Folosim cookie-uri pentru statistici anonime de vizitare — doar dacă accepți. Vezi Politica de cookies pentru ce reținem exact, cu ce scop și cât timp.
La o zi după preluarea funcției de ministru al Transporturilor, Ștefan Ovidiu Popa i-a convocat joi la o ședință pe directorii de la CFR și Metrorex. ”Am avut astăzi o primă discuție cu directorii companiilor și autorităților din coordonarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii. Principala preocupare a marilor companii este finanțarea pe final de an, care […]
Noul ministru al Transporturilor, Ștefan-Ovidiu Popa (foto), a avut joi, 22 octombrie 2026, o întâlnire cu directorii companiilor și autorităților aflate în coordonarea instituției pe care o conduce. Ulterior întâlnirii, într-o postare pe pagina sa de Facebook, Popa a precizat că au fost stabilte prioritățile pentru perioada următoare, printre care finanțarea continuării proiectelor de infrastructură […] Articolul Noul ministru al Transporturilor, Ștefan Ovidiu Popa: finanțare pentru continuarea proiectelor de infrastructură a apărut prima dată pe Infrapress .
Companiile și autoritățile din subordinea Ministerului Transporturilor au nevoie de finanțare suplimentară pentru continuarea proiectelor de infrastructură, iar acordarea subvențiilor pentru transportul feroviar de călători rămâne o altă problemă semnalată la prima întâlnire cu noul ministru, Ștefan-Ovidiu Popa. „Principala preocupare a marilor companii este finanțarea pe final de an, care trebuie asigurată prin rectificarea bugetară […]
Asociația de Dezvoltare Intercomunitară (ADI) "Iași Infrastructură" a lansat licitația pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate (SF) al Variantei de Ocolire Hârlău, județul Iași, contract cu o valoare estimată de 2,76 milioane de lei, fără TVA. Noua infrastructură rutieră va avea o lungime preliminară de aproximativ 5,1 km și va permite devierea traficului greu și de tranzit de pe DN28B (E58), care traversează în prezent orașul. Proiectul este dezvoltat în colaborare cu Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) și va fi corelat cu viitorul coridor TransRegio Botoșani - Târgu Frumos și cu Autostrada A8. Termenul-limită pentru depunerea ofertelor este 4 decembrie 2026, ora 15:00. Contractul va include analiza multicriterială a variantelor de traseu, analiza cost-beneficiu, studiile de trafic, topografice, geotehnice, hidrologice și hidraulice, precum și identificarea utilităților și evaluarea terenurilor afectate. De asemenea, proiectantul va realiza studiile de mediu și biodiversitate și va pregăti documentațiile necesare pentru obținerea avizelor, acordurilor și autorizațiilor. Arealul analizat pentru dezvoltarea variantei ocolitoare cuprinde trei unități administrativ-teritoriale din județul Iași: orașul Hârlău și comunele Deleni și Scobinți. Traseul definitiv va fi selectat în urma evaluării alternativelor, iar configurația tehnică și valoarea totală a investiției vor fi stabilite prin Studiul de Fezabilitate. Potrivit documentației de achiziție, CNAIR are calitatea de investitor, în timp ce ADI "Iași Infrastructură" este autoritate contractantă și beneficiar pe perioada implementării proiectului. După finalizarea lucrărilor, infrastructura rutieră va intra în administrarea CNAIR. Varianta Ocolitoare Hârlău va prelua traficul greu de pe DN28B Investiția urmărește reducerea presiunii exercitate de traficul de tranzit asupra rețelei stradale din Hârlău, oraș traversat de DN28B (E58), arteră care deservește atât circulația locală, cât și transportul de mărfuri și persoane pe distanțe lungi. Suprapunerea acestor fluxuri generează aglomerări, reduce viteza de deplasare și contribuie la creșterea nivelului de zgomot, a vibrațiilor și a riscurilor de accidente în interiorul localității. Prin construirea variantei ocolitoare se urmăresc fluidizarea circulației urbane, îmbunătățirea condițiilor de deplasare pentru transportul greu și reducerea timpilor de parcurs. Totodată, noul drum ar urma să contribuie la diminuarea emisiilor poluante și la creșterea atractivității economice a zonei. Proiectul va fi corelat cu Autostrada A8 și coridorul TransRegio Varianta de Ocolire Hârlău este inclusă în Programul Investițional pentru Dezvoltarea Infrastructurii de Transport 2021-2030, în categoria proiectelor de variante de ocolire regionale. Investiția este corelată cu dezvoltarea coridorului TransRegio Botoșani - Târgu Frumos (A8), urmărind îmbunătățirea conectivității nordului județului Iași cu rețeaua rutieră principală și, implicit, cu viitoarea Autostradă A8. Finanțarea proiectului este prevăzută din fonduri de la bugetul de stat, prin Ministerul Transporturilor și Infrastructurii/CNAIR, și/sau din fonduri externe nerambursabile ori alte surse legal constituite. ADI Iași Infrastructură: Studiul de Fezabilitate va fundamenta soluția tehnică și costurile Dr. ing. Marius Lucian Lupu, directorul ADI "Iași Infrastructură", subliniază importanța proiectului pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere din nordul județului Iași. "Varianta de ocolire a orașului Hârlău este un proiect necesar atât pentru locuitorii orașului, cât și pentru dezvoltarea întregii zone de nord a județului Iași. Vorbim despre un oraș traversat în prezent de un drum național și european pe care traficul local se suprapune cu traficul greu și de tranzit. Prin lansarea procedurii pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate facem un pas concret în pregătirea acestei investiții. Este etapa în care vor fi analizate variantele de traseu și vor fi fundamentate soluția tehnică, costurile și toate elementele necesare pentru dezvoltarea ulterioară a proiectului. Ne dorim ca varianta de ocolire a orașului Hârlău să fie pregătită riguros și să fie corelată cu dezvoltarea întregii rețele de infrastructură din regiune, inclusiv cu viitorul coridor TransRegio Botoșani - Târgu Frumos și cu Autostrada A8. Obiectivul este unul clar, o infrastructură mai sigură, o mobilitate mai bună și condiții mai bune pentru dezvoltarea economică a zonei", a declarat specialistul. Lansarea licitației marchează intrarea proiectului într-o nouă etapă de pregătire tehnică. După finalizarea Studiului de Fezabilitate și stabilirea soluției optime de traseu, vor putea fi fundamentate etapele ulterioare necesare realizării investiției.
Colaborarea dintre CNIR și cel mai mare antreprenor român de autostrăzi UMB pare să nu fie dintre cele mai bune. După ce a anulat certificatul negativ pe care i l-a emis pentru contractul aferent lotului Ditrău – Grințieș al ... Citeste mai mult Post-ul CNIR si UMB par sa nu aiba o colaborare prea buna apare prima dată în ARENA Constructiilor – stiri din constructii, investitii, preturi, locuinte, infrastructura .
Un constructor mare, cu peste 230 de angajați, a intrat în insolvență, deși avea un plan de restructurare omologat de instanță și aflat în derulare. Decizia vine pe fondul acumulării unor datorii de peste 60 milioane lei și al creșterii ... Citeste mai mult Post-ul De la concordat preventiv la insolventa pentru un constructor cu peste 230 de angajati apare prima dată în ARENA Constructiilor – stiri din constructii, investitii, preturi, locuinte, infrastructura .
Primăria Cluj-Napoca a anunțat semnarea contractului de finanțare pentru proiectul „Componenta 1 – Magistrala I de metrou Cluj”, cu o valoare totală de 10,87 miliarde de lei, echivalentul a aproximativ 2 miliarde de euro. Contractul a fost semnat cu Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, în calitate de Autoritate de Management pentru Programul Transport 2021–2027. Din valoarea […]
De la preluarea marilor proiecte de infrastructură de la CNAIR, administrația județeană din Iași lucrează intens pentru recuperarea întârzierilor și transformarea proiectelor blocate, a spus președintele Consiliului Județean Iași, Costel Alexe. Un pas în acest sens este lansarea licitației pentru ... Citeste mai mult Post-ul CJ Iasi accelereaza proiectele preluate de la CNAIR: SF-ul centurii Harlau, scos la licitatie apare prima dată în ARENA Constructiilor – stiri din constructii, investitii, preturi, locuinte, infrastructura .
Contractul de finanțare pentru realizarea proiectului „Componenta 1 – Magistrala I de metrou Cluj” a fost semnat de Primăria Municipiului Cluj-Napoca și Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, în calitate de Autoritate de Management pentru Programul Transport 2021–2027. Valoarea totală a contractului ... Citeste mai mult Post-ul Magistrala I de metrou Cluj a primit finantare europeana apare prima dată în ARENA Constructiilor – stiri din constructii, investitii, preturi, locuinte, infrastructura .
O clădire a fostei platforme industriale Clujana va fi consolidată și reabilitată în vederea transformării ei în centrul de inovare și arhivă ”Clujana Regional Innovation HUB”. Întregul proiect are valoarea estimată de 158,03 milioane de lei, inclusiv TVA, din care ... Citeste mai mult Post-ul Centru de inovare si arhiva pe fosta platfoma industriala Clujana, proiect al CJ Cluj apare prima dată în ARENA Constructiilor – stiri din constructii, investitii, preturi, locuinte, infrastructura .
Demonstrațiile trec granițele și, de câteva săptămâni, Europa se confruntă cu numeroase crize sociale. În Franța, acestea au început cu mobilizarea elevilor de liceu, urmată de o mobilizare națională împotriva costului ridicat al vieții, sâmbătă, 17 octombrie. În alte părți ... Citeste mai mult Post-ul Europa se confrunta cu furia tinerilor impotriva costului ridicat al vietii apare prima dată în ARENA Constructiilor – stiri din constructii, investitii, preturi, locuinte, infrastructura .
Primul utilaj TBM (cârtiță) de pe Secțiunea NORD a Magistralei 6 de metrou a efectuat prima rotire a capului de foraj, marcând începerea excavării tunelurilor pe tronsonul Tokyo – Aeroport Otopeni. Forajul pe Secțiunea NORD se desfășoară în două etape, cu plecare din puțul de lansare de la viitoarea stație Bruxelles. Iată explicațiile Metrorex: […] Articolul A început forarea pe secțiunea Nord a Magistralei 6 de metrou. Se excavează pe tronsonul Tokyo – Aeroport Otopeni a apărut prima dată pe Infrapress .
Investigarea accidentelor de cale ferată ar fi mai facilă dacă s-ar permite înregistrări video în cabina mecanicilor sau comunicațiile audio ale acestora, recomandă Laurențiu Dumitru, șeful Agenției de Investigare Feroviară Române. În intervenția sa miercuri, la Zilele Feroviare, eveniment în organizarea Club Feroviar, Dumitru a explicat că o înregistrare a unor comunicații audio și video […]
Reducerea zgomotului și a vibrațiilor produse de tramvaie reprezintă o provocare importantă pentru orașele aglomerate. Pe măsură ce transportul public este utilizat tot mai intens, infrastructura trebuie să fie nu doar rezistentă și fiabilă, ci și mai bine adaptată mediului urban și locuitorilor din apropierea liniilor. Acest subiect a fost abordat de Mihaela Negoiță, Director […]
Dincolo de evidentele efecte benefice, introducerea de instalații feroviare noi pe rețeaua CFR implică și un risc major: dependența tot mai mare de firmele care le livrează și asigură mentenanța. Acest risc poate fi evitat doar prin pregătirea personalului CFR și promovarea acestuia în funcții de răspundere exclusiv pe baza competențelor. Problema a fost ridicată […]
PPC Blue România, parte a grupului PPC în România, a semnat un parteneriat strategic cu dezvoltatorul de parcuri de retail Cometex, parte din grupul Altex, controlat de Dan Ostahie.
PPC Blue România, parte a grupului PPC în România, a semnat un parteneriat strategic cu dezvoltatorul de parcuri de retail Cometex, parte din grupul Altex, controlat de Dan Ostahie.
PPC Blue România a semnat un parteneriat cu Cometex pentru instalarea de staţii de încărcare ultra-rapide dedicate vehiculelor electrice în mai multe locaţii Altex şi pentru întreaga reţea naţională de 19 retail park-uri aflate în portofoliul Cometex
Pe măsură ce inteligența artificială devine infrastructură de business, Cognizant România, una dintre cele mai mari companii IT din țară, publică 5 concluzii despre modul în care se schimbă dezvoltarea de software, extrase din proiecte reale livrate pentru clienți globali din banking, sănătate, asigurări, retail și producție.
România trebuie să participe activ la reconstrucția Ucrainei, atât din perspectiva intereselor strategice, cât și a oportunităților economice, […] The post Ionel Nițu (New Strategy Center) : România trebuie să participe la reconstrucția Ucrainei. Trei proiecte strategice care ar putea transforma conectivitatea în regiunea Mării Negre appeared first on Financial Intelligence .