Folosim cookie-uri pentru statistici anonime de vizitare — doar dacă accepți. Vezi Politica de cookies pentru ce reținem exact, cu ce scop și cât timp.
Prezent la Salonul Auto de la Paris din 2026 pentru dubla premieră mondială de la standul Dacia, Mihai Bordeanu, Brand Manager al producătorului autohton în România, a oferit o „radiografie” a situației mărcii de buget a Renault Group într-un dialog cu Wall-Street.ro. Acesta a reconfirmat că producția la uzina din Mioveni va scădea „cu două cifre”, dar nu a vrut să se pronunțe cu privire la scăderea înmatriculărilor de Dacia în România, deși a recunoscut că volumele totale vor fi sub nivelul înregistrat în 2025.
Renault a arătat, prin conceptul E-Space, că are resurse vaste în „arsenalul” său de modele istorice pe care le poate revigora în viitor. Această strategie a funcționat cu R5, R4 și Twingo, dar Fabrice Cambolive, CEO Renault Brand, a subliniat că francezii vor ca doar o treime din gamă să fie compusă din modele retro. De aceea, trebuie privit sub „pielea” lui E-Space pentru a descoperi însemnătatea sa.
Procurorii Direcţiei Naţionale Anticorupţie efectuează percheziţii la sediul Serviciului Permise şi Înmatriculări Ilfov, într-un dosar de luare de mită în legătură cu promovarea examenului practic pentru obţinerea permisului auto, au precizat, pentru AGERPRES, surse judiciare.
Împărțit în patru hale, unele pe două etaje, ediția a 91-a a Salonului Auto de la Paris a fost oportunitatea industriei europene de a da piept cu cea chineză pe teren propriu, Mondial de l'Auto fiind organizat o dată la doi ani, între saloanele din Germania (IAA Frankfurt sau, mai recent, IAA Munchen). La salon au participat mulți din jucătorii importanți, iar unii, în special grupurile Renault și Stellantis, au adus și concepte interesante, majoritatea cu tente retro.
Cea de-a 91-a ediție a Salonului Auto de la Paris a început ieri, 12 octombrie, iar Wall-Street.ro a participat la ziua dedicată presei și îți aduce imagini și informații despre toate lansările de la show-ul organizat în spațiul expozițional de la Porte de Versailles.
La scurt timp de la premiera mondială cu public a modelelor Dacia Striker și Spring, cu ocazia Salonului Auto de la Paris, constructorul autohton a risipit misterul cu privire la prețurile lui Striker, care de astăzi este disponibil la comandă și în România, deși primele livrări nu sunt așteptate mai devreme de primul trimestru al anului viitor.
Uniunea Europeană va limita importul de vehicule hibride din China la 350.000 de unităţi pe an, măsură care ar putea intra în vigoare la 1 decembrie, în urma acordurilor încheiate în timpul recentei vizite efectuate la Beijing de comisarul european pentru comerţ Maros Sefcovic, relatează agenţia Bloomberg, citată luni de EFE.
Un plop s-a prăbușit vineri seară pe Bulevardul Iuliu Maniu din București și a avariat patru autoturisme și un scuter. Primăria Sectorului 6 spune că arborele era verde și a căzut cu tot cu rădăcini, fără ca trunchiul să se rupă, iar cauza exactă a incidentului urmează să fie stabilită în urma verificărilor tehnice.
Registrul Auto Român a oferit o serie de exemple cu modificări periculoase sau defecțiuni descoperite la automobile ale căror certificate de înmatriculare reținute în trafic. RAR susține că a făcut acest demers ca răspuns pentru „șoferii deranjați”.
Volkswagen aduce un facelift modelului ID.4, SUV electric de clasă compactă, care-l plasează în linia de styling „Pure Positive” ce a debutat pe noul ID.Polo. Pe lângă design-ul schimbat, germanii renunță la caroseria coupe a lui ID.5, alegând să meargă mai departe cu un singur BEV pe aceste dimensiuni.
Consiliul General al Municipiului București a aprobat un nou regulament prin care se introduc noi prevederi în legătură cu traficul vehiculelor de mare tonaj pe raza Capitalei, inclusiv a camioanelor și tirurilor, iar amenzile pentru transportatorii care circulă fără autorizație se dublează.
Porsche a dezvăluit detaliile planului de restructurare așteptat de investitori, „Sportscar Company 2035”, prin care Porsche vrea să revină la o profitabilitate de două cifre și, totodată, să se întoarcă la originile sale, îngemănând tranziția electrică printre valorile sale cheie. Totul, însă, nu se va putea face fără o reducere agresivă a costurilor, noi programe de reduceri de personal, iar toate acestea în condițiile în care valoarea acțiunilor Porsche aproape că s-a înjumătățit de la IPO-ul din 2022, scrie Automotive News.
Schimbarea tehnologiei într-o bancă aflată în funcțiune seamănă cu înlocuirea motorului unei mașini care rulează cu 200 km/h. Băncile pot alege să construiască o instituție nouă, pe sisteme moderne, sau să migreze de la infrastructura existentă, către un sistem care va funcționa în paralel cu cel existent, dar care vine la pachet cu mai multe riscuri, spune Cosmin Moldoveanu, CTO în cadrul Data Core Systems.
Ediția din 2026 a Salonului Auto București se desfășoară, ca în anii trecuți, într-un singur pavilion din complexul Romexpo, dar arată mai bine ca în trecut, deși nu mulți sunt dealerii care au venit la SAB 2026 cu oferte speciale, cei mai mulți concentrându-se pe campaniile obișnuite de toamnă. Wall-Street.ro a strâns majoritatea ofertelor relevante și îți spune ce mai găsești la salon până duminică.
Chinezi își continuă expansiunea în România, iar cel mai nou nume este neobișnuit, dar mașinile arată clasic. Este vorba de iCAUR (se citește „aicar”), un constructor de SUV-uri parte din grupul Chery. Grupul chinez a ales ca România să fie prima piață din Europa unde modelele iCAUR vor fi importate oficial, prin Auto Italia, responsabil și pentru brandul omonim Chery.
Pe o piață auto în scădere, un salon de profil poate fi considerat drept o oglindă a industriei și, în mod poate neașteptat, ediția din acest an a Salonului Auto București & Accesorii arată mai bine decât în trecut, iar numărul lansărilor și al mărcilor prezente, în ciuda unor absențe de marcă, sugerează că românii nu consideră complet perimată ideea de salon auto.
Bucureștiul ar urma să primească 87,44 milioane de euro din Fondul pentru Modernizare pentru achiziția a 95 de vehicule noi destinate transportului public. Finanțarea va permite cumpărarea a 10 tramvaie, 45 de troleibuze și 40 de autobuze electrice, care vor înlocui o parte dintre vehiculele vechi aflate încă în flota STB.
Jaguar a ignorat criticile și lansează primul model din noua generație de electrice care trebuie să readucă brandul deținut de Tata pe profit. Sub design-ul radical de simplu se ascund trei motoare electrice care, împreunate, dezvoltă 1.015 cai putere și împing super-berlina de 5,2 metri de la 0 la 100 km/h în 3,2 secunde, iar asta în timp ce autonomia maximă aparent sare de 640 de kilometri, conform Automotive News.
Cumpărătorii de mașini second-hand care descoperă daune în istoricul unui vehicul ar putea avea încă un motiv de precauție. Potrivit unui studiu carVertical, mașinile avariate verificate în România în 2025 au avut o probabilitate de aproximativ 1,5 ori mai mare să prezinte și kilometraj modificat față de vehiculele fără istoric de daune.
În timp ce parcul auto electric din România crește, ritmul fiind susținut de scumpirea prețurilor carburanților fosili, extinderea rețelei de încărcare este la rândul ei vizibilă, chiar dacă mulți încă văd în dimensiunea infrastructurii de alimentare o piedică în calea adoptării unui vehicul pe baterii.