Folosim cookie-uri pentru statistici anonime de vizitare — doar dacă accepți. Vezi Politica de cookies pentru ce reținem exact, cu ce scop și cât timp.
Au fost demolate etajele superioare ale blocului din cartierul bucureștean Rahova afectat de explozie.
Modul în care se realizează întreruperea circulației feroviare pe unele tronsoane unde urmează să se desfășoare lucrări de reabilitare sau modernizare este privită diferit de USR și PSD. Un Ordin de ministru semnat de fostul secretar de stat Horațiu Cosma este pe cale de a fi abrogat de actualul ministru al Transporturilor, Ștefan Ovidiu Popa. […]
Thales va furniza României patru sisteme radar mobile de tip Ground Controlled Approach (GCA), destinate consolidării capacităţilor de supraveghere a spaţiului aerian şi de control al traficului aerian.
Primăria Municipiului București (PMB) a anunțat astăzi că au fost demolate controlat etajele 5 - 8 ale blocului din Rahova.
Ultima locomotivă Traxx Passenger pentru Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF), cea cu numărul 16, se pregătește să plece de la punctul de frontieră Curtici pentru a ajunge la Depoul Alstom Grivița, informează marți producătorul Alstom.
Instalarea panourilor fotovoltaice pe casă este o investiție importantă, iar acoperișul trebuie verificat cu atenție înainte de montaj. Nu este suficient să ai o suprafață liberă și bine orientată spre soare.
Antreprenorul care construiește penitenciarele din Unguri, Buzău și Berceni, Prahova a solicitat deschiderea procedurii de concordat preventiv, pe fondul dificultăților financiare și al mai multor litigii cu creditorii. Compania a raportat pentru 2025 datorii de peste 605 milioane de lei. ... Citeste mai mult Post-ul Constructor cu 666 de angajati cere concordat preventiv apare prima dată în ARENA Constructiilor – stiri din constructii, investitii, preturi, locuinte, infrastructura .
Infrastructura de transport este esenţială pentru reducerea decalajelor de dezvoltare dintre regiuni şi pentru atragerea investiţiilor pe flancul estic al Europei, potrivit unui comunicat de presă remis redacţiei. Camera de Comerţ şi Industrie Româno-Germană organizează conferinţa dedicată sectorului de transport şi logistică din România şi Republica Moldova, în cadrul unei misiuni economice formate din opt companii germane prezente în regiune în perioada 26-30 octombrie 2026.
Economia României a crescut mai rapid decât infrastructura țării, în ultimii 20 de ani, iar acum este necesară recuperarea acestui decalaj, tocmai pentru a ţine pasul cu ritmul de dezvoltare al pieţei, a afirmat directorul general al Camerei de Comerţ şi Industrie Româno-Germană (AHK România), Sebastian Metz.
Veranda Mall, centru comercial de proximitate din București, marchează 10 ani de la deschidere și prezintă bilanțul primului deceniu. În acest timp, chiriașii Veranda Mall au înregistrat vânzări cumulate de peste 750 de milioane de euro, iar investiția totală în proiect a depășit 75 de milioane de euro, sumă care include și lucrările de infrastructură urbană din jurul mall-ului.
Zero Gravity Center, un nou concept de leisure construit în jurul primului simulator de zbor indoor din România, va fi inaugurat pe 30 octombrie, la Ghiroda, lângă Timișoara.
Primul tunel de vânt public din România a fost deschis în comuna Ghiroda, practic la intrarea în Timișoara. Investiția de 9,5 milioane de euro aparține unui grup de investitori în domeniul imobiliar. Totul a plecat de la visul lui Tiberiu Rada, un pasionat al sporturilor extreme, care a demarat proiectul în urmă cu cinci ani. […]
Șantierul de modernizare și electrificare de pe calea ferată București-Giurgiu avansează în ritm alert. Pe o bună parte a traseului au fost deja montați stâlpii de electrificare, a fost realizat terasamentul, iar la viaductul Daia se lucrează intens. Este vorba de Lotul 2 al proiectului ”Modernizarea infrastructurii de cale ferată dintre stațiile CF București Nord […]
Infrastructura de transport este esențială pentru reducerea decalajelor de dezvoltare dintre regiuni și pentru atragerea investițiilor. România își consolidează totodată rolul într-un coridor logistic strategic pe flancul estic al Europei, a declarat Sebastian Metz, directorul general al AHK România , în deschiderea conferinței „Transport și logistică în România și Republica Moldova” Conferința este organizată de Camera de Comerț și Industrie Româno-Germană (AHK România) în cadrul unei delegații de afaceri formate din opt companii germane din sectorul transporturilor și logisticii, aflate în România și Republica Moldova în perioada 26–30 octombrie 2026. La aceasta participă opt companii germane, iar programul se desfășoară în România și Republica Moldova în perioada 26–30 octombrie 2026. „Transporturile și logistica reprezintă coloana vertebrală a economiei. Fără căi ferate, șosele și porturi nu poate exista industrie, comerț sau exporturi. Ele mențin economia în mișcare și sunt esențiale pentru reziliența acesteia”, a adăugat el. În ultimii 20 de ani, economia României a crescut mai rapid decât infrastructura sa. ”Acum este necesară recuperarea acestui decalaj, tocmai pentru a ține pasul cu ritmul de dezvoltare al pieței”, a precizat Metz. România: investiții de 75 de miliarde de euro în infrastructură Reprezentanții Ministerului Transporturilor și Infrastructurii (MTI) au arătat deschidere pentru crearea condițiilor favorabile pentru încheierea de parteneriate public-private în România. „Acesta ar putea deveni principalul mecanism de finanțare în viitor. Cred că firmele germane prezente astăzi aici aduc experiență, tehnologie modernă și know-how. În România prioritatea noastră este să dezvoltăm rețeaua de drumuri, să modernizăm și să reconstruim întreaga infrastructură. Vorbim atât despre infrastructura feroviară și maritimă, cât și despre cea aviatică”, a declarat Mariana Ioniță, secretar general în MTI. Potrivit strategiei de investiții a MTI, pentru această decadă ar fi nevoie de 75 de miliarde de euro. Până acum au fost accesate aproximativ 17.5 miliarde din bani europeni. Alte surse de finanțare sunt alocările bugetare (dacă se vor aloca 2% din PIB pe următorii 10 ani), precum și împrumuturi, alături de parteneriatele public-private. Obiectivul este ca România să devină un hub regional în această parte a Europei și un punct de legătură cu coridoarele eurasiatice care vin din Asia și regiunea Caucazului. Republica Moldova: conectivitatea susține integrarea europeană Pentru Republica Moldova, conectivitatea în domeniul transporturilor reprezintă unul dintre pilonii de dezvoltare și de integrare europene, ”Ne aflăm într-un moment important pentru regiunea noastră. Infrastructura de transport nu mai înseamnă doar construirea de drumuri, căi ferate și porturi. Ea ține de competitivitatea economică, reziliență, securitate și, în cazul nostru, de integrarea europeană”, a spus Mircea Păscăluță, secretar de stat la Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale (MIDR) din Republica Moldova. Țara prioritizează transportul pe cale ferată și fluvială precum și continuarea construcției autostrăzii Unirii, iar dezvoltarea portului de la Dunăre Giurgiulești este un obiectiv important: „Nu ar trebui să privim Giurgiulești, Galați și Constanța ca pe infrastructuri distincte, ci ca părți ale unui sistem logistic regional interconectat. Un astfel de sistem poate deservi nu doar Republica Moldova și România, ci și Ucraina și piața europeană în ansamblu”, a adăugat Păscăluță. Opt companii germane explorează oportunități de afaceri în România și Republica Moldova Delegația reunește opt companii germane active în transport, logistică, infrastructură și operare portuară: DS Spedition GmbH (transport rutier și logistică), DSD HILGERS Stahlbau GmbH (construcții metalice, inginerie industrială și echipamente pentru manipularea mărfurilor), Edgar Rothermel Internationale Spedition GmbH (transport și logistică), Stöhr Logistik GmbH (transport și logistică), TriCon Container-Terminal Nürnberg GmbH (terminal trimodal și transport combinat), Bayernhafen GmbH & Co. KG (Infrastructură portuară și platforme logistice multimodale), Eberl Internationale Spedition GmbH & Co. KG (expediții internaționale, transport rutier, aerian și maritim, logistică și servicii vamale), Duisport – Duisburger Hafen AG (operare port fluvial și logistică trimodală -apă, cale ferată, rutier) Participanții vor avea întâlniri de afaceri cu reprezentanți ai companiilor românești din București, Brăila, Galați, Constanța și moldovenești, din portul Giurgiulești și vor vizita în zilele următoare cele patru porturi. Interesul companiilor germane pentru cele două piețe este susținut de poziția strategică a României și Republicii Moldova la intersecția dintre Uniunea Europeană și Europa de Est și de rolul celor două țări în coridoarele regionale de tranzit și conectivitate. Ambele țări dispun de un potențial ridicat în domeniul căilor navigabile și al porturilor, în special de-a lungul Dunării. Marile infrastructuri portuare, cum sunt cele de la Constanța, Galați, Brăila și Giurgiulești reprezintă noduri esențiale pentru fluxurile comerciale regionale și internaționale.În același timp, pe ambele piețe există o nevoie semnificativă de modernizare și investiții în infrastructura portuară, feroviară, rutieră și intermodală, în special în domenii precum multimodalitatea, digitalizarea, eficiența și sustenabilitatea. Evenimentul face parte din Programul de dezvoltare a piețelor pentru IMM-uri al Ministerului Federal al Economiei și Energiei din Germania (BMWE)și se adresează în special întreprinderilor mici și mijlocii din Germania care doresc să își extindă activitatea în Europa de Sud-Est, să identifice noi parteneri de afaceri sau să participe la proiecte de modernizare și dezvoltare a infrastructurii de transport. Domeniile de interes pentru firmele germane sunt transportul rutier și feroviar; logistica și soluțiile de transport multimodal; transportul naval și operarea portuară; digitalizarea și tehnologiile inteligente pentru transport.
Constructorul spaniol FCC Construccion, implicat în proiecte majore de infrastructură rutieră și feroviară din România, apare ca debitor într-un dosar de insolvență înregistrat pe 26 octombrie 2026 la Tribunalul București. Cererea a fost formulată de compania Eurokipper SRL, potrivit informațiilor publicate pe portalul instanțelor de judecată. Dosarul se află în faza de fond, iar obiectul înregistrat […]
Autoritățile au mers pe șantierul Secțiunii 4 Tigveni – Curtea de Argeș, parte a Autostrăzii Sibiu-Pitești, pentru verificări ale sistemelor de monitorizare și intervenție instalate în tunelul Momaia (1.350 m).
DHL Group a anunțat că intenționează să investească peste 400 de milioane de euro în Europa Centrală și de Est, inclusiv în România, până în 2030, pentru a consolida infrastructura logistică, conectivitatea internațională și soluțiile tehnologice pentru lanțurile de aprovizionare.
Deschiderea circulației pe secțiunea 4 Tigveni – Curtea de Argeș a autostrăzii Sibiu – Pitești este așteptată în luna noiembrie, în timp ce lucrările pe secțiunile 2 și 3 sunt afectate de blocarea revizuirii acordului de mediu. Noul ministru al ... Citeste mai mult Post-ul Autostrada Sibiu – Pitesti: Lotul 4 Tigveni – Curtea de Arges ar urma sa fie deschis in noiembrie. Lucrarile pe loturile 2 si 3, afectate de blocajul acordului de mediu apare prima dată în ARENA Constructiilor – stiri din constructii, investitii, preturi, locuinte, infrastructura .
Agenţia Naţională pentru Achiziţii Publice (ANAP) a aplicat oraşului Odorheiu Secuiesc o amendă contravenţională de 5.000 de lei, deoarece municipalitatea a notificat Agenţia cu privire la modificarea unui contract de lucrări după ce actul adiţional fusese deja încheiat şi semnat de părţi.
Mai multe tronsoane de autostrăzi și drumuri expres sunt prevăzute să fie date în circulație până la sfârșitul anului 2026. Lungimea lor se ridică la aproximativ 138 km, după cum a declarat noul ministrul al Transporturilor, Ovidiu Popa, după vizita ... Citeste mai mult Post-ul Ce tronsoane de drum de mare viteza vor fi deschise pana la finalul anului de CNAIR apare prima dată în ARENA Constructiilor – stiri din constructii, investitii, preturi, locuinte, infrastructura .