Folosim cookie-uri pentru statistici anonime de vizitare — doar dacă accepți. Vezi Politica de cookies pentru ce reținem exact, cu ce scop și cât timp.
Compania Națională de Căi Ferate "CFR" SA a lansat o procedură de licitație deschisă pentru lucrări de întreținere prin înlocuirea la rând a elementelor componente ale suprastructurii căii ferate, pe raza a șapte sucursale regionale. Valoarea maximă totală estimată a achiziției este de 4,09 miliarde lei, fără TVA, iar lucrările urmăresc îmbunătățirea condițiilor de siguranță a circulației și eliminarea restricțiilor de viteză pe sectoarele de infrastructură vizate. Procedura, publicată în Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP), prin anunțul de participare CN1097452 din 19 octombrie 2026, este structurată în șapte loturi, corespunzătoare sucursalelor regionale de căi ferate București, Craiova, Timișoara, Cluj, Brașov, Galați și Constanța. Pentru fiecare lot este prevăzută o valoare maximă estimată de 584,5 milioane de lei, fără TVA, urmând să fie încheiate șapte acorduri-cadru, fiecare cu o durată de 48 de luni. Lucrări pentru creșterea siguranței și ridicarea restricțiilor de viteză Lucrările prevăzute în documentația de atribuire vizează înlocuirea succesivă a elementelor componente ale suprastructurii căii ferate, respectiv ansamblul format din șine, traverse și stratul de piatră spartă care asigură susținerea și stabilitatea liniei. Intervențiile se vor desfășura pe liniile curente și directe, utilizând materiale de cale noi, și vor include refacerea structurii de susținere a căii în zonele aparatelor de cale și ale trecerilor la nivel, precum și înlocuirea integrală a pietrei sparte în aceste zone. Un alt obiectiv îl reprezintă realizarea căii fără joante, prin eliminarea discontinuităților dintre șine, pentru îmbunătățirea comportării liniei în exploatare și reducerea necesarului de întreținere a îmbinărilor. Prin executarea acestor lucrări, CFR SA urmărește readucerea sectoarelor feroviare vizate la parametrii tehnici corespunzători vitezelor proiectate pentru trenurile de călători și de marfă, precum și ridicarea restricțiilor de viteză, după îndeplinirea condițiilor tehnice și de siguranță aplicabile. Acorduri-cadru pe patru ani, cu execuție în funcție de fondurile alocate Procedura de achiziție prevede încheierea acordurilor-cadru la nivelul central al CFR SA, în timp ce contractele subsecvente pentru executarea efectivă a lucrărilor vor fi încheiate la nivelul sucursalelor regionale. Finanțarea este prevăzută de la bugetul de stat, prin titlul bugetar 51 - "Întreținerea și funcționarea/ exploatarea infrastructurii publice", aferent Direcției Linii. Procedura se desfășoară prin licitație deschisă, iar atribuirea se va realiza pe baza criteriului "cel mai bun raport calitate-preț". Componenta financiară are o pondere de 75% în punctaj, iar cea tehnică, 25%. Termenul-limită pentru depunerea ofertelor este 23 noiembrie 2026, ora 15:00, pentru toate cele șapte loturi.
Flanco a anunțat perioada în care va organiza Black Friday 2026. Campania începe pe 22 octombrie și se încheie pe 30 noiembrie, fiind una dintre cele mai lungi perioade de promoții din calendarul retailerului electro-IT.
Campania de Black Friday are loc între 22 octombrie și 30 noiembrie, online și în magazinele Flanco din țară.
Farmec S.A., unul dintre cei mai importanți producători români de cosmetice, anunță numirea Ioanei Birta în funcția de […] The post Farmec anunță numirea Ioanei Birta în funcția de Director General appeared first on Financial Intelligence .
Cotaţiile marilor companii agricole listate la Bursa din Singapore au înregistrat scăderi semnificative marţi, după ce ministrul senior K Shanmugam a avertizat că producătorii agroindustriali nu vor eluda răspunderea pentru rolul lor în incendiile de vegetaţie care au învăluit oraşul-stat într-un nor dens de fum şi cenuşă.
Reconomy România, centrul de tehnologie deschis în 2024 de grupul britanic de economie circulară Reconomy, a raportat pentru 2025 o cifră de afaceri de 70 de milioane de lei (circa 13,9 milioane de euro), cu 94,5% peste anul anterior, arată bilanțul depus la Ministerul Finanțelor. Este cea mai mare cifră de afaceri de la înființarea ... The post Centrul de tehnologie Reconomy România și-a dublat afacerile în 2025, la 70 de milioane de lei, și a trecut pe profit pentru prima dată appeared first on Forbes Romania .
Modernizarea drumului judeţean DJ 104D pe tronsonul Şoarş - Bărcut - limită de judeţ Sibiu (Lot III) a atins stadiul fizic de execuţie de 80%. Preşedintele Consiliului Judeţean Braşov, Adrian-Ioan Veştea, a verificat luni, 19 octombrie, evoluţia acestui şantier care se desfăşoară pe un segment rutier în lungime de 16,869 km. Oficialul județean s-a deplasat împreună cu primarul comunei Șoarș, Dănuț Timiș, pe tronsoanele aflate în execuție și a discutat cu reprezentanții firmei constructoare, PORR Construct , despre evoluția șantierului. Startul lucrărilor a fost dat la mijlocul lunii noiembrie 2025 şi important este faptul că acestea avansează într-un ritm mai rapid decât graficul de execuţie asumat de antreprenor. Pe porţiunile din extravilan, constructorul a finalizat consolidarea şi ranforsarea infrastructurii rutiere, a rezolvat problema scurgerii apelor pluviale prin intermediul șanțurilor pereate, iar în prezent lucrează la construcţia noii structuri rutiere și se concentrează pe așternerea straturilor asfaltice. Lucrările au ajuns în etapa aşternerii stratului de uzură (BA 16), trasării marcajelor transversale şi longitudinale (axiale şi marginale), precum şi instalării semnalizărilor rutiere verticale. Pe segmentele din intravilanul localităților Șoarș și Bărcut, antreprenorul realizează lucrările la suprastructura rutieră, prin așternerea stratului de legătură, după care urmează cel de uzură. La cele trei poduri aflate pe traseu s-au executat variantele de deviere temporară a circulaţiei în vecinătatea lor, s-au desfăşurat demolările necesare şi s-au realizat lucrările la infrastructură. În momentul de faţă, constructorul lucrează la suprastructura podurilor, respectiv la montarea grinzilor, urmată de suprabetonare şi aşternerea straturilor de asfalt. Potrivit prevederilor contractuale, lucrările trebuie realizate în decurs de 30 de luni, timp în care tronsonul rutier va fi reabilitat în totalitate, de la fundaţie până la suprafaţa de circulaţie, astfel încât traficul să se poată realiza în cele mai bune condiţii. Ţinând cont de procentele avansate ale execuţiei, sunt şanse mari ca lucrările să fie finalizate până la sfârşitul acestui an, cu condiţia ca vremea să fie prielnică, ceea ce înseamnă un câștig important de timp pentru comunitățile locale. Valoarea totală a contractului privind proiectul tehnic şi execuţia modernizării Lotului III a fost actualizată la 81 de milioane de lei, finanţarea fiind asigurată din bugetul propriu al Judeţului Braşov şi din Programul Naţional de Investiţii „Anghel Saligny”, gestionat de Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice şi Administraţiei. Actualizarea valorii contractuale s-a realizat la solicitarea antreprenorului, fiind justificată din punct de vedere tehnic de lucrări suplimentare care au fost necesare. „Sunt mulţumit de ceea ce am găsit pe teren, de ritmul lucrărilor impus de constructor și de mobilizarea din şantier. Acest proiect este vital pentru conectivitatea dintre județele Brașov și Sibiu, iar faptul că avansăm atât de rapid demonstrează că o planificare riguroasă și un parteneriat solid cu un antreprenor serios dau rezultate concrete pentru cetățeni. Locuitorii din Șoarș și Bărcut, precum și toți cei care tranzitează zona spre şi dinspre județul Sibiu vor beneficia mult mai devreme de o infrastructură modernă, sigură și la standarde europene. Continuăm să investim în conectivitatea județului Brașov, deoarece drumurile bune înseamnă dezvoltare economică și o viață mai bună pentru comunitățile noastre”, a precizat preşedintele CJ, Adrian-Ioan Veştea. La rândul său, primarul Dănuț Timiș a remarcat importanța drumului DJ 104D care, odată reabilitat, va reprezenta cea mai directă cale de acces între Făgăraș și Sighișoara, două orașe importante din punct de vedere economic și turistic. Prin intermediul Programului Naţional „Anghel Saligny” este finanţat şi Lotul II din DJ 104D, care face legătura între Făgăraş şi Şoarş pe o lungime de 10,085 km. Valoarea contractului de proiectare şi execuţie depăşeşte 36 de milioane de lei, lucrările urmând să fie implementate de asocierea Diferit AG (lider) – Diferit – Viarom Construct – Construct CDP. Până în prezent, şantierul nu a putut fi demarat din cauza avizului condiționat al Societăţii Naţionale de Transport Gaze Naturale Transgaz SA, care impune protejarea pe mai multe sectoare a magistralelor de aducțiune gaz. În prezent se lucrează la proiectul tehnic de protejare a acestor magistrale, astfel încât Transgaz să emită avizul necesar și să poată începe lucrările. În condiţiile în care tronsonul Făgăraș - Șoarș a înregistrat deteriorări majore produse de traficul greu, pentru a putea asigura condițiile minime de siguranță pentru participanții la trafic, Consiliul Județean a comandat lucrări provizorii care să minimizeze riscul de incidente și să asigure siguranța circulației până când vor începe lucrările propriu-zise de reabilitare. Astfel, în prezent se execută lucrări de intervenție constând în: • plombarea gropilor cu mixtură asfaltică; • frezare și completare cu material frezat, precum și compactare pentru asigurarea planeității drumului; • asigurarea scurgerii apelor în zonele în care se fac reparații ale drumului; • tăierea vegetației pentru asigurarea vizibilității.
AIX Investment Group, o companie de investiții din Dubai care și-a construit imaginea prin birouri luxoase în Burj […] The post Scandal financiar în Dubai: Mii de investitori riscă să piardă bani după ce AIX Investment Group a oprit plățile. Randamente promise de până la 30% și acțiuni în justiție pentru recuperarea investițiilor – Financial Times appeared first on Financial Intelligence .
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), prin Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Iași, a lansat o licitație pentru lucrări de întreținere periodică prin realizarea de covoare asfaltice pe rețeaua de drumuri naționale administrată de SDN Bacău și SDN Iași. Printre companiile care vizează aceste lucrări se numără Viarom , Geiger și Concelex . Achiziția face parte dintr-o procedură organizată pentru atribuirea unui acord-cadru împărțit în două loturi, corespunzătoare sectoarelor de drumuri naționale Bacău și Iași. Valoarea maximă totală estimată a acordului-cadru este de 543,2 milioane de lei, fără TVA, din care 341,2 milioane de lei fără TVA sunt alocate lotului 1 - SDN Bacău, iar 202 milioane de lei fără TVA lotului 2 - SDN Iași. Lucrările prevăzute în cele două acorduri-cadru vizează întreținerea periodică a drumurilor naționale administrate de SDN Bacău și SDN Iași, prin executarea de covoare asfaltice la cald, frezarea straturilor de uzură și remedierea degradărilor existente. Pentru Lotul 1 - Bacău, documentația include covoare asfaltice din mixturi BA 16 și MAS 16, cu grosimi de 4 cm și, după caz, straturi suplimentare de 2 cm pentru preluarea denivelărilor. În cazul Lotului 2 - Iași, sunt prevăzute în principal covoare asfaltice din mixtură MAS 16, inclusiv lucrări de frezare, completarea acostamentelor cu balast și refacerea marcajelor rutiere. Ambele loturi includ intervenții pregătitoare și reparații locale, precum plombarea gropilor, colmatarea fisurilor și tratarea tasărilor. Acordurile-cadru au o durată de 36 de luni, iar lucrările vor fi executate în baza contractelor subsecvente. Criterii de atribuire și cerințe tehnice Pentru ambele loturi, evaluarea ofertelor se va realiza pe baza criteriului "cel mai bun raport calitate-preț". Componenta financiară are o pondere de 70% din punctajul total, în timp ce factorii tehnici - norma de poluare a autobasculantelor și perioada de garanție extinsă a lucrărilor - contribuie fiecare cu câte 15%. Companiile participante la licitație sunt: 1. Danlin XXL (Lotul 2); 2. Geiger Transilvania, cu subcontractanții Loial Impex și Dito Group (Lotul 2); 3. Trust CCDP, cu terț susținător compania Saga Infrastructura (Lotul 2); 4. Daroconstruct, cu subcontractant compania Loial Impex (Lotul 2); 5. Conextrust, cu subcontractant compania Loial Impex (Lotul 1); 6. Danlin XXL (Lotul 1); 7. Străzi Concept, cu terț susținător compania Antrepriza de Construcții Drumuri și Autostrăzi și subcontractanții Stef Edil CDP și Loial Impex (Lotul 1); 8. Nomis 2003 (Lotul 1); 9. Asocierea Autoprima Serv (lider) - Oyl Company Holding AG - Corrs Prest Serv, cu subcontractanții Loial Impex și Bva Servicii (Lotul 1); 10. Asocierea Eky-Sam (lider) - Eky Route, cu terț susținător și subcontractant compania Loial Impex (Lotul 1); 11. Asocierea Concelex (lider) - Elis Pavaje - X-Way Infrastructure - Straco Holding, cu subcontractant compania Vialine Systems (Lotul 2); 12. Asocierea Enviro Construct (lider) - MIS Grup, cu subcontractanții Loial Impex și Dito Group (Lotul 2); 13. Asocierea Eky-Sam (lider) - Eky Route, cu terț susținător și subcontractant compania Loial Impex (Lotul 2); 14. Asocierea MUV (lider) - Camino Prefab, cu subcontractanții Dito Group și Vialine Systems și terț susținător compania Trio (Lotul 1); 15. Asocierea Viarom Construct (lider) - Conest, cu subcontractant compania Concret Drum și terț susținător și subcontractant compania Gamida Euromark (Lotul 2). Ofertele se află în faza de evaluare, etapă ce are data limită stabilită la 23 octombrie 2026, ora 18:00.
Constructorul japonez Subaru a prezentat, pe 18 octombrie, prototipul său de vehicul electric (EV) de nouă generație pe circuitul de testare Kuzuo. Noul proiect marchează o schimbare de paradigmă industrială: tehnologiile au fost dezvoltate în jumătate din timpul utilizat în mod uzual în industrie, o mișcare strategică menită să sporească competitivitatea mărcii în fața constructorilor chinezi și să ofere o alternativă independentă de gigantul Toyota.
Companiile riscă să folosească tehnologie modernă şi oameni foarte inteligenţi pentru a rezolva probleme ale trecutului, fără să înţeleagă suficient cum se schimbă nevoile clienţilor, a avertizat Sergiu Manea, CEO al Băncii Comerciale Române, la IQ Digital Summit Bucureşti 2026. Într-un discurs despre decizii, tehnologie şi dezvoltare economică, el a pus în discuţie chiar punctul de plecare al unui produs sau serviciu: ce nevoie va trebui să satisfacă.
Dacă apartenența nu este integrată în cultura organizațională, povestea de mâine a companiei dumneavoastră ar putea rămâne doar un vis frumos.
Răzvan Crăciunescu, profesor universitar și prodecan al Facultății de Electronică, Telecomunicații și Tehnologia Informației din cadrul Universității Naționale de Știință și Tehnologie Politehnica București, vine la Maratonul digitalizării. România conectată, programat să fie organizat de Profit.ro pe 29 octombrie și având ca partener exclusiv compania Metaminds.
Guvernul SUA a interzis oficial luni agenţiilor sale să achiziţioneze şi să utilizeze modele de inteligenţă artificială (AI) de la compania chineză DeepSeek, care a fost acuzată de încălcarea brevetelor de către concurenţii săi americani şi de administraţia preşedintelui Donald Trump
Cei mai mari jucători din domeniu și autoritățile implicate vin la Profit Financial.forum, un eveniment programat să fie organizat de Profit.ro pe parcursul a două zile, pe 21-22 octombrie.
Nscale poartă discuţii ca să vândă puterea de calcul a inteligenţei artificiale către Anthropic într-o nouă tranzacţie care ar putea valora aproximativ 45 de miliarde de dolari
TeleMind, o platformă de telemedicină dedicată sănătății mintale, vrea să atragă o rundă de finanțare pre-seed de 100.000-200.000 de euro, să ajungă la peste 2.000 de utilizatori și să își extindă rețeaua de specialiști. Pe termen scurt, compania vizează integrarea psihiatriei pediatrice și a unor specialități conexe, precum endocrinologia și nutriția, iar în următorii 3-5 ani ia în calcul deschiderea unei clinici pentru pacienții care au nevoie de îngrijire psihiatrică în regim fizic.
Nvidia îşi măreşte investiţiile în sectorul inteligenţei artificiale din Europa şi arată planuri de sprijinire a patru startup-uri germane, în timp ce ţara încearcă să îşi consolideze poziţia în domeniul inteligenţei artificiale industriale
Compania Națională de Căi Ferate CFR și-a bugetat suma de 4,09 miliarde de lei, fără TVA, pentru lucrări de întreținere a infrastructurii în vederea aducerii tronsoanelor de cale ferată în parametrii funcționali de siguranță a circulației și ridicării restricțiilor de viteză.
Justiţia electorală din Brazilia a acordat companiei Meta un termen de 24 de ore pentru a demonstra că asigură un tratament egal campaniilor prezidenţiale ale actualului preşedinte Luiz Inacio Lula da Silva şi ale contracandidatului său, Flavio Bolsonaro, relatează AFP, citată de News.ro.