Folosim cookie-uri pentru statistici anonime de vizitare — doar dacă accepți. Vezi Politica de cookies pentru ce reținem exact, cu ce scop și cât timp.
Șase asocieri de constructori și proiectanți au depus oferte pentru proiectarea și execuția Variantei de Ocolire Podu Iloaiei, investiție rutieră cu o valoare estimată la 96,61 milioane de lei, fără TVA. Printre companiile înscrise în licitație se află Frasinul , Viarom Construct , Danlin XXL , Eky-Sam și Daroconstruct. Viitorul drum va avea o lungime de 4,38 km și va asigura conexiunea dintre DN 28 și viitoarea Autostradă a Unirii (A8), prin sudul orașului Podu Iloaiei. Contractul are o durată de proiectare și execuție de 16 luni, iar investiția este prevăzută pentru finanțare prin Programul Transport 2021-2027 și de la bugetul de stat. Ofertele au intrat în etapa de evaluare tehnică și financiară, ce are termenul-limită stabilit la 8 ianuarie 2027. "Centura de Ocolire Podu Iloaiei nu mai poate aștepta și este o prioritate de la care nu ne abatem. Știu exact ce înseamnă calvarul zilnic din traficul de pe DN 28, iar soluția pe care o construim acum va pune capăt definitiv acestor blocaje care au sufocat zona ani de zile. Ne-am asumat acest proiect complex și facem tot ce ține de noi pentru a livra rapid o variantă modernă, sigură și eficientă, pe măsura așteptărilor fiecărui ieșean", a transmis Costel Alexe, președintele Consiliului Județean Iași. Licitația este organizată de Asociația de Dezvoltare Intercomunitară "Iași Infrastructură". Studiul de fezabilitate al proiectului a fost elaborat de compania Incons, din București. Cine concurează pentru construcția VO Podu Iloaiei 1. Asocierea Frasinul (lider) - Infra Expert AD, având ca terți și/ sau subcontractanți companiile CP Med Laboratory, Magistrale Rutiere Concept, Trust GP, Studio Corona Civil Engineering, Vertatel International, Danavi, precum și Muzeul Național al Unirii Alba Iulia; 2. Asocierea Cornell S Tehnic Construct (lider) - CML.RO - Samus Tec - Incons - Arhicris Logistic - Ecoproiect Design, având ca terți și/ sau subcontractanți companiile Integrated Road Solutions, RC Geoproiect, Via McAdam, Pirotehnic OSB, Intelitech Group, East Water Drillings, Proiectare Poduri AG, Radu Luca Vision, Damiena, Loial Impex , Instal-Con, Electroconstrucția ELCO, precum și Complexul Muzeal Național "Moldova" Iași; 3. Asocierea Danlin XXL (lider) - Evropeiski Patishta - Intertranscom Impex, având ca terți și/ sau subcontractanți companiile Enviro Construct, Drum Proiect, Damiena, Via Design, Artera Proiect, Protelco , Vertatel International, Pirotehnic OSB, precum și Complexul Muzeal Național Neamț; 4. Asocierea Eky-Sam (lider) - Eky Route, având ca terți și/ sau subcontractanți companiile Loial Impex, Nedo AIC Proiect - Construct, Zoork , Infraconcept, Danavi, Corsem Impex, Damiena, Conhidro, Econova, Artcon Way, Váhostav, Search Corporation , Protelco, Powergrid Solution, Intercad Proiect, Andriala Amo, RC Geoproiect, Eneco Consulting, precum și Academia Română - Filiala Iași; 5. Asocierea Viarom Construct (lider) - Gott Strasse - Aduro , având ca subcontractanți companiile Specialist Consulting, Steerforth Consult, Euras Green Company, Eurocerad International, Züblin România , Geostud, Mondev Real Estate, Vertatel International, MDM Green Partners, Danavi, Conest , precum și Academia Română - Filiala Iași; 6. Asocierea Daroconstruct (lider) - NV Construct, având ca terți și/ sau subcontractanți companiile Virtual Business, RC Geoproiect, Danavi, Loial Impex, Rogotehnic, Jarylo Art, AG San Invest, Damiena, Econova, Strabag , We Design, Expertus, DTG Alfa, Total Proiect, precum și Complexul Muzeal Național "Moldova" Iași. Drum de 4,4 km, cu pod peste Bahlui și două sensuri giratorii Varianta de Ocolire Podu Iloaiei este proiectată pentru devierea traficului de tranzit de pe DN 28 (E583), care traversează în prezent orașul, și realizarea unei legături directe cu viitoarea autostradă A8. Traseul va ocoli localitatea prin partea de sud și va avea o lungime de 4,38 km. Drumul va fi încadrat în clasa tehnică III și proiectat pentru o viteză de maximum 90 km/h. Platforma va avea o lățime de 9 metri, din care 7 metri parte carosabilă, cu două benzi de circulație de câte 3,5 metri, și două acostamente consolidate de câte 0,5 metri. Proiectul include realizarea a două intersecții giratorii la capetele traseului, pentru conexiunea cu DN 28, precum și amenajarea legăturilor cu DJ 282D și DC 89. Printre principalele structuri prevăzute se numără un viaduct cu lungimea de 90,3 metri peste o vale, la km 0+240, și un pod de 38,1 metri peste râul Bahlui, la km 3+900. Vor mai fi executate lucrări de terasamente și structură rutieră, sisteme de colectare și evacuare a apelor pluviale, cu șanțuri, rigole și podețe, precum și lucrări pentru relocarea acceselor afectate. Nodurile rutiere vor beneficia de iluminat public, iar traseul va fi prevăzut cu parapete și semnalizare rutieră. Contractul include atât proiectarea, respectiv elaborarea Proiectului Tehnic și a Detaliilor de Execuție, întocmirea documentației pentru autorizarea lucrărilor și asistența tehnică, cât și execuția propriu-zisă a infrastructurii. Contract de 96,6 milioane de lei și durată de proiectare și execuție de 16 luni Valoarea totală estimată a contractului este de 96,61 milioane de lei, fără TVA. Din această sumă, aproximativ 61,25 milioane de lei sunt prevăzute pentru construcții și instalații, 7 milioane de lei pentru relocarea și protecția utilităților, circa 5,08 milioane de lei pentru lucrările de protecție a mediului și readucerea terenului la starea inițială și aproximativ 1,53 milioane de lei pentru proiectul tehnic și detaliile de execuție. Marja de buget de 25% este de circa 19,8 milioane de lei. Contractul are o durată totală de 76 de luni, din care 4 luni pentru proiectare, 12 luni pentru execuție și 60 de luni pentru perioada de garanție. Criteriul de atribuire este cel mai bun raport calitate-preț, componenta financiară având o pondere de 40%, iar restul punctajului fiind acordat componentei tehnice și experienței profesionale a experților-cheie. Investiția este prevăzută pentru finanțare din fonduri externe nerambursabile aferente Programului Transport 2021-2027 și de la bugetul de stat. Obiectivul urmărit este îmbunătățirea fluenței traficului pe coridorul european E583, reducerea poluării în zona urbană a orașului Podu Iloaiei și îmbunătățirea condițiilor de circulație. Procedura a fost însă lansată cu o clauză suspensivă, semnarea contractului de lucrări fiind condiționată de încheierea contractului de finanțare prin Programul Transport 2021-2027. În cazul în care finanțarea nu va fi contractată într-o perioadă de 12 luni de la aprobarea raportului procedurii și nu va fi identificată o altă sursă de finanțare, procedura de atribuire va fi anulată.
Ţările din Mercosur, reunite miercuri la Montevideo, nu au reuşit să îşi împartă cotele de export către Uniunea Europeană (UE) cu taxe vamale preferenţiale, în cadrul recentului acord comercial dintre cele două blocuri, notează AFP.
Ţările din Mercosur, reunite miercuri la Montevideo, nu au reuşit să îşi împartă cotele de export către Uniunea Europeană (UE) cu taxe vamale preferenţiale, în cadrul recentului acord comercial dintre cele două blocuri, notează AFP, citată de Agerpres.
Industria textilă europeană cere o taxă de 10 euro pe comenzile din afara UE, sumă care se adaugă taxei românești de 25 de lei și celei vamale de 3 euro.
O sticlă de apă cumpărată cu 3 lei dintr-un magazin poate costa de cinci ori mai mult la restaurant, iar diferența alimentează frecvent nemulțumirea clienților. Reprezentanții industriei HoReCa spun însă că prețul din meniu nu acoperă doar produsul, ci întregul serviciu construit în jurul lui: salarii, chirii, utilități, taxe, rate bancare și funcționarea localului. Antreprenorii compară situația României cu cea din Republica Moldova și Bulgaria, două piețe care ar fi reușit să susțină mai bine ospitalitatea și promovarea turistică.
Dronele apărute recent pe litoral au promovat destinația mai mult decât guvernele României din ultimii 20 de ani, susțin reprezentanții industriei ospitalității. Declarația vine pe fondul unei scăderi estimate la peste 30% a numărului de turiști de pe litoral și al pierderii a aproximativ 25.000 de angajați în HoReCa față de 2024. Patronatele cer Guvernului reducerea TVA, relansarea voucherelor de vacanță și taxe mai mici pentru salariile reduse.
Prețurile carburanților au început să crească din nou la doar o zi după reducerea suplimentară a accizei la motorină. Miercuri, 2 septembrie, mai multe companii au majorat prețurile la pompă, iar benzina s-a scumpit la Petrom, Rompetrol și MOL. Motorina rămâne sub pragul de 10 lei/litru doar în stațiile Petrom. La benzină, cel mai mic […]
Rețele Electrice România, parte a grupului PPC România, a lansat, prin intermediul Sistemului Electronic de Achiziții Publice (SEAP), o procedură de cumpărare de autovehicule cu platformă de lucru la înălțime (PRB), inclusiv servicii de instruire a personalului și un pachet complet de mentenanță, cu o valoare maximă estimată de 156.398.606 lei, fără TVA, informează societatea prin intermediul unui comunicat transmis către Economica.net.
Grupul kazah Rompetrol și cel controlat de statul maghiar MOL au scumpit miercuri atât benzina, cât și motorina, în timp ce OMV Petrom a majorat doar prețul benzinei, la numai o zi de la ieftinirea cu 17 bani rezultată din scăderea cu 25% a accizei la combustibilul diesel, conform datelor Profit.ro.
Compania Agroland Agribusiness raportează un profit net de 2 milioane de lei în primul semestru din 2026, înregistrând o creștere de +38% față de aceeași perioadă a anului trecut, se arată într-un raport publicat la Bursa de Valori București (BVB). Compania a avut un profit operațional (EBITDA), înainte de dobânzi, taxe și costurile contabile de […]
Industria HoReCa, prin vocea Federaţiei Patronatelor din Industria Ospitalităţii din România (FPIOR), atrage atenţia că presiunile fiscale din ultimul an au dus la scăderea numărului de angajaţi cu 25.000 de persoane de la un an la altul, iar firmele se chinuie să reziste costurilor tot mai mari şi scăderii puterii de cumpărare. FPIOR a făcut o listă cu zece măsuri care ar ajuta industria HoReCa să funcţioneze în continuare şi să reia investiţiile şi angajările.
Ungaria intenționează să introducă un impozit pe avere pentru activele care depășesc 3,1 milioane de dolari.
Prețul motorinei a crescut din nou la pompă azi în benzinăriile din câteva lanțuri mari de distribuție a carburanților din România, pe fondul creșterii accentuate a cotațiilor internaționale.
Românii nu vor beneficia de scutirea de accize pentru băuturile alcoolice tradiționale, care nu sunt destinate vânzării, în limita a 200 litri anual pe o gospodărie, a decis Senatul, care a eliminat dintr-o lege, la solicitarea șefului statului, o prevedere în acest sens.
Guvernul de la Budapesta intenţionează să introducă un impozit pe avere pentru activele care depăşesc un miliard de forinţi (3,1 milioane de dolari), potrivit unui oficial de rang înalt, care a reafirmat intenţia premierului Peter Magyar de a majora taxele pentru cei mai bogaţi, transmite Bloomberg.
Guvernul de la Budapesta intenţionează să introducă un impozit pe avere pentru activele care depăşesc un miliard de forinţi (3,1 milioane de dolari)
Contractul de execuție a lucrărilor pentru modernizarea drumului județean DJ 103K Căpușu Mare – Râșca – Beliș a fost semnat de Consiliul Județean Cluj. Valoarea totală a contractului de execuție este de 150 milioane lei fără TVA, finanțarea fiind asigurată ... Citeste mai mult Post-ul Modernizarea DJ 103K, de 150 mil lei, intra in etapa executiei apare prima dată în ARENA Constructiilor – stiri din constructii, investitii, preturi, locuinte, infrastructura .
Guvernul de la Budapesta intenţionează să introducă un impozit pe avere pentru activele care depăşesc un miliard de […] The post Ungaria intenţionează să introducă un impozit pe avere pentru activele care depăşesc 3,1 milioane de dolari appeared first on Financial Intelligence .
În perioada ianuarie - august 2026, Grupul DIGI a plătit către bugetul consolidat al României suma de peste 1,1 miliarde de lei, valoare care reprezintă totalul obligaţiilor fiscale - taxe, impozite şi alte contribuţii, generate de operaţiunile DIGI Romania, alături de cele aferente celorlalte entităţi din Grup, active pe piaţa locală.