Folosim cookie-uri pentru statistici anonime de vizitare — doar dacă accepți. Vezi Politica de cookies pentru ce reținem exact, cu ce scop și cât timp.
Producția va debuta la începutul anului 2027, pe baza unui acord de fabricaţie cu un partener local, aceasta urmând să fie prima bază de producţie a companiei chineze în Europa. Potrivit presei internaționale și Agerpres, Great Wall Motor a anunțat că uzina din Bulgaria va avea o capacitate planificată de 50.000 de vehicule pe an, ... The post Chinezii de la Great Wall Motor vor produce SUV-ul Ora 5 în Bulgaria appeared first on Forbes Romania .
Trei petroliere transportând motorină rusească se îndreaptă către SUA, au anunţat oficiali de la Moscova, după un acord care a suscitat critici virulente în Europa.
Argentina ar putea stabili un nou record pentru exporturile de porumb pe fondul problemelor cu transporturile de cereale din Ucraina, al scăderii activității de export a Braziliei și al creșterii cererii interne din SUA, relatează RuralNet, citând analiști de la Bursa de Cereale Rosario (BCR), menționează Latifundist.com. Analiștii prevăd că Argentina ar putea exporta 34,2 […]
Oleg Ungureanu a devenit luni noul șef al Cancelariei premierului Luca Niculescu. Din această poziție, el a preluat și coordonarea programului național SAFE. Din 2023 și până pe 23 octombrie 2026, Ungureanu a fost consul general la Lyon, Franța. Iar […]
Cererea de credite ipotecare în zona euro a înregistrat o scădere considerabilă în al treilea trimestru, pe fondul creșterii ratelor dobânzilor și al înăspririi condițiilor de creditare, arată un sondaj publicat marți de Banca Centrală Europeană (BCE), potrivit agenției Reuters. Între iunie și sfârșitul lunii septembrie, 27% dintre bănci au înregistrat o scădere a cererii […]
Gospodăriile franceze devin tot mai pesimiste cu privire la situația lor financiară, inflație și șomaj, ceea ce sporește dificultățile economice cu care se confruntă Banca Centrală Europeană. Indicele care măsoară încrederea consumatorilor francezi a scăzut în octombrie la 80, de la 85 în septembrie. O asemenea valoare nu a mai fost întâlnită din anul 2013, […] Articolul Încrederea consumatorilor din Franța se prăbușește la cel mai redus nivel de după 2013, pe fondul recentelor violențe din marile orașe apare prima dată în CursDeGuvernare.ro .
Comisia Europeană a publicat cifrele finale privind decesele din accidente rutiere în 2025. Deși la nivel european numărul deceselor a scăzut, Bulgaria și România rămân statele cu cele mai multe astfel de accidente.
Premierul bulgar Rumen Radev a declarat că a fost singurul şef de guvern dintre cele trei state membre NATO de la Marea Neagră, Bulgaria, România şi Turcia, care l-a convocat pe ambasadorul Rusiei pentru a-şi exprima poziţia faţă de atacurile asupra navelor din regiune, a subliniat însă că acuzaţiile trebuie susţinute de dovezi clare.
Sondajele indică o cursă strânsă la alegerile parlamentare din Israel, între coaliția premierului Benjamin Netanyahu și alianța de centru-dreapta condusă de fostul șef al armatei Gadi Eisenkot, infomrează Radio România Actualități. Până la ora 12:00 (la prânz), prezența la urne a fost de 31,5%, ceea ce reprezintă peste 2,3 milioane de cetățeni, care au votat deja. Aceasta este cea mai mare rată de participare înregistrată la mijlocul zilei după anul 1977.
România va încerca să soluţioneze prin dialog eventualele blocaje apărute în procesul de aderare a Republicii Moldova la Uniunea Europeană, fără a le aduce neapărat în atenţia publică, a declarat premierul Luca Niculescu, într-un interviu acordat TVR Moldova, în timpul vizitei oficiale la Chişinău, astfel şeful Guvernului şi-a exprimat speranţa că ultimele clustere de negociere vor fi deschise până la sfârşitul anului.
Constructorul auto chinez Great Wall Motor va produce modelul compact Ora 5 în Bulgaria, de la începutul anului 2027. Încercarea anterioară a GWM de a asambla mașini în Bulgaria a fost un fiasco.
Preşedintele rus Vladimir Putin a declarat în timpul unei convorbiri telefonice cu preşedintele finlandez Alexander Stubb şi premierul norvegian Jonas Gahr Stoere, că "politica de confruntare" a UE şi NATO duce la o "prelungire" a luptelor în Ucraina, relatează AFP.
Președintele Republicii Finlanda, Alexander Stubb, și prim-ministrul Norvegiei, Jonas Gahr Støre, au avut marți, 27 octombrie, la Helsinki, o convorbire telefonică cu președintele Rusiei, Vladimir Putin. Discuția a reprezentat o continuare a întâlnirii de la Oslo, din 20 octombrie, și a avut loc în consultare cu Ucraina.
Polonia şi Marea Britanie susţin consolidarea alianţei transatlantice şi consideră că nu există o alternativă la cooperarea cu Statele Unite, a declarat marţi ministrul polonez al apărării, Wladyslaw Kosiniak-Kamysz, în cadrul unei conferinţe de presă comune cu omologul său britanic, Wes Streeting.
Ruptură în izolarea diplomatică a Moscovei: Liderii din Finlanda și Norvegia au discutat direct cu Vladimir Putin înaintea negocierilor din Abu Dhabi.
Preşedintele rus Vladimir Putin a afirmat marţi, în cadrul unei convorbiri telefonice cu preşedintele Finlandei, Alexander Stubb, şi premierul Norvegiei, Jonas Gahr St øre, că „politica de confruntare ” a Uniunii Europene şi NATO contribuie la prelungirea luptelor din Ucraina.
Preşedintele Camerei Deputaţilor, Sorin Grindeanu, a declarat că incendiul de la fabrica de armament din Braşov arată agresiunea hibridă la care recurge statul rus, parte a unui registru mai larg unde se suprapune escaladarea din bazinul Mării Negre, prin recentele atacuri cu drone.
Franţa se împrumută tot mai scump, datoria publică a ajuns la 119% din PIB, iar indicele bursier CAC 40 înregistrează pierderi, spre deosebire de alte pieţe europene.
Infrastructura de transport este esențială pentru reducerea decalajelor de dezvoltare dintre regiuni și pentru atragerea investițiilor. România își consolidează totodată rolul într-un coridor logistic strategic pe flancul estic al Europei, a declarat Sebastian Metz, directorul general al AHK România , în deschiderea conferinței „Transport și logistică în România și Republica Moldova” Conferința este organizată de Camera de Comerț și Industrie Româno-Germană (AHK România) în cadrul unei delegații de afaceri formate din opt companii germane din sectorul transporturilor și logisticii, aflate în România și Republica Moldova în perioada 26–30 octombrie 2026. La aceasta participă opt companii germane, iar programul se desfășoară în România și Republica Moldova în perioada 26–30 octombrie 2026. „Transporturile și logistica reprezintă coloana vertebrală a economiei. Fără căi ferate, șosele și porturi nu poate exista industrie, comerț sau exporturi. Ele mențin economia în mișcare și sunt esențiale pentru reziliența acesteia”, a adăugat el. În ultimii 20 de ani, economia României a crescut mai rapid decât infrastructura sa. ”Acum este necesară recuperarea acestui decalaj, tocmai pentru a ține pasul cu ritmul de dezvoltare al pieței”, a precizat Metz. România: investiții de 75 de miliarde de euro în infrastructură Reprezentanții Ministerului Transporturilor și Infrastructurii (MTI) au arătat deschidere pentru crearea condițiilor favorabile pentru încheierea de parteneriate public-private în România. „Acesta ar putea deveni principalul mecanism de finanțare în viitor. Cred că firmele germane prezente astăzi aici aduc experiență, tehnologie modernă și know-how. În România prioritatea noastră este să dezvoltăm rețeaua de drumuri, să modernizăm și să reconstruim întreaga infrastructură. Vorbim atât despre infrastructura feroviară și maritimă, cât și despre cea aviatică”, a declarat Mariana Ioniță, secretar general în MTI. Potrivit strategiei de investiții a MTI, pentru această decadă ar fi nevoie de 75 de miliarde de euro. Până acum au fost accesate aproximativ 17.5 miliarde din bani europeni. Alte surse de finanțare sunt alocările bugetare (dacă se vor aloca 2% din PIB pe următorii 10 ani), precum și împrumuturi, alături de parteneriatele public-private. Obiectivul este ca România să devină un hub regional în această parte a Europei și un punct de legătură cu coridoarele eurasiatice care vin din Asia și regiunea Caucazului. Republica Moldova: conectivitatea susține integrarea europeană Pentru Republica Moldova, conectivitatea în domeniul transporturilor reprezintă unul dintre pilonii de dezvoltare și de integrare europene, ”Ne aflăm într-un moment important pentru regiunea noastră. Infrastructura de transport nu mai înseamnă doar construirea de drumuri, căi ferate și porturi. Ea ține de competitivitatea economică, reziliență, securitate și, în cazul nostru, de integrarea europeană”, a spus Mircea Păscăluță, secretar de stat la Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale (MIDR) din Republica Moldova. Țara prioritizează transportul pe cale ferată și fluvială precum și continuarea construcției autostrăzii Unirii, iar dezvoltarea portului de la Dunăre Giurgiulești este un obiectiv important: „Nu ar trebui să privim Giurgiulești, Galați și Constanța ca pe infrastructuri distincte, ci ca părți ale unui sistem logistic regional interconectat. Un astfel de sistem poate deservi nu doar Republica Moldova și România, ci și Ucraina și piața europeană în ansamblu”, a adăugat Păscăluță. Opt companii germane explorează oportunități de afaceri în România și Republica Moldova Delegația reunește opt companii germane active în transport, logistică, infrastructură și operare portuară: DS Spedition GmbH (transport rutier și logistică), DSD HILGERS Stahlbau GmbH (construcții metalice, inginerie industrială și echipamente pentru manipularea mărfurilor), Edgar Rothermel Internationale Spedition GmbH (transport și logistică), Stöhr Logistik GmbH (transport și logistică), TriCon Container-Terminal Nürnberg GmbH (terminal trimodal și transport combinat), Bayernhafen GmbH & Co. KG (Infrastructură portuară și platforme logistice multimodale), Eberl Internationale Spedition GmbH & Co. KG (expediții internaționale, transport rutier, aerian și maritim, logistică și servicii vamale), Duisport – Duisburger Hafen AG (operare port fluvial și logistică trimodală -apă, cale ferată, rutier) Participanții vor avea întâlniri de afaceri cu reprezentanți ai companiilor românești din București, Brăila, Galați, Constanța și moldovenești, din portul Giurgiulești și vor vizita în zilele următoare cele patru porturi. Interesul companiilor germane pentru cele două piețe este susținut de poziția strategică a României și Republicii Moldova la intersecția dintre Uniunea Europeană și Europa de Est și de rolul celor două țări în coridoarele regionale de tranzit și conectivitate. Ambele țări dispun de un potențial ridicat în domeniul căilor navigabile și al porturilor, în special de-a lungul Dunării. Marile infrastructuri portuare, cum sunt cele de la Constanța, Galați, Brăila și Giurgiulești reprezintă noduri esențiale pentru fluxurile comerciale regionale și internaționale.În același timp, pe ambele piețe există o nevoie semnificativă de modernizare și investiții în infrastructura portuară, feroviară, rutieră și intermodală, în special în domenii precum multimodalitatea, digitalizarea, eficiența și sustenabilitatea. Evenimentul face parte din Programul de dezvoltare a piețelor pentru IMM-uri al Ministerului Federal al Economiei și Energiei din Germania (BMWE)și se adresează în special întreprinderilor mici și mijlocii din Germania care doresc să își extindă activitatea în Europa de Sud-Est, să identifice noi parteneri de afaceri sau să participe la proiecte de modernizare și dezvoltare a infrastructurii de transport. Domeniile de interes pentru firmele germane sunt transportul rutier și feroviar; logistica și soluțiile de transport multimodal; transportul naval și operarea portuară; digitalizarea și tehnologiile inteligente pentru transport.