Folosim cookie-uri pentru statistici anonime de vizitare — doar dacă accepți. Vezi Politica de cookies pentru ce reținem exact, cu ce scop și cât timp.
Unul dintre grupurile mari de generare de energie electrică din România, o unitate de 330 MW de la Rovinari, s-a oprit accidental ieri și va fi repornit sâmbătă dimineață.
Repornirea laminoarelor din Combinatul siderurgic Galați în regim de închiriere a capacităților de producție (tolling) nu a avut loc nici până în prezent, după ce se stabilise ca dată de pornire 22 iulie.
Ministerul Energiei, acționarul majoritar al Nuclearelectrica, a convocat AGA pentru a aproba declanșarea mecanismului de selecție a unui nou Consiliu de Administație. Acesta va numi și noul director general al companiei.
BYD, producător mondial de autovehicule cu energie nouă (NEV), s-a menținut în august pe locul cinci în clasamentul mărcilor de automobile electrice și plug-in hybrid din România, pentru a doua lună consecutivă. Constructorul chinez a înregistrat 653 de înmatriculări în august, echivalentul unei cote de piață de 6,84%, potrivit datelor APIA. În primele opt luni ... The post BYD ajunge la 3.465 de mașini înmatriculate în România în primele opt luni appeared first on Forbes Romania .
Inflația revine în Germania pe fondul creșterii prețurilor la energie, însă companiile absorb o parte tot mai mare din presiunile asupra costurilor, în condițiile în care cererea slabă și sensibilitatea ridicată a consumatorilor la prețuri le limitează capacitatea de a transfera scumpirile către clienți, potrivit unei analize a economiștilor ING. Inflația din Germania a ajuns […] Articolul Inflația revine în Germania, dar companiile suportă tot mai mult costul, în locul consumatorilor apare prima dată în CursDeGuvernare.ro .
Cristian Bușoi, secretar de stat în Ministerul Energiei, a anunțat că repornirea reactoarelor centralei de la Cernavodă ar putea avea loc abia către sfârșitul lunii septembrie, o estimare mai exactă urmând să fie făcută după 15 septembrie. Potrivit acestuia, Comandamentul Energetic de la sediul Dispecerului Energetic Național a estimat că abia către sfârșitul lunii septembrie […] Articolul Repornirea reactoarelor de la Cernavodă, amânată spre finalul lunii septembrie. Ministerul Energiei: „Prognozele sunt rezervate, debitul Dunării va rămâne scăzut tot septembrie” apare prima dată în CursDeGuvernare.ro .
Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (MTI) a lansat în consultare publică un proiect de ordin care include dezvoltarea viitorului Tren Metropolitan Constanța. Noua rețea ar urma să valorifice în principal infrastructura feroviară existentă și să asigure conexiuni între municipiul Constanța și Cernavodă, Năvodari, Mangalia, Medgidia, Portul Constanța și, în perspectivă, Aeroportul Internațional "Mihail Kogălniceanu". Liniile principale existente pot deservi direct peste 500.000 de locuitori, reprezentând mai mult de 75% din populația județului, conform estimărilor MTI. Planurile prevăd dezvoltarea etapizată a serviciului feroviar metropolitan, primele relații avute în vedere fiind Constanța - Cernavodă, Constanța - Năvodari - Petromidia - Corbu și Constanța - Mangalia - 2 Mai. Ulterior, rețeaua ar putea fi extinsă prin valorificarea altor infrastructuri feroviare existente și dezvoltarea unor noi conexiuni. Proiectul de ordin al ministrului Transporturilor și Infrastructurii se află în procedura de transparență decizională, astfel că dezvoltarea efectivă a rețelei va depinde de parcurgerea etapelor administrative, tehnice și investiționale ulterioare. Constanța se înscrie astfel între orașele pentru care sunt promovate proiecte de servicii feroviare metropolitane, alături de Brașov, Târgu Mureș, București și Iași. Primele etape vizează trei coridoare feroviare principale Unul dintre principalele trasee analizate este Cernavodă - Medgidia - Constanța - tunelul Palas - Poarta 1 Port Constanța, considerat un coridor strategic est-vest, care poate asigura legătura directă cu centrul municipiului și zona istorică a Portului Constanța prin tunelul urban Palas/ Anghel Saligny. Pe axa sudică este analizată relația Constanța - Mangalia - 2 Mai, destinată atât navetei locale, cât și fluxurilor turistice de pe litoral. Spre nord, traseul Constanța - Ovidiu - Năvodari - Petromidia - Corbu ar putea conecta zone rezidențiale, industriale și turistice importante. "Vorbim despre valorificarea unei infrastructuri feroviare deja existente și transformarea acesteia într-o alternativă reală pentru deplasările de zi cu zi: între localitățile județului, către municipiul Constanța, către litoral, zonele industriale, aeroport și obiective strategice importante", a declarat Horațiu Cosma, secretar de stat în cadrul MTI. Planurile includ și îmbunătățirea conectivității feroviare cu Aeroportul Internațional "Mihail Kogălniceanu", inclusiv o nouă legătură feroviară între Constanța și aeroport. Aceasta din urmă ar avea rol dual, civil și militar, urmând să deservească atât terminalul aeroportuar, cât și noua infrastructură din zonă, inclusiv baza militară. Alte trasee analizate sunt Medgidia - Valea Dacilor - Cobadin - Negru Vodă, pentru îmbunătățirea conectivității localităților din sud-vestul județului și valorificarea legăturii feroviare transfrontaliere, precum și Medgidia - Dorobanțu - Lumina - Năvodari, prin integrarea și reabilitarea unor infrastructuri feroviare existente. În planurile prezentate este inclusă și conexiunea Eforie Nord - Techirghiol, concepută ca o legătură rapidă între două dintre principalele stațiuni balneoclimaterice ale litoralului. Proiectul presupune modernizarea infrastructurii feroviare Dezvoltarea Trenului Metropolitan Constanța presupune și investiții în infrastructura feroviară. Conform planurilor prezentate, CFR ar urma să intervină pentru eliminarea restricțiilor de viteză, efectuarea reparațiilor și modernizarea infrastructurii necesare operării serviciilor. În paralel, autoritățile locale ar putea realiza investiții pentru transformarea zonelor din jurul gărilor și punctelor de oprire în noduri de mobilitate integrate în spațiul urban. Printre intervențiile avute în vedere se numără facilități park & ride și bike & ride, conexiuni cu transportul public local, trasee pietonale și pentru biciclete, precum și pasaje pietonale și rutiere pentru traversarea căii ferate. Sunt prevăzute, de asemenea, modernizarea trecerilor la nivel și amenajarea unor peroane accesibile și adaptate standardelor europene. Zonele gărilor și punctelor de oprire ar putea beneficia de stații pentru transportul public, spații publice și zone verzi, soluții de umbrire și drenaj urban, precum și de măsuri pentru creșterea eficienței energetice și utilizarea energiei din surse regenerabile. "Trenul metropolitan trebuie să devină o alternativă reală la mașina personală pentru deplasările de zi cu zi. Mai puțin timp pierdut în trafic. Mai puțină poluare. Conexiuni mai rapide între orașe și localități. Un transport public modern, integrat și adaptat nevoilor oamenilor", a precizat Horațiu Cosma.
Energia mai scumpă, costurile ridicate ale materiilor prime, tensiunile geopolitice şi modificările din comportamentul de consum pun din nou presiune asupra industriei alimentare, iar efectele se propagă de la producător la retailer şi până la consumator, potrivit unei analize realizate de compania Atradius remisă redacţiei.
Cifra de afaceri netă a producătorului de articole din cauciuc și benzi transportoare Artego a coborât în primele 6 luni cu 11,90%, la 59,44 milioane lei, de la 67,47 milioane lei în exercițiul financiar precedent.
Orice companie importantă încearcă să obțină de la statul în care activează condiții cât mai avantajoase: taxe mai mici, energie mai ieftină, infrastructură mai bună, ajutoare de stat, flexibilitate în relațiile de muncă și reguli cât mai predictibile. În acest joc de negociere, una dintre cele mai puternice formule de presiune este amenințarea cu reducerea investițiilor sau chiar cu plecarea din țară. Iar această situație se aplică multor companii din România.
Parafată pe 22 iulie, repornirea laminoarelor din Combinatul siderurgic Galaţi în regim de închiriere a capacităţilor de producţie (tolling) nu a avut loc nici până în prezent. De ea depind salariile a sute de angajaţi, deja neplătiţi de mai bine de trei luni.
Administraţia americană a impus marţi sancţiuni împotriva a 27 de companii aeriene iraniene şi a altor câteva entităţi, cu scopul izolării suplimentare a economiei Teheranului, într-un context în care războiul se extinde în regiune şi generează o presiune tot mai mare asupra preţurilor energiei.
Facturile la energia electrică ar putea crește în această toamnă, pe fondul secetei, al reducerii producției interne și al opririi reactoarelor de la Cernavodă. Secretarul de stat în Ministerul Energiei, Cristian Bușoi, estimează că majorările de tarife pentru perioada următoare vor fi moderate și nu ar trebui să depășească 10%. Declarațiile au fost făcute marți, ... The post Vești proaste pentru consumatorii de energie. Tarifele ar putea crește cu până la 10% appeared first on Forbes Romania .
Clasamentul celor mai mari angajatori din sectorul energiei electrice din România este dominat de companiile în care statul este acționar majoritar, respectiv în 8 din 10 firme. În ceea ce privește ponderea angajaților, companiile în care statul român este implicat cumulează aproximativ 85,7%, cu 26.841 de salariați din totalul celor 31.306 din top 10, iar […]
Premier Energy, unul dintre cele mai mari grupuri energetice antreprenoriale de la Bursa de Valori Bucureşti, a încheiat primul semestru cu o EBITDA normalizată de 79,3 mil. euro, în creştere cu 27%, şi cu un profit net raportat de 22,3 mil. euro, în scădere cu 64% faţă de anul trecut.
PET-ul (polietilen tereftalat) este utilizat pe scară largă pentru ambalaje, în special pentru sticle de băuturi. Producerea PET-ului virgin presupune utilizarea unor materii prime noi şi parcurgerea mai multor procese industriale. Pe de altă parte, reciclarea necesită, la rândul său, energie pentru colectare, sortare, spălare şi reprocesare.
Avem nevoie urgentă de investiţii în producţia de energie, capacităţi de stocare, reţele şi renovarea clădirilor, în condiţiile în care preţul electricităţii rămâne foarte ridicat, iar infrastructura existentă nu poate susţine toate proiectele planificate, au afirmat ieri participanţii la conferinţa dedicată eficienţei energetice organizată de Camera de Comerţ Româno-Germană - AHK România, la care au fost prezenţi reprezentanţi ai autorităţilor şi ai mediului de afaceri.
Ministerul Energiei, acționar majoritar al producătorului național de energie nucleară, va lua o decizie privind viitorul proiectului reactoarelor modulare mici (SMR) după finalizarea evaluării condițiilor stabilite în documentele oficial privitoare la decizia finală de investiție, a declarat Cristian Bușoi, secretar de stat în Ministerul Energiei, marți, la întrebarea jurnaliștilor la finalul ședinței Comandamentului energetic național, potrivit Mediafax.
Cele mai recente tranzacții de vânzare-cumpărare angro de energie electrică la termen de pe platforma de contracte bilaterale PCCB-LE-flex a OPCOM, perfectate chiar azi, 8 septembrie, au fost încheiate la prețuri ce depășesc semnificativ pragul de 900 lei/MWh, relevă date analizate de Profit.ro.
Prețul de tranzacționare a energiei electrice cu livrare în perioada rece a depășit și pragul de 900 de lei/MWh, potrivit datelor publicate pe platforma OPCOM, asta după ce tranzacțiile de până acum s-au făcut la prețuri încă sub acest nivel.