate până în anul 2028. Proiectantul structurii este compania Concept Structure . Antreprenor general al lucrărilor pe Secțiunea Nord este asocierea Gülermak Ağir Sanayi Insaat ve Taahhüt AS - Somet SA , iar proiectanți sunt 3TI Progetti și TPF Ingenieria. Proiectarea și execuția Secțiunii Nord a Magistralei 6 sunt finanțate de la bugetul de stat și din fonduri externe rambursabile, prin creditul acordat de JICA - Japan International Cooperation Agency. În ansamblu, proiectul M6 beneficiază de finanțare guvernamentală, europeană și japoneză. Secțiunea Sud: Structură realizată în proporție de 76% și peste 6,5 km de tunel excavat Pe tronsonul 1 Mai - Tokyo, lucrările la structura de rezistență au ajuns la un stadiu fizic de 76%, conform raportului Metrorex. Cele două utilaje de forare, "Sfânta Maria" și "Sfânta Ana", au excavat împreună aproape 6,5 km de tunel până la finalul lunii septembrie, continuând lucrările pe cele două fire ale viitoarei magistrale. Pe 8 octombrie 2026, TBM "Sfânta Maria" a străpuns peretele stației Expoziției, finalizând cel de-al patrulea segment de tunel de pe traseul dintre Tokyo și 1 Mai. Până la această etapă, utilajul excavase 3,67 km din cei aproximativ 6,6 km prevăzuți și montase 2.445 de inele de tunel. Pe Linia 1, TBM "Sfânta Ana" a atins un alt reper important la 3 septembrie 2026, când a străpuns peretele viitoarei stații Piața Montreal, încheind al treilea segment de tunel de pe traseul Tokyo - Aeroport Băneasa - Gara Băneasa - Piața Montreal. "Suntem mulțumiți de ritmul lucrărilor pentru Magistrala 6 de metrou. Străpungerea peretelui stației Piața Montreal de către TBM «Sfânta Ana» marchează o nouă realizare importantă în execuția Magistralei 6 de metrou. Proiectul avansează în ritm eficient. Magistrala 6 va asigura o conexiune rapidă și modernă între rețeaua de metrou și Aeroportul Internațional Henri Coandă, contribuind semnificativ la dezvoltarea mobilității urbane în București", a declarat Mariana Miclăuș, directorul general al Metrorex. După străpungerea de la Piața Montreal, utilajul și-a reluat activitatea pe 26 septembrie, îndreptându-se către stația Expoziției. La sfârșitul lunii, "Sfânta Ana" excavase 2.849 de metri liniari și montase 1.895 de inele, având de parcurs încă 855 de metri până la următoarea străpungere. Stațiile Expoziției, Piața Montreal și Aeroport Băneasa au depășit 85% din structură Execuția stațiilor de pe Secțiunea Sud înregistrează progrese importante, mai multe dintre acestea apropiindu-se de finalizarea structurii de rezistență. Cel mai avansat stadiu era înregistrat, la finalul lunii septembrie, la stația Expoziției, unde structura de rezistență ajunsese la 87%. Pe acest șantier au fost excavați peste 108.000 mc de pământ și au fost turnați peste 50.800 mc de beton. La stația Piața Montreal, progresul fizic al structurii era de 86%, după excavarea a peste 67.000 mc și turnarea a peste 35.800 mc de beton. Un stadiu apropiat, de 85%, era raportat la Aeroport Băneasa, unde constructorii au excavat peste 52.600 mc și au turnat peste 33.400 mc de beton. La Gara Băneasa, structura de rezistență era realizată în proporție de 79%, fiind excavați peste 53.800 mc și turnați peste 23.100 mc de beton. La stația Tokyo, progresul ajunsese la 77%, iar volumul betonului turnat depășise 49.200 mc. Lucrările continuă și la stația Pajura, unde structura de rezistență era executată în proporție de 64%. Aici au fost excavați peste 42.700 mc și au fost turnați peste 31.700 mc de beton. În paralel, la stația existentă 1 Mai se desfășoară lucrările necesare realizării conexiunii cu Magistrala 4, inclusiv relocarea unor rețele de utilități neprevăzute și execuția elementelor structurale. Pe Linia 1 Sud au fost realizați 96 de metri de grindă de ghidaj și 32 de piloți plastici, iar pe Linia 2 Nord au fost executați 330 de metri de grindă de ghidaj. Stadiul de realizare a structurii de rezistență în zona de conexiune cu stația 1 Mai era de 55% pe Linia 1 și 51% pe Linia 2. Secțiunea Nord: Gülermak pregătește începerea forării tunelurilor către Otopeni Pe Secțiunea Nord, cuprinsă între stațiile Tokyo și Aeroport Otopeni, lucrările la structura de rezistență au ajuns la un stadiu general de 33,47% la sfârșitul lunii septembrie 2026. Unul dintre cele mai importante repere recente îl reprezintă pregătirea celor două utilaje de forare care vor executa tunelurile către Aeroportul Internațional Henri Coandă. La începutul lunii octombrie, Metrorex a anunțat demararea transportului componentelor celor două TBM-uri către șantierul viitoarei stații Bruxelles, unde a fost finalizat puțul de lansare și a început asamblarea primului utilaj. Ulterior, pe 18 octombrie, constructorul Gülermak a anunțat finalizarea operațiunilor de coborâre în puțul de lansare a celor două utilaje Herrenknecht recondiționate, identificate prin seriile S743 și S744. Această etapă pregătește începerea excavării tunelurilor pe lotul 1.2 al Magistralei 6. Cele două TBM-uri sunt de tip EPB (Earth Pressure Balance), tehnologie care permite excavarea mecanizată a tunelurilor prin controlul presiunii în frontul de lucru. Fiecare utilaj are o lungime de 103 metri, o greutate de 602 tone și un cap de forare cu diametrul de 6,57 metri. Potrivit Metrorex, după finalizarea asamblării și a operațiunilor pregătitoare, fiecare TBM ar urma să înregistreze un avans mediu estimat de aproximativ 14 metri pe zi, echivalentul montării a zece inele prefabricate de tunel. Punerea în funcțiune a celor două echipamente va permite extinderea lucrărilor subterane pe Secțiunea Nord, unde execuția s-a concentrat până acum asupra stațiilor și a infrastructurii necesare lansării utilajelor. Stația Ion I.C. Brătianu a ajuns la 72%, iar stația Otopeni la 57% În ceea ce privește execuția stațiilor de pe Secțiunea Nord, cel mai ridicat progres al structurii de rezistență era înregistrat, la sfârșitul lunii septembrie, la Ion I.C. Brătianu, unde lucrările ajunseseră la 72%. Pe acest șantier au continuat operațiunile de armare, cofrare și betonare a pereților interiori, execuția rampei scării și lucrările la planșeul de acoperire. La stația Otopeni, structura de rezistență era realizată în proporție de 57%. Constructorii au finalizat excavația prin metoda top-down la nivelul intermediar și au început săpăturile până la nivelul radierului. În paralel, au continuat armarea și betonarea plăcii intermediare, execuția plăcilor de acoperire și lucrările de hidroizolare. La stația Aeroport Otopeni, progresul fizic era de 50%. Au fost finalizați pereții casetă și hidroizolația verticală la nivelul radierului, în timp ce pe noi sectoare au fost turnate placa intermediară și placa de acoperire. Au continuat, de asemenea, săpăturile, execuția stâlpilor centrali și armarea planșeului superior. În zona centrală a Secțiunii Nord, la stația Paris, structura de rezistență era realizată în proporție de 35%. Lucrările la puțurile de epuisment au fost finalizate, iar echipele de constructori au continuat execuția pereților mulați și excavațiile pentru planșeul superior. Tot aici a început execuția baretelor de fundare. La stația Bruxelles, unde sunt pregătite cele două TBM-uri, progresul structurii de rezistență ajunsese la 30%. Puțul de lansare a fost finalizat, iar excavația pentru planșeul superior era încheiată pe trei dintre cele patru ploturi. În paralel, au continuat lucrările la pereții mulați și barete. La stația Washington, stadiul structurii de rezistență era de 20%, fiind în desfășurare lucrări de deviere a rețelelor de utilități, execuția grinzilor de ghidaj și excavația pentru planșeul superior. Somet va coordona lucrările de arhitectură pentru M6 Metrorex a semnat încă din martie 2025 contractul pentru proiectarea și execuția lucrărilor de arhitectură, cale de rulare și instalații electromecanice și de curenți slabi (finisaje, șine și instalații) pentru M6 1 Mai - Otopeni cu asocierea Somet (lider) - Theda Mar Design - TIAB - UTI Construction and Facility Management - Salcef SpA - Altimate. La realizarea proiectului vor lucra și companiile Schindler România (subcontractant), Metrans Engineering (terț și subcontractant) și Theda Mar (terț). Valoarea contractului este de 1,9 miliarde lei (circa 380 de milioane de euro), inclusiv TVA, iar sursa de finanțare este asigurată din bugetul de stat prin Ministerului Transporturilor și Infrastructurii. Durata acestuia este de 44 luni, din care 9 luni pentru etapa de proiectare. Finalizarea proiectului: cel mai devreme la sfârșitul anului 2028 Magistrala 6 va asigura legătura rețelei de metrou din București cu Aeroportul Internațional Henri Coandă, printr-un traseu de 14,2 km între stația 1 Mai și aeroport. Proiectul include 14,2 km de cale dublă, 12 stații moderne și 12 trenuri noi. Finalizarea lucrărilor la Magistrala 6 este estimată pentru perioada 2028-2029, punerea în funcțiune a întregului traseu fiind condiționată de încheierea lucrărilor de infrastructură, instalarea sistemelor și efectuarea testelor. Șantierele continuă să genereze restricții semnificative pe DN1 și Bulevardul Expoziției, afectând considerabil timpii de deplasare la intrarea în Capitală.
Cinci comisari europeni, printre care şefa diplomaţiei UE, Kaja Kallas, au criticat propunerea de reducere cu 17,4% a bugetului programului „Europa globală ”, avertizând că diminuarea finanţării ar putea slăbi influenţa internaţională şi securitatea Uniunii Europene.
Moody’s estimează că deficitul bugetar al României se va reduce de la 7,9% din PIB în 2025 la 5,8% în 2026 și 5,5% în 2027.
Adoptarea la timp a bugetului pentru 2027 și continuitatea politicii fiscale sunt importante pentru consolidarea finanțelor publice ale României, potrivit agenției de rating Moody’s. Instituția estimează că deficitul bugetar va scădea de la 7,9% din PIB în 2025 la 5,8% în 2026 și 5,5% în 2027, însă avertizează că ajustarea fiscală rămâne dificilă, în condițiile ... The post Moody’s dă un semnal înaintea votului de învestire și estimează deficit de 5,8% din PIB în 2026 appeared first on Forbes Romania .
Ministrul propus pentru portofoliul Sănătății, Alexandru Rogobete, a declarat marți că prima măsură pe care intenționează să o adopte săptămâna viitoare, în cazul învestirii Guvernului, vizează asigurarea finanțării pentru serviciile de urgență și pentru zonele critice din sistemul sanitar. „Prima măsură pe care sper că săptămâna viitoare să o putem închide este asigurarea finanțării pentru […] Articolul Alexandru Robogete, propus la Sănătate, promite finanțarea urgentă a unităților rămase fără bani – Ilie Bolojan îl acuzase că a alocat bugete despre mult necesarul funcționării apare prima dată în CursDeGuvernare.ro .
Ministrul propus pentru portofoliul de la Sănătate, Alexandru Rogobete, a primit marţi aviz favorabil din partea comisiilor de […] The post Audieri miniştri/ Alexandru Rogobete – aviz favorabil pentru funcţia de ministru al Sănătăţii appeared first on Financial Intelligence .
Deficitul este estimat la 5,5% din PIB în 2027, față de 5,8% în 2026. Moody’s avertizează asupra presiunilor exercitate de dobânzi și salarii.
Componența propusă pentru guvernul Luca Niculecu favorizează reținere în privința cheltuielilor, însă lipsa unei majorități parlamentare, PSD controlând mai puțin de o treime din mandatele din legislativ, menține un risc pe termen mediu, chiar dacă viitorul guvern va avea pe termen scurt susținere pentru trecerea bugetului, arată agenția de rating Moody's într-o notă. Moody's punctează că păstrarea lui Alexandru Nazare la Ministerul Finanțelor și în guvernul Niculescu, asigură o continuitate a politicii fiscale, necesară pentru stabilitatea finanțelor publice.