Folosim cookie-uri pentru statistici anonime de vizitare — doar dacă accepți. Vezi Politica de cookies pentru ce reținem exact, cu ce scop și cât timp.
Piaxo, companie de inginerie auto din Cluj, a investit peste 1 mil. euro în centrul de cercetare şi dezvoltare pentru baterii pe care îl operează la Timişoara pentru Clarios, Clarios, liderul mondial al bateriilor auto de joasă tensiune, şi îşi propune să depăşească acolo 120 de specialişti până în 2028, poate chiar mai devreme.
Guvernul anterior al Ungariei a promis subvenţii de stat semnificative pentru construcţia uzinei gigantului auto chinez BYD din Szeged, însă niciun fel de contract valid privind plata acestor sume nu a fost semnat încă, potrivit presei maghiare.
Grupul chinez BYD, care are peste un milion de angajaţi la nivel global, se pregăteşte pentru o industrie auto în care producţia va fi tot mai automatizată, iar costul energiei şi accesul la ingineri vor decide unde se construiesc fabricile. Compania are peste 120.000 de ingineri în cercetare-dezvoltare, mai mult de 10% din totalul angajaţilor, şi înregistrează 52 de brevete în fiecare zi lucrătoare, potrivit Stellei Li, vicepreşedintele executiv al grupului. Ea a vorbit despre tehnologie, producţie şi furnizori sâmbătă, într-o discuţie cu ZF la Bucureşti.
În primele opt luni din 2026 românii au cumpărat mai puţine electronice, electrocasnice şi produse IT, în timp ce vânzările de bunuri de larg consum, de piese auto şi de produse pentru animale de companie au crescut la eMAG – cel mai mare retailer online local mai repede decât cele de electronice.
Produsele de curăţenie, de igienă personală şi cele pentru bebeluşi au ajuns cele mai comandate pe eMAG, ca număr de bucăţi, înaintea electronicelor şi a produselor IT. Ca valoare, comenzile au crescut cel mai repede la piese auto, la produse pentru animale de companie, la băuturi şi la suplimente şi produse medicale, cu 19-37% în aprilie-septembrie 2026 faţă de aceeaşi perioadă din 2025, potrivit datelor prezentate de companie cu patru zile înaintea campaniei sale de Black Friday.
„Dacă ar fi să-mi imaginez anul 2038, sper să văd o ţară care îşi pune în valoare resursele de gaz pentru a furniza energie mai curată în România şi în regiune. Un stil de viaţă modern fără încălzirea locuinţelor, fără carburanţi pentru maşini, fără energie electrică pentru telefoane şi computere este greu de imaginat. Prin punerea în producţie a noilor zăcăminte şi valorificarea potenţialului de resurse naturale al României, vom avea energie şi în viitor şi ne putem asigura că această ţară nu va rămâne fără energie“, spunea Christina Verchere, CEO al OMV Petrom în 2018, într-un exerciţiu realizat de ZF prin care i-a invitat pe oamenii de afaceri să-şi imagineze România viitorilor 20 de ani.
După ani de probleme financiare, restructurări întârziate şi investiţii care nu se concretizează, mai multe companii de stat intră din nou pe lista reorganizărilor. Daniel Zamfir, ministrul economiei, anunţă fuziuni între societăţi din portofoliul ministerului, o nouă structură de conducere pentru industria de apărare şi planuri pentru procesarea locală a grafitului şi cuprului.
Grupul Beko, unul dintre cei mai mari producători de electrocasnice din Europa şi din lume, a investit peste 200 mil. euro în fabrica de maşini de spălat din Manissa, Turcia.
Linii fluide, proporţii atent studiate, suprafeţe care par sculptate de lumină şi o filozofie de design inspirată din forţa şi eleganţa leopardului. În oraşul Wuhu din China, LEPAS, noul brand auto premium al grupului Chery, a prezentat AURA, un concept car care anticipează identitatea vizuală a viitoarelor sale modele şi prin care încearcă să îşi construiască un loc pe o piaţă auto internaţională tot mai competitivă.
Fabrica Beko de la Ulmi, Dâmboviţa, a fost sursă de inspiraţie pentru cea mai mare unitate de producţie de maşini de spălat din Europa. E vorba de fabrica din Manissa, Turcia, a aceluiaşi grup, Beko.