Folosim cookie-uri pentru statistici anonime de vizitare — doar dacă accepți. Vezi Politica de cookies pentru ce reținem exact, cu ce scop și cât timp.
Banca Europeană de Investiții (BEI) a semnat cu România un acord de finanțare în valoare de 630 milioane de euro pentru modernizarea liniei de cale ferată Brașov - Sighișoara, investiție realizată în paralel cu fonduri europene și o contribuție de la bugetul de stat. Documentul a fost parafat la București, de ministrul Finanțelor, Alexandru Nazare, la data de 4 septembrie 2026, și de reprezentanții BEI la Luxemburg, miercuri, 9 septembrie a.c. "Investițiile la această scală sunt esențiale pentru întărirea potențialului economic pe termen lung al României. Infrastructura de calitate creează condiții pentru investiții private, pentru dezvoltarea regională și pentru oameni, care vor beneficia de oportunități economice mai bune. Proiectul Linia de cale ferată Brașov - Sighișoara este un exemplu important despre modul în care România combină prioritățile naționale cu cooperarea la nivel european, pentru a crea infrastructură care să sprijine dezvoltarea și competitivitatea în anii care urmează", a declarat Alexandru Nazare. Împrumutul va fi acordat pe o perioadă de până la 27 de ani și va sprijini bugetul de stat în acoperirea cofinanțării naționale. Termenul estimat pentru finalizarea proiectului este anul 2029. Pe lângă finanțare, proiectul Brașov-Sighișoara a beneficiat și de asistență din partea EIB Advisory. Sprijinul a fost acordat autorităților române pentru pregătirea și implementarea investiției, cu obiectivul de a facilita realizarea proiectului și obținerea beneficiilor pe termen lung pentru transportul de călători și de marfă, precum și pentru economie. Investiția totală ajunge la 2,25 miliarde euro Linia Brașov - Sighișoara face parte din coridoarele TEN-T Rin - Dunăre și Marea Baltică - Marea Neagră - Marea Egee, iar modernizarea acesteia va elimina un blocaj de pe aceste rute strategice și va îmbunătăți conexiunile feroviare ale României cu rețeaua europeană. Costul total al proiectului este estimat la 2,25 miliarde euro. Lucrările vizează modernizarea a 113 km de cale ferată dublă și electrificată din centrul României și au ca obiectiv creșterea capacității pentru transportul de călători și de marfă, precum și reducerea timpilor de parcurs și îmbunătățirea fiabilității și siguranței. "Prin modernizarea acestei linii feroviare strategice, ajutăm milioane de pasageri să călătorească mai eficient și, în același timp, creăm capacitatea necesară pentru ca transportul feroviar de marfă să se desfășoare mai eficient. Totodată, consolidăm conexiunile României cu piețele europene și sprijinim un transport mai sustenabil. Exact acesta este rolul investițiilor europene: să asigure o infrastructură mai bună, care creează oportunități pentru oameni, companii și regiuni", a precizat Ioannis Tsakiris, vicepreședinte al BEI. În urma modernizării, trenurile de călători vor putea circula cu viteze de până la 160 km/h, iar trenurile de marfă cu până la 120 km/h. Potrivit estimărilor BEI, aproximativ patru milioane de pasageri și șase milioane de tone de mărfuri ar urma să utilizeze linia. Totodată, infrastructura modernizată va permite circulația unor trenuri de marfă mai lungi și mai grele. Linia va fi echipată cu Sistemul european de management al traficului feroviar (ERTMS), care va permite operațiuni feroviare mai sigure și interoperabile. Modernizarea stațiilor și a punctelor de oprire va îmbunătăți și accesibilitatea transportului feroviar, inclusiv pentru persoanele cu dizabilități și cele cu mobilitate redusă. Lucrările au ajuns la circa 60% Proiectul de modernizare a căii ferate Brașov - Sighișoara, derulat de CFR SA, este împărțit în două contracte de execuție, structurate pe trei subsecțiuni. Gradul de implementare al proiectului a ajuns la 59,76%, conform datelor publicate de CFR SA. Contractul pentru subsecțiunile 1 și 3, Brașov - Apața și Cața - Sighișoara, cu o lungime totală de aproximativ 84 km, este executat de Asocierea RailWorks, formată din Alstom Transport (lider), Aktor , Arcada Company și Euro Construct Trading 98, iar supervizarea este asigurată de asocierea ISPCF (lider) - TPF Inginerie . Contractul pentru subsecțiunea 2, Apața - Cața, cu o lungime de aproximativ 28 km, este executat de asocierea RailWorks, formată din Aktor (lider), Alstom Transport și Arcada Company, având ca supervizor asocierea TPF Inginerie (lider) - ISPCF - Baicons Impex. Acest sector include tunelurile gemene Ormeniș, de 6,916 km, și Homorod, de 5,144 km, excavate cu ajutorul a patru TBM-uri. Noua variantă de traseu reduce distanța pe sectorul Apața - Cața de la 43,95 km la aproximativ 28 km. În august 2026, noi porțiuni de infrastructură modernizată au fost transferate în circulație în zona Mureni - Vânători - Albești - Cristur, permițând continuarea lucrărilor pe traseul existent.
Au trecut 257 de zile de la începutul anului 2026, iar CFR Călători încă nu are aprobat bugetul de venituri și cheltuieli. Ministerul Transporturilor și-a parcurs procedurile, însă bugetul este în continuare blocat la Ministerul Finanțelor, transmite Federația Națională Feroviară Mișcare Comercial Vagoane. Federația transmite că trenurile vor fi oprite, dacă nefinanțarea continuă. „Dacă finanțarea […]
Leo Express a înregistrat cea mai bună vară din istoria companiei, după ce a transportat aproape 322.000 de pasageri pe rutele interne și internaționale în lunile iulie și august. Principalul motor al creșterii a fost Polonia, unde numărul călătorilor a urcat de la aproximativ 23.000 la peste 153.000 într-un singur an. Operatorul feroviar privat Leo […]
Cumpărătorii de bobine laminate la cald din Europa s-au opus creșterilor de prețuri încercate de furnizorii locali, invocând cererea reală slabă. Între timp, vânzătorii vor să crească prețurile împinși fiind de creșterea costurilor energiei și de disponibilitatea redusă a materialelor ... Citeste mai mult Post-ul Otel: Cumparatorii europeni se opun cresterii preturilor locale pentru otelul laminat la cald apare prima dată în ARENA Constructiilor – stiri din constructii, investitii, preturi, locuinte, infrastructura .
Dacă bugetul CFR Călători pe 2026 nu va fi aprobat urgent de Guvern, trenurile se vor opri, avertizează sindicaliștii de la calea ferată. Federația Națională Sindicală Mișcare Comercial Vagoane, condusă de Grigore Mare, a dat publicității marți un comunicat prin care denunță faptul că au trecut 257 de zile de la începutul anului 2026 și […]
Compania britanică de inginerie și infrastructură Amey a fost desemnată partener de implementare pentru semnalizare, electrificare și telecomunicații al Irish Rail, într-un acord-cadru pe opt ani estimat la aproximativ 30 de milioane de euro. Este primul contract major obținut de Amey cu operatorul feroviar de stat irlandez. Amey își extinde activitatea feroviară în Irlanda după […]
Companiile și autoritățile locale au acces la peste 8 miliarde de euro prin fonduri europene și ajutoare de stat în perioada următoare, fondurile fiind destinate investițiilor în producție, energie verde, eficiență energetică și infrastructură, potrivit unei analize REI Grup. Sumele au fost inițial programate pentru vara acestui an, dar cea mai mare parte din programe… Citește mai mult » REI – Fonduri de peste 8 mld. euro destinate companiilor, primăriilor și CJ pentru investiții în energie verde, logistică, transport și producție Post-ul REI – Fonduri de peste 8 mld. euro destinate companiilor, primăriilor și CJ pentru investiții în energie verde, logistică, transport și producție apare prima dată în energynomics.ro .
London Northwestern Railway va introduce din mai 2027 un tren direct, din oră în oră, între Birmingham New Street și Aeroportul Manchester. Operatorul britanic London Northwestern Railway (LNR) a anunțat lansarea unei noi legături feroviare directe între Birmingham și Aeroportul Manchester, prima de acest tip după mai multe decenii. Serviciul va circula din oră în […]
Sucursala Regională de Căi Ferate București începe azi lucrări pe linia ferată Ploiești-Măneciu, fapt ce va determina modificări în circulația trenurilor de călători. Regionala a a anunțat, printr-o postare pe contul său oficial de Facebook, că în perioada 15 septembrie 2026, ora 09:30 – 17 septembrie 2026, ora 22:00, se vor executa lucrări la infrastructura […]
Stadiul fizic al lucrărilor de modernizare pe calea ferată București-Giurgiu, etapa a 2-a, a ajuns la 15% la jumătatea lunii septembrie. Procentul de realizare a lucrărilor pe sectorul București Progresu – Jilava – Giurgiu Nord – Giurgiu Nord Frontieră a fost anunțat de Compania Națională de Căi Ferate CFR S.A. printr-o postare pe pagina sa […]
Banca Europeană de Investiții (BEI) va finanța cu 630 de milioane de euro modernizarea căii ferate Brașov-Sighișoara, în cadrul unui proiect cu o valoare totală de 2,25 miliarde de euro. Împrumutul acordat României va completa fondurile europene și contribuția de la bugetul de stat. Proiectul vizează modernizarea a 113 kilometri de cale ferată dublă și ... The post Investiție de 2,25 miliarde de euro pentru calea ferată Brașov-Sighișoara. BEI contribuie cu 630 de milioane appeared first on Forbes Romania .
Statistică. România are una dintre cele mai mari căderi ale transportului feroviar de marfă în UE, în 2025 fiind cot la cot la poziția a cincea din coadă cu Ungaria. România a înregistrat în 2025 o scădere de peste 10% a transportului feroviar de marfă, după indicatorul tren-km, în timp ce pe cap de locuitor […]
Sfârșitul lunii octombrie este termenul pe care și l-a propus Dumitru Anchidin, patronul operatorului feroviar Ferotrafic TFI, pentru introducerea în circulație a celui mai rapid tren București-Iași, care va parcurge distanța de 406 km dintre cele două orașe în cinci ore și jumătate. În prezent, cel mai ”iute” tren al CFR Călători ajunge la destinație […]
Soft Tehnica, compania de software din Bucureşti care dezvoltă suita de agenţi AI Aidoo pentru call centere, investeşte circa 6 milioane de euro într-un centru de date propriu, dedicat exclusiv inteligenţei artificiale, în care să-şi ruleze propriile modele - ca să nu mai depindă de furnizorii externi precum OpenAI şi Anthropic.
Intensificarea atacurilor asupra navelor comerciale, porturilor și terminalelor de cereale din Marea Neagră și Marea Azov determină Ankara să caute o nouă soluție pentru protejarea transporturilor agricole. Grupul Turc pentru Diplomație Agricolă, TTDG, propune un mecanism internațional care să protejeze infrastructura alimentară, navele civile și fluxurile de cereale, oleaginoase și îngrășăminte. Propunerea pornește de la […]
Constructorul italian WeBuild efectuează noi recrutări pentru proiectul secțiunii 3 Cornetu - Tigveni a Autostrăzii A1 Sibiu - Pitești, cu Tunelul Poiana, potrivit unor informații postate luni pe rețelele de socializare.
Ucraina este pregătită să oprească atacurile asupra obiectivelor energetice de pe teritoriul Federaţiei Ruse dacă partenerii săi se asigură că Moscova se va abţine să lovească facilităţile energetice ucrainene, infrastructura şi rutele de aprovizionare cu alimente, a declarat luni preşedintele ucrainean Volodimir Zelenski.
Rompetrol Downstream a inaugurat primele două benzinării moderne de pe Autostrada A3 (Transilvania), pe tronsonul Câmpia Turzii - Târgu Mureş, în zona localităţii Sânpaul (km 8+400 pe ambele sensuri de mers), în urma unei investiţii de circa 4,8 milioane de dolari derulate în baza unui contract de concesiune de servicii încheiat cu Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), conform unui comunicat al companiei şi anunţului făcut de conducerea companiei de drumuri.
Cele opt contestații depuse la licitația pentru construirea tronsonului Suceava - Siret al Autostrăzii Moldovei, proiect finanțat prin Programul SAFE, au fost respinse.