Folosim cookie-uri pentru statistici anonime de vizitare — doar dacă accepți. Vezi Politica de cookies pentru ce reținem exact, cu ce scop și cât timp.
IMM ROMÂNIA solicită ferm respingerea propunerii legislative B563/2026 pentru modificarea şi completarea Legii nr. 51/1995 pentru organizarea şi exercitarea profesiei de avocat, precum şi pentru completarea Legii nr. 287/2009 privind Codul civil, prin care sunt introduse obligaţii de conformare pentru antreprenori şi noi costuri de funcţionare în favoarea avocaţilor.
Network One Distribution (NOD), unul dintre liderii pieței de distribuție electro-IT din România, și Be-Cloud Group, lider paneuropean specializat exclusiv în distribuția soluțiilor Microsoft Cloud, AI și securitate, anunță lansarea NOD Cloud, o companie mixtă care își propune să accelereze dezvoltarea afacerilor resellerilor IT și furnizorilor de servicii IT managed (MSP) din România, precum și a serviciilor oferite de aceștia clienților lor.
Bărbații sunt, în continuare, mai bine plătiți decât femeile, dar decalajele salariale s-au redus în ultimii ani în companiile analizate din România, arată un studiu realizat de compania de consultanță și audit PwC. Studiul se bazează pe datele furnizate de peste 140 de companii participante din șapte sectoare de activitate, analizând informații despre peste 198.000 […]
Numirea vine într-un moment în care România și piețele din Europa Centrală și de Sud-Est continuă să câștige vizibilitate în strategiile companiilor internaționale interesate de producție, logistică și reconfigurarea lanțurilor de aprovizionare. CBRE anunță recrutarea Danei Bordei în funcția de Head of Industrial & Logistics România și Head of Industrial & Logistics Strategic Client Development ... The post Dana Bordei preia coordonarea operațiunilor industriale și logistice ale CBRE România appeared first on Forbes Romania .
Mai multe servicii Google Cloud au suferit marți perturbări în Londra, conform paginii de stare a serviciului companiei, […] The post Serviciile Google Cloud sunt întrerupte în Londra, în timp ce clienții Revolut nu pot accesa aplicația appeared first on Financial Intelligence .
Compania de consultanță imobiliară CBRE o recrutează în echipa de management pe Dana Bordei, care va coordona operațiunile departamentului Industrial și Logistic din România. CBRE o numește pe Dana Bordei în dublul rol de Head of Industrial & Logistics (I&L) România și Head of I&L Strategic Client Development CEE South. Aceasta a mai lucrat în […]
Grupul Rompetrol (KMG International), a raportat rezultate financiare de excepție în primele nouă luni ale anului: EDITDA se apropie de jumătate de miliard de dolari, iar profitul net a fost de 270 de milioane, în creștere cu peste 200%
Decizia marchează trecerea companiei la un model de conducere corporativă, prin delimitarea responsabilităților strategice de cele executive. Farmec intră în această nouă etapă pornind de la fundația solidă construită sub conducerea lui Mircea Turdean, care, începând din 2010, a avut un rol esențial în consolidarea poziției companiei pe piață și în definirea direcțiilor de creștere. ... The post Ioana Birta este noul director general al companiei Farmec appeared first on Forbes Romania .
Companiile din România care au nevoie de servicii profesionale cu drone pot găsi piloți specializați printr-un nou marketplace lansat de La Înălțime Drone Academy, o platformă de pregătire pentru operatorii de drone. Serviciul se adresează firmelor din domenii precum construcțiile, energia și inspecțiile tehnice. Marketplace-ul permite companiilor să identifice piloți în funcție de experiență, certificări...
Daniel Zamfir, ministrul propus al Economiei, spune că situația de la Dacia este „foarte acută” și anunță o vizită la uzina din Mioveni, pentru a identifica măsuri de sprijin pentru industria auto. În august 2023, însă, senatorul PSD se lăuda însă că a obținut introducerea impozitului minim pe cifra de afaceri pentru companiile mari, măsură […]
Hellen’s Rock, vehiculul de investiții fondat de antreprenorul Sacha Dragic, anunță numirea lui Jurica Novak în funcția de Președinte al Consiliului de Administrație, cu efect imediat, urmând ca acesta să aibă responsabilitate asupra Hellen’s Rock, DCraig și a celorlalte investiții din cadrul structurii de family office. Sacha Dragic: „Jurica dispune de o combinație excepțională de viziune strategică, expertiză investițională și capacitate de a ghida companii ambițioase prin perioade de creștere și transformare.”
Dominic Fritz a scris, într-o postare pe Facebook, că nici astăzi parlamentarii AUR nu au venit la audierile miniştrilor PSD, ca nu cumva să-şi incomodeze prietenii cu întrebări grele
Lucrările de construcție a Magistralei 6 de metrou, care va asigura conexiunea dintre rețeaua de transport subteran a Capitalei și Aeroportul Internațional Henri Coandă, avansează pe ambele secțiuni ale traseului. La începutul lunii octombrie 2026, structura de rezistență a Secțiunii Sud (1 Mai - Tokyo) era realizată în proporție de 76%, în timp ce pe Secțiunea Nord (Tokyo - Aeroport Otopeni) stadiul ajunsese la 33,47%. Între timp, utilajul de forare TBM "Sfânta Maria" a ajuns la stația Expoziției, iar constructorul Gülermak a anunțat coborârea celor două utilaje TBM destinate excavării tunelurilor din nordul traseului. Antreprenor general pentru Secțiunea Sud este asocierea Alsim Alarko - Makyol, iar supervizorul proiectului, asocierea Padeco Co., Ltd. - Oriental Consultants Global Co., Ltd. - Metroul SA. Secțiunea are un traseu de 6,6 km și, pe lângă stația 1 Mai (existentă), cuprinde 6 stații: Pajura, Expoziției, Piața Montreal, Gara Băneasa, Aeroport Băneasa și Tokyo. Contractul de execuție are valoarea de 1,2 miliarde lei (fără TVA). Lucrările au început în decembrie 2023 și se estimează că vor fi finalizate până în anul 2028. Proiectantul structurii este compania Concept Structure . Antreprenor general al lucrărilor pe Secțiunea Nord este asocierea Gülermak Ağir Sanayi Insaat ve Taahhüt AS - Somet SA , iar proiectanți sunt 3TI Progetti și TPF Ingenieria. Proiectarea și execuția Secțiunii Nord a Magistralei 6 sunt finanțate de la bugetul de stat și din fonduri externe rambursabile, prin creditul acordat de JICA - Japan International Cooperation Agency. În ansamblu, proiectul M6 beneficiază de finanțare guvernamentală, europeană și japoneză. Secțiunea Sud: Structură realizată în proporție de 76% și peste 6,5 km de tunel excavat Pe tronsonul 1 Mai - Tokyo, lucrările la structura de rezistență au ajuns la un stadiu fizic de 76%, conform raportului Metrorex. Cele două utilaje de forare, "Sfânta Maria" și "Sfânta Ana", au excavat împreună aproape 6,5 km de tunel până la finalul lunii septembrie, continuând lucrările pe cele două fire ale viitoarei magistrale. Pe 8 octombrie 2026, TBM "Sfânta Maria" a străpuns peretele stației Expoziției, finalizând cel de-al patrulea segment de tunel de pe traseul dintre Tokyo și 1 Mai. Până la această etapă, utilajul excavase 3,67 km din cei aproximativ 6,6 km prevăzuți și montase 2.445 de inele de tunel. Pe Linia 1, TBM "Sfânta Ana" a atins un alt reper important la 3 septembrie 2026, când a străpuns peretele viitoarei stații Piața Montreal, încheind al treilea segment de tunel de pe traseul Tokyo - Aeroport Băneasa - Gara Băneasa - Piața Montreal. "Suntem mulțumiți de ritmul lucrărilor pentru Magistrala 6 de metrou. Străpungerea peretelui stației Piața Montreal de către TBM «Sfânta Ana» marchează o nouă realizare importantă în execuția Magistralei 6 de metrou. Proiectul avansează în ritm eficient. Magistrala 6 va asigura o conexiune rapidă și modernă între rețeaua de metrou și Aeroportul Internațional Henri Coandă, contribuind semnificativ la dezvoltarea mobilității urbane în București", a declarat Mariana Miclăuș, directorul general al Metrorex. După străpungerea de la Piața Montreal, utilajul și-a reluat activitatea pe 26 septembrie, îndreptându-se către stația Expoziției. La sfârșitul lunii, "Sfânta Ana" excavase 2.849 de metri liniari și montase 1.895 de inele, având de parcurs încă 855 de metri până la următoarea străpungere. Stațiile Expoziției, Piața Montreal și Aeroport Băneasa au depășit 85% din structură Execuția stațiilor de pe Secțiunea Sud înregistrează progrese importante, mai multe dintre acestea apropiindu-se de finalizarea structurii de rezistență. Cel mai avansat stadiu era înregistrat, la finalul lunii septembrie, la stația Expoziției, unde structura de rezistență ajunsese la 87%. Pe acest șantier au fost excavați peste 108.000 mc de pământ și au fost turnați peste 50.800 mc de beton. La stația Piața Montreal, progresul fizic al structurii era de 86%, după excavarea a peste 67.000 mc și turnarea a peste 35.800 mc de beton. Un stadiu apropiat, de 85%, era raportat la Aeroport Băneasa, unde constructorii au excavat peste 52.600 mc și au turnat peste 33.400 mc de beton. La Gara Băneasa, structura de rezistență era realizată în proporție de 79%, fiind excavați peste 53.800 mc și turnați peste 23.100 mc de beton. La stația Tokyo, progresul ajunsese la 77%, iar volumul betonului turnat depășise 49.200 mc. Lucrările continuă și la stația Pajura, unde structura de rezistență era executată în proporție de 64%. Aici au fost excavați peste 42.700 mc și au fost turnați peste 31.700 mc de beton. În paralel, la stația existentă 1 Mai se desfășoară lucrările necesare realizării conexiunii cu Magistrala 4, inclusiv relocarea unor rețele de utilități neprevăzute și execuția elementelor structurale. Pe Linia 1 Sud au fost realizați 96 de metri de grindă de ghidaj și 32 de piloți plastici, iar pe Linia 2 Nord au fost executați 330 de metri de grindă de ghidaj. Stadiul de realizare a structurii de rezistență în zona de conexiune cu stația 1 Mai era de 55% pe Linia 1 și 51% pe Linia 2. Secțiunea Nord: Gülermak pregătește începerea forării tunelurilor către Otopeni Pe Secțiunea Nord, cuprinsă între stațiile Tokyo și Aeroport Otopeni, lucrările la structura de rezistență au ajuns la un stadiu general de 33,47% la sfârșitul lunii septembrie 2026. Unul dintre cele mai importante repere recente îl reprezintă pregătirea celor două utilaje de forare care vor executa tunelurile către Aeroportul Internațional Henri Coandă. La începutul lunii octombrie, Metrorex a anunțat demararea transportului componentelor celor două TBM-uri către șantierul viitoarei stații Bruxelles, unde a fost finalizat puțul de lansare și a început asamblarea primului utilaj. Ulterior, pe 18 octombrie, constructorul Gülermak a anunțat finalizarea operațiunilor de coborâre în puțul de lansare a celor două utilaje Herrenknecht recondiționate, identificate prin seriile S743 și S744. Această etapă pregătește începerea excavării tunelurilor pe lotul 1.2 al Magistralei 6. Cele două TBM-uri sunt de tip EPB (Earth Pressure Balance), tehnologie care permite excavarea mecanizată a tunelurilor prin controlul presiunii în frontul de lucru. Fiecare utilaj are o lungime de 103 metri, o greutate de 602 tone și un cap de forare cu diametrul de 6,57 metri. Potrivit Metrorex, după finalizarea asamblării și a operațiunilor pregătitoare, fiecare TBM ar urma să înregistreze un avans mediu estimat de aproximativ 14 metri pe zi, echivalentul montării a zece inele prefabricate de tunel. Punerea în funcțiune a celor două echipamente va permite extinderea lucrărilor subterane pe Secțiunea Nord, unde execuția s-a concentrat până acum asupra stațiilor și a infrastructurii necesare lansării utilajelor. Stația Ion I.C. Brătianu a ajuns la 72%, iar stația Otopeni la 57% În ceea ce privește execuția stațiilor de pe Secțiunea Nord, cel mai ridicat progres al structurii de rezistență era înregistrat, la sfârșitul lunii septembrie, la Ion I.C. Brătianu, unde lucrările ajunseseră la 72%. Pe acest șantier au continuat operațiunile de armare, cofrare și betonare a pereților interiori, execuția rampei scării și lucrările la planșeul de acoperire. La stația Otopeni, structura de rezistență era realizată în proporție de 57%. Constructorii au finalizat excavația prin metoda top-down la nivelul intermediar și au început săpăturile până la nivelul radierului. În paralel, au continuat armarea și betonarea plăcii intermediare, execuția plăcilor de acoperire și lucrările de hidroizolare. La stația Aeroport Otopeni, progresul fizic era de 50%. Au fost finalizați pereții casetă și hidroizolația verticală la nivelul radierului, în timp ce pe noi sectoare au fost turnate placa intermediară și placa de acoperire. Au continuat, de asemenea, săpăturile, execuția stâlpilor centrali și armarea planșeului superior. În zona centrală a Secțiunii Nord, la stația Paris, structura de rezistență era realizată în proporție de 35%. Lucrările la puțurile de epuisment au fost finalizate, iar echipele de constructori au continuat execuția pereților mulați și excavațiile pentru planșeul superior. Tot aici a început execuția baretelor de fundare. La stația Bruxelles, unde sunt pregătite cele două TBM-uri, progresul structurii de rezistență ajunsese la 30%. Puțul de lansare a fost finalizat, iar excavația pentru planșeul superior era încheiată pe trei dintre cele patru ploturi. În paralel, au continuat lucrările la pereții mulați și barete. La stația Washington, stadiul structurii de rezistență era de 20%, fiind în desfășurare lucrări de deviere a rețelelor de utilități, execuția grinzilor de ghidaj și excavația pentru planșeul superior. Somet va coordona lucrările de arhitectură pentru M6 Metrorex a semnat încă din martie 2025 contractul pentru proiectarea și execuția lucrărilor de arhitectură, cale de rulare și instalații electromecanice și de curenți slabi (finisaje, șine și instalații) pentru M6 1 Mai - Otopeni cu asocierea Somet (lider) - Theda Mar Design - TIAB - UTI Construction and Facility Management - Salcef SpA - Altimate. La realizarea proiectului vor lucra și companiile Schindler România (subcontractant), Metrans Engineering (terț și subcontractant) și Theda Mar (terț). Valoarea contractului este de 1,9 miliarde lei (circa 380 de milioane de euro), inclusiv TVA, iar sursa de finanțare este asigurată din bugetul de stat prin Ministerului Transporturilor și Infrastructurii. Durata acestuia este de 44 luni, din care 9 luni pentru etapa de proiectare. Finalizarea proiectului: cel mai devreme la sfârșitul anului 2028 Magistrala 6 va asigura legătura rețelei de metrou din București cu Aeroportul Internațional Henri Coandă, printr-un traseu de 14,2 km între stația 1 Mai și aeroport. Proiectul include 14,2 km de cale dublă, 12 stații moderne și 12 trenuri noi. Finalizarea lucrărilor la Magistrala 6 este estimată pentru perioada 2028-2029, punerea în funcțiune a întregului traseu fiind condiționată de încheierea lucrărilor de infrastructură, instalarea sistemelor și efectuarea testelor. Șantierele continuă să genereze restricții semnificative pe DN1 și Bulevardul Expoziției, afectând considerabil timpii de deplasare la intrarea în Capitală.
Compania Naţională de Transport al Energiei Electrice Transelectrica SA a discutat astăzi cu autorităţile locale din Botoşani stadiul unor investiţii strategice pentru dezvoltarea infrastructurii energetice din nordul Moldovei: Linia Electrică Aeriană 400 kV Suceava - Bălţi, porţiunea de pe teritoriul României, şi Staţia Electrică de Transformare Botoşani
Eazy Asigurări, firma controlată de fondatorul Superbet, Sacha Dragic, vine cu o nouă ofertă pentru șoferi. După ce și-a diversificat portofoliul lansând inclusiv un produs CASCO pentru mașini vechi, Eazy vine cu o ofertă pe polițele RCA.
Network One Distribution (NOD), una dintre companiile pieţei de distribuţie electro-IT din România, şi Be-Cloud Group, companie paneuropeană specializată exclusiv în distribuţia soluţiilor Microsoft Cloud, AI şi securitate, anunţă lansarea NOD Cloud, o companie mixtă care îşi propune să accelereze dezvoltarea afacerilor resellerilor IT şi furnizorilor de servicii IT managed (MSP) din România, precum şi a serviciilor oferite de aceştia clienţilor lor.
Network One Distribution, distribuitor electro-IT controlat de antreprenorul Iulian Stanciu, lansează NOD Cloud, în colaborare cu Be-Cloud Group, companie specializată în distribuția soluțiilor Microsoft Cloud, AI și securitate, potrivit unui comunicat transmis, marți, StartupCafe.ro. Compania mixtă își propune să accelereze dezvoltarea afacerilor resellerilor IT și furnizorilor de servicii IT managed (MSP) din România, precum și...
O companie controlată de Augustin Oancea, unul dintre cei mai cunoscuți antreprenori români din energie, urmează să primească autorizații pentru două baterii care urmează să fie amplasate lângă două parcuri fotovoltaice existente. Proiectul este co-finanțat din Fondul de Modernizare.