Folosim cookie-uri pentru statistici anonime de vizitare — doar dacă accepți. Vezi Politica de cookies pentru ce reținem exact, cu ce scop și cât timp.
139 de vagoane de călători și 75 de locomotive au fost modernizate în cadrul programului de investiții finanțat prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Bilanțul a fost prezentat de CFR Călători, cu ocazia finalizării contractelor derulate prin PNRR. Dintre cele 75 de locomotive modernizate, 55 sunt locomotive electrice destinate remorcării trenurilor de călători, […] Articolul Bilanțul CFR Călători pe investițiile realizate prin PNRR: modernizarea a 139 de vagoane și 75 de locomotive a apărut prima dată pe Infrapress .
Abia de câteva luni s-au deschis liniile de finanțare pentru echipamente de înmagazinare a energiei electrice. Câteva zeci de parcuri fotovoltaice funcționează deja în județ, dar „luminează” doar ziua, potrivit Ziarul de Iași. Când a început goana după fondurile destinate construirii parcurilor fotovoltaice, banii veneau din Programul Operațional Infrastructură Mare. Comunele Ion Neculce și Scobinți […]
O hotărâre definitivă prin care CFR Călători a trecut de la poziția de companie care trebuia să primească despăgubiri la cea de societate obligată să-i plătească milioane de lei firmei lui Călin Mitică readuce în atenție un șir de relații personale, întâlniri, legături financiare și decizii manageriale care gravitează în jurul directorului general Traian Preoteasa. […]
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) anunță că pe autostrada A1, în județul Timiș, se instituie restricții de circulație pe sectorul cuprins între kilometrii 436+000 și 436+500, pentru executarea unor lucrări de remediere în perioada de garanție. Lucrările sunt realizate de antreprenorul Webuild Group România și presupun frezarea straturilor rutiere, precum și consolidări […]
Niciun tren NS nu va circula în Țările de Jos miercuri, 9 septembrie, din cauza unei greve naționale de 24 de ore în transportul public. Vor fi afectate și trenurile internaționale Eurostar, ICE, Nightjet și EuroCity, singura excepție importantă fiind legătura feroviară dintre Amsterdam, aeroportul Schiphol și Hoofddorp. Transportul feroviar din Țările de Jos va […]
Tunelul Momaia, parte a Secțiunii 4 Tigveni - Curtea de Argeș a Autostrăzii Sibiu - Pitești (A1), a intrat în etapa de testare integrată și punere în funcțiune a instalațiilor, în perspectiva deschiderii circulației. PORR România, antreprenorul general al secțiunii, și IMSAT SA, companie implicată în realizarea sistemelor inteligente și a infrastructurii tehnologice a tunelului, verifică în această perioadă echipamentele de securitate, monitorizare, ventilație, iluminat și management al traficului, precum și rețeaua de comunicații și infrastructura energetică. Sunt derulate probe funcționale și simulări ale diferitelor scenarii de operare, în timp ce sistemele sunt integrate în platforma SCADA. "Înainte ca această premieră pentru infrastructura românească să devină parte din experiența de zi cu zi a celor care circulă pe autostrada Sibiu-Pitești, Tunelul Momaia a intrat într-o etapă esențială: testarea și punerea în funcțiune a instalațiilor care îi vor asigura operarea în condiții optime", a transmis PORR România. Tunelul Momaia are două galerii rutiere, fiecare cu o lungime de aproximativ 1,35 km, și reprezintă una dintre cele mai complexe structuri de pe Secțiunea 4 a A1 Sibiu - Pitești. Teste pentru detecția incendiilor, CCTV și cabinele SOS IMSAT derulează probele funcționale pentru sistemele de securitate ale tunelului. Sunt testate instalațiile pentru detecția incendiilor, rețeaua CCTV și cabinele SOS, iar echipele verifică fiecare conexiune și senzor pentru a asigura răspunsul sistemelor în cazul producerii unui incident. În paralel, continuă testarea platformei SCADA, prin care sunt integrate și gestionate subsistemele tehnologice ale tunelului. Verificările includ sistemele de ventilație și iluminat, precum și echipamentele destinate managementului traficului. "În această fază, accentul cade pe testarea riguroasă și integrarea sistemelor inteligente care vor garanta siguranța celor care vor traversa curând tunelul", au transmis reprezentanții IMSAT. Platforma SCADA permite integrarea, monitorizarea și controlul subsistemelor tehnologice ale tunelului, fiind testate în această etapă sistemele de ventilație, iluminat și management al traficului. O altă componentă importantă a actualei etape este infrastructura energetică și de comunicații. Alimentarea generală a clădirilor amplasate la capetele tunelului a fost realizată, iar rețeaua de fibră optică a fost finalizată. Echipele trec astfel la configurarea finală a iluminatului de securitate, de ghidaj și normal. În cadrul testelor integrate sunt verificate conexiunile dintre echipamente și sunt validate diferite scenarii de funcționare. Obiectivul este ca sistemele tehnologice să fie complet operaționale odată cu deschiderea tunelului pentru trafic. "Fiecare test trecut cu succes, fiecare scenariu validat și fiecare sistem verificat ne aduc mai aproape de ziua deschiderii circulației", au mai transmis reprezentanții IMSAT. Secțiunea Tigveni - Curtea de Argeș se apropie de finalizare Tunelul Momaia este construit pe Secțiunea 4 Tigveni - Curtea de Argeș a Autostrăzii Sibiu - Pitești, unde PORR România este antreprenor general. Cele două galerii, de aproximativ 1,35 km fiecare, constituie elementul tehnic major al acestui tronson. La nivelul întregii Secțiuni 4, stadiul fizic al lucrărilor ajunsese la aproape 97%, iar deschiderea circulației este estimată pentru 2026, înaintea termenului contractual din februarie 2027. Actuala etapă de testare și punere în funcțiune a instalațiilor Tunelului Momaia reprezintă unul dintre pașii necesari înainte ca infrastructura să poată fi dată în trafic. "Proiectul se apropie de final, iar fiecare etapă parcursă cu succes ne aduce mai aproape de momentul în care acest tunel își va îndeplini misiunea pentru care a fost construit: să reducă distanțe și să conecteze mai bine comunități, regiuni și oameni", au transmis reprezentanții PORR România. Contractul pentru proiectarea și execuția tronsonului 4 al autostrăzii Sibiu - Pitești (9,86 km) a fost semnat în noiembrie 2021, cu o valoare de 1,678 miliarde de lei (fără TVA) și o durată de 60 de luni. În cadrul contractului sunt realizate mai multe lucrări de artă de complexitate ridicată, respectiv 12 poduri, pasaje și/ sau viaducte, având o lungime medie de 230 m, dintre care cel mai lung este Viaductul de la km 84+341 (cu o lungime de 630 m), precum și Tunelul Momaia, de 1.350 m, în zona de traversare a dealului omonim din județul Argeș. PORR și IMSAT colaborează și la proiecte din sectorul energiei regenerabile În cadrul proiectului eolian Alpha Wind Casimcea, dezvoltat de Verbund Wind Power România, PORR execută lucrări de infrastructură, iar IMSAT lucrează la infrastructura electrică. Cele două companii sunt implicate și în Vifor 2, proiect eolian de 269 MW aflat în construcție în județul Buzău, unde PORR realizează lucrările civile și electrice Balance of Plant, iar IMSAT proiectează și execută rețeaua de medie tensiune de 33 kV, extinderea substației și instalarea și punerea în funcțiune a transformatorului de 400/33 kV și 260 MVA. Detalii aici .
Proiectul de inovație feroviară în Marea Britanie intră într-o nouă etapă, după ce Asociația Industriei Feroviare (Railway Industry Association – RIA) și administratorul de infrastructură Network Rail au anunțat relansarea programului „Unlocking Innovation” („Deblocarea inovației”), în colaborare cu UK Rail Research Innovation Network (UKRRIN) și Telent Technology Services. Programul, care funcționează de aproximativ 15 ani, […]
În perioada următoare vor avea loc noi angajări la CFR SA și Carpatica Feroviar România, după finalizarea concursurilor lansate de administratorul infrastructurii, respectiv operatorul feroviar național. De la ultima noastră știre pe acest subiect, publicată acum o săptămână, pe site-urile CNCF CFR SA și Carpatica Feroviar România au fost postate anunțuri privind organizarea de concursuri […]
Ministrul de externe rus, Serghei Lavrov, a acuzat Germania că a început un "război real" împotriva Rusiei, ca urmare a reacţiei Berlinului la presupusa implicare a Moscovei în incidentul cu dronă de pe aeroportul din Leipzig de luna trecută, informează EFE.
CFR Călători a recepționat recent de la Atelierele CFR Grivița SA încă două vagoane cușetă modernizate, care se vor alătura celorlalte două primite anterior și care circulă deja pe relația București Nord-Baia Mare și retur. Vagoanele au fost modernizate cu bani din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). ”Înainte de termenul limită din PNRR, […]
Scalare în educație. De la crowdfunding la PNRR și de la un singur laborator la peste 1.300. SmartLab este povestea unei idei care a reușit să treacă testul pieței, al școlii și, în cele din urmă, al politicii publice. O idee lansată de INACO în 2019, cu o investiție de 2.500.000 de euro, mobilizată prin crowdfunding și contribuții în tehnologie pentru primele 23 de laboratoare, a ajuns model național de digitalizare a educației, susținut ulterior printr-o investiție de aproximativ 100 de milioane de euro din PNRR. Astăzi, 1.294 de laboratoare inteligente au fost construite în liceele din România prin PNRR, marcând unul dintre cele mai vizibile salturi în materie de digitalizare a educației românești. De acum, provocarea este cum transformă România această infrastructură într-un avantaj real pentru generațiile care intră într-o economie dominată de tehnologie.
Președintele rus Vladimir Putin și primarul Moscovei, Serghei Sobianin, au inaugurat noua gară urbană „Secera și Ciocanul” (Serp i Molot), construită pe traseul MCD-4. Nodul feroviar de peste 7.300 mp conectează trenurile suburbane cu două stații de metrou și cu transportul de suprafață, iar traficul este estimat să depășească 100.000 de călători pe zi până […]
Pierderi totale de 5,3 miliarde de lei doar în ultimul deceniu la CFR SA, administratorul infrastructurii feroviare, CFR Călători şi CFR Marfă, scăderea numărului de călători şi a traficului de mărfuri, degradarea infrastructurii şi viteze tot mai mici ale trenurilor.
Șase dintre cele șapte componente ale capului de tăiere al utilajului TBM (Tunnel Boring Machine) au ajuns deja pe șantierul tunelului feroviar de mare viteză din Łódź. În primăvara anului 2027, utilajul va începe excavarea traseului subteran de 4,6 km, între puțul de lansare din apropierea cartierului Retkinia și puțul de recepție situat în apropierea […]
După ce un tren privat a rămas imobilizat pe linia ferată, ca urmare a defectării automotorului, circulația feroviară spre și dinspre aeroportul ”Henri Coandă” a fost blocată timp de patru ore, în noaptea de duminică spre luni.
Un avion cargo al Amazon Prime Air a ieșit de pe pistă la ateriarea la Aeroportul Internațional din Miami și a lovit mai multe mașini.
Circulaţia feroviară spre şi dinspre aeroportul ”Henri Coandă” a fost blocată timp de patru ore, în noaptea de duminică spre luni după ce un tren privat a rămas imobilizat pe linia ferată, ca urmare a defectării automotorului, potrivit News.ro.
Tribunalul Constanța este așteptat astăzi să se pronunțe cu privire la eventuala modificare a prețului de vânzare în cazul șantierului naval Damen Mangalia, după ce niciun ofertant nu a apărut la a treia licitație pentru vânzarea companiei.
Compania românească Arcada Company este implicată în lucrări feroviare de peste 12,7 miliarde de lei, fără TVA, pe mai multe dintre marile proiecte de modernizare și reabilitare a infrastructurii CFR. Compania este antreprenor principal sau partener în asocieri pe șantiere din București, Giurgiu, Cluj, Bihor, Brașov, Covasna, Harghita, Mureș și Ialomița, potrivit situației centralizate de […]
Magistraţii de la Tribunalul Constanţa sunt aşteptaţi să pronunţe luni decizia privind modificarea preţului de vânzare în cazul şantierului naval Damen Mangalia, potrivit agenției de presă News.ro. Hotărârea este importantă pentru un eventual transfer de proprietate, pentru implementarea unor achiziţii de 920 de milioane de euro, în cadrul programului SAFE, dar şi pentru plata creditorilor. Primii pe listă sunt salariaţii, care au de recuperat deja 30 de milioane de lei.