Folosim cookie-uri pentru statistici anonime de vizitare — doar dacă accepți. Vezi Politica de cookies pentru ce reținem exact, cu ce scop și cât timp.
Harta puterii de cumpărare pe 2025 arată că decalajele în dezvoltare se reduc, iar Moldova, cea mai săracă regiune a României, se îmbogăţeşte, şi nu doar cu o autostradă.
Nu sunt rare capitalele europene care sunt străbătute de râuri sau fluvii. În multe cazuri, apa este parte importantă din infrastructura de divertisment şi relaxare a oraşului. Varşovia are Vistula. Râul curge vijelios acolo şi de aceea nu este recomandat pentru înot scrie Financial Times.
O nouă fabrică de filtre de aer sub umbrela Eversted este deja ridicată, urmând ca până la finalul lui 2026 să fie gata, după aproape un an jumătate de la începerea construcţiei. Proiectul de investiţie în valoare de 5 mil. euro va aduce clienţi noi în portofoliul producătorului local, din sfera fabricilor mari de mobilă, de panificaţie, şi va crea cel puţin 20 de noi locuri de muncă. Deja 10 oameni au fost angajaţi şi sunt în proces de formare.
Fabrica Remarul 16 Februarie, cea mai veche fabrică din Cluj, înfiinţată în 1870, care construieşte şi repară material rulant feroviar, a finalizat modernizarea a 30 de vagoane pentru CFR Călători, un contract total de 235 mil.lei prin PNRR, câştigat în 2023.
Fabrica Remarul 16 Februarie, cea mai veche fabrică din Cluj, înfiinţată în 1870, care construieşte şi repară material rulant feroviar, a finalizat modernizarea a 30 de vagoane pentru CFR Călători, un contract total de 235 mil.lei prin PNRR, câştigat în 2023.
România încheie la finalul lunii acesteia implementarea Planului Naţional de Redresare şi Rezilienţă (PNRR) cu rezultate mixte. Deşi au fost construiţi aproximativ 257 de kilometri de autostradă şi modernizaţi circa 220 de kilometri de cale ferată, o parte importantă dintre investiţiile asumate în urmă cu aproape cinci ani au fost eliminate sau reduse în urma renegocierilor cu Comisia Europeană.
România este unul dintre cei mai mari producători de biciclete din Europa, însă potenţialul mobilităţii pe două roţi este încă departe de a fi valorificat pe plan local. În acest context, o nouă generaţie de antreprenori încearcă să schimbe, business cu business, felul în care ne deplasăm. De la biciclete şi cargo bike-uri electrice la servicii de închiriere, flote pentru curieri şi infrastructură de încărcare, mobilitatea verde începe să-şi facă loc şi în planurile micilor afaceri locale.
Modernizarea liniilor de tramvai pe segmentele Podul Constanţa şi bulevardul Lacul Tei, aferente loturilor 4 şi 6 din programul de reabilitare a reţelei de tramvai din Bucureşti, va fi gata în septembrie şi octombrie, fiind prioritizate pentru a reduce impactul şantierelor asupra circulaţiei.
Pilonul II are trei roluri asumate în economie: să asigure participanţilor un venit decent la pensie, să susţină piaţa de capital şi cultura investiţională şi să ridice standardele de guvernanţă corporativă în companiile în care investeşte. Primele două au fost bifate în ultimii ani, prin creşterea activelor administrate şi prin evoluţia Bursei de Valori Bucureşti. La al treilea capitol mai este de lucru.
Calea ferată continuă să piardă teren inclusiv pe cele mai importante rute de călători din România, respectiv pe Bucureşti-Braşov şi Bucureşti-Constanţa, segmente ce leagă Capitala de munte şi de litoralul românesc.
România a bifat prima dare în trafic din acest an abia la jumătatea lui august, iar decalajul de peste şapte luni a mutat discuţia de la cifra promisă de autorităţi la cea pe care piaţa o consideră fezabilă. Marţi, la ora 16:00, s-a deschis circulaţia pe cei 12,24 kilometri ai A3 între Zimbor şi Poarta Sălajului, tronson care duce reţeaua la 1.428,5 kilometri de autostradă şi drum expres veritabil în exploatare.
Marile grupuri hoteliere internaţionale încep să îşi schimbe strategia în România şi pariază tot mai mult pe turismul de leisure şi nu doar pe cel de business.