Folosim cookie-uri pentru statistici anonime de vizitare — doar dacă accepți. Vezi Politica de cookies pentru ce reținem exact, cu ce scop și cât timp.
Luca Niculescu anunță că a convocat o reuniune de evaluare cu miniştrii responsabili de îndeplinirea jaloanelor restante din Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă (PNRR), care va avea loc imediat după şedinţa de Guvern de vineri, 23 octombrie.
Noul premier al României, Luca Niculescu, anunță că a convocat pentru vineri o reuniune de evaluare cu miniștrii responsabili de îndeplinirea jaloanelor restante din PNRR. Aceasta va avea loc după prima ședință a noului guvern, care are loc în această dimineață. „Avem termene foarte, foarte strânse, nu ne putem permite să pierdem bani europeni din […]
Programul de guvernare (122 de pagini) este conceput pentru intervalul rămas până la alegerile legislative din 2028. Programul spune că măsurile cu impact bugetar vor intra în bugetul anual numai cu fundamentarea publică a costurilor şi a surselor: „Folosim cu prioritate fondurile europene, garanţiile, instrumentele de capital şi parteneriatele public-privat“.
Premierul Luca Niculescu a anunţat că, vineri, după şedinţa de Guvern, va convoca o reuniune de evaluare cu miniştrii responsabili de îndeplinirea jaloanelor restante din Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă (PNRR).
Premierul Luca Niculescu a anunţat, vineri, convocarea unei reuniuni de evaluare cu miniştrii responsabili de îndeplinirea jaloanelor restante din PNRR şi a precizat că România are termene foarte strânse şi nu ne permitem să pierdem bani europeni din cauza unor întârizieri
Parlamentul European cere accelerarea renunțării la combustibilii fosili și creșterea sprijinului financiar pentru țările vulnerabile la schimbările climatice, […] The post Parlamentul European cere renunțarea mai rapidă la combustibilii fosili și mai mult sprijin climatic pentru țările vulnerabile înaintea COP31 appeared first on Financial Intelligence .
Compania Națională de Căi Ferate CFR SA a lansat o licitație publică de anvergură ce vizează execuția lucrărilor de reabilitare a liniei de cale ferată Ploiești Triaj – Focșani (Etapa I). Proiectul, realizat prin procedura "Light Modernization", se concentrează pe secțiunea Ploiești Triaj - Valea Călugărească, o lucrare strategică evaluată la o valoare maximă estimată de 285,8 milioane de lei fără TVA. Finanțarea proiectului este prevăzută din fonduri europene nerambursabile și de la bugetul de stat, prin Ministerul Transporturilor și Infrastructurii. Procedura de achiziție include o clauză suspensivă, semnarea contractului fiind condiționată de asigurarea resurselor financiare necesare. Infrastructură modernizată în ritm accelerat pentru Coridorul celor 3 Mări Achiziția publică are ca obiect executarea de lucrări de tip "Light Modernization" pe liniile curente și directe, implementate într-o manieră accelerată. Scopul principal este eliminarea completă a restricțiilor de viteză actuale prin înlocuirea cadrului șină, a prinderilor, traverselor și a pietrei sparte. De asemenea, proiectul include înlocuirea aparatelor de cale și realizarea substratului căii (PSS) prin așternerea de geotextil și geogrilă, elemente esențiale pentru îmbunătățirea capacității portante a infrastructurii feroviare. Secțiunea de linie supusă modernizării are o lungime totală de 17,32 km și este alcătuită din: • Sectorul cuprins între semnalul de intrare Cap Y al stației Ploiești Triaj (km 56+300) și Cap Y Valea Călugărească (km 72+165), în lungime de 15,86 km; • Sectorul de cale ferată Ploiești Sud (Cap X, km 60+316) - Ploiești Vest (Cap X, km 61+772), în lungime de 1,45 km. Tronsonul face parte din Magistrala feroviară 500 și contribuie la conectivitatea dintre Coridorul celor Trei Mări și Coridorul Rin-Dunăre. Durata contractului și criterii riguroase de atribuire Contractul are o durată totală estimată la 86 de luni, din care o lună pentru activitățile premergătoare Ordinului de Începere, 23 de luni pentru execuția efectivă a lucrărilor feroviare, o lună alocată derulării procedurilor de recepție la terminarea lucrărilor, minimum 60 de luni (5 ani) ca perioadă de notificare a defectelor (garanția lucrărilor) și o lună dedicată procedurilor de închidere și recepție finală. Atribuirea contractului se va face pe baza criteriului "cel mai bun raport calitate – preț". Componenta financiară reprezintă o pondere de 40% din punctaj, în timp ce restul de 60% este acordat propunerii tehnice. Documentația tehnică a acestui proiect a fost întocmită de asocierea ISPCF SA - TPF Inginerie. Nouă oferte depuse pentru contractul de modernizare feroviară 1. PORR Construct , având ca subcontractant compania IMSAT; 2. Rotary Construcții Mentenanță (lider), cu subcontractanții Intens Prest și San Electroterm Grup; 3. Strabag (lider), cu subcontractanții San Electroterm Grup și Strabag Construcții Feroviare; 4. Proiect Consult, având ca terți susținători Sudarec Romserv și Tunele Construct Căi Ferate, și ca subcontractanți companiile Drumuri și Poduri Banat și San Electroterm Grup; 5. FCC Construccion SA, având ca subcontractant compania Elektra Invest; 6. Asocierea Arcada Company (lider) - Tancrad - Citadina 98 , având ca subcontractant compania Radaria; 7. Asocierea ZUE (lider) - Con-A Operations, având ca subcontractant compania Construcții Feroviare Mureș SA; 8. Asocierea Construct ING (lider) - Daria Const - Europan Prod SA; 9. Asocierea Infra System Proiect (lider) - Yapı Merkezi İnşaat ve Sanayi AȘ. Licitația se află în etapa de evaluare a calificării și a ofertelor tehnice, termenul-limită stabilit în SEAP pentru finalizarea evaluării tehnice și financiare fiind 3 noiembrie 2026.
*Yesterday, the Constitutional Court ruled, by a 5-to-4 majority, that a constitutional conflict existed between the Bolojan government and Parliament regarding Emergency Government Ordinance (OUG) 38/2026, which concerns the legislation required for projects funded through the SAFE mechanism. *The Constitutional Court 's ruling jeopardizes projects financed under SAFE, as new legislation must be enacted and new procurement procedures established. *All of this will lead to delays that could result in the loss of funding through this mechanism, given that the deadline for project completion is the end of 2030.
*Curtea Constituţională a decis ieri, cu majoritate de 5 la 4, că guvernul Bolojan şi Parlamentul au fost în conflict constituţional cu privire la OUG 38/2026, privind legislaţia necesară proiectelor finanţate prin mecanismul SAFE *Decizia CCR pune în pericol proiectele finanţate din SAFE, deoarece trebuie adoptată o nouă legislaţie şi realizate noi proceduri de achiziţii *Toate acestea vor duce la întârzieri care pot atrage pierderea finanţării prin respectivul mecanism, deoarece termenul limită pentru realizarea proiectelor este sfârşitul anului 2030
Deficitul bugetar trimestrial al României, calculat după metodologia europeană și ajustat sezonier, a crescut de la 5,5% din PIB în T1 la 9,2% în T2 2026, cea mai mare deteriorare trimestrială din UE. Ministerul Finanțelor susține că evoluția reflectă în principal concentrarea investițiilor publice și a plăților aferente PNRR înainte de termenul-limită din 31 august, […]
Deficitul bugetar mai ridicat anunțat de Eurostat, biroul de statistică al Comisiei Europene, pentru primele două trimestre din acest an, este determinat în mare măsură de diferențele de standarde comparativ cu standardul național, a transmis Ministerul Finanțelor, într-o explicație tehnică, după ce PSD a afirmat astăzi că deficitul bugetar este mai ridicat decât s-a prezentat public. La deficitul bugetar mai ridicat pe ESA din primele două trimestre au contribuit și investițiile foarte mari derulate ca parte din PNRR și accelerate pentru a fi terminate la timp. În timp ce unele cheltuieli legate de investiții care apar pe ESA în prima parte a anului, vor apărea pe standardul național spre final de an, așa cum s-a întâmplat și în anii trecuți.
Mihai Jurca a scris, într-o postare pe Facebook, că, pentru o corectă informare a publicului, Curtea Constituţională a României s-a pronunţat astăzi privind un conflict constituţional legat de adoptarea OUG nr. 38/2026, iar România nu pierde niciun ban din Safe pentru că legea nu reglementează implementarea programului
Deficitul bugetar ar urma să scadă în 2027 de la 6% din PIB în acest an la 5,2% din PIB, principala sursă a acestei ajustări fiind reducerea cheltuielilor de capital, în contextul încheierii Planului Național de Redresare și Reziliență (PNRR), potrivit unui document oficial transmis de Guvern demis Comisiei Europene, în cadrul procedurii de deficit […] Articolul DOCUMENT/ Guvernul proiectează un deficit de 5,2% din PIB în 2027 – Principalele direcții de ajustare transmise Comisiei Europene în baza procedurii de deficit excesiv apare prima dată în CursDeGuvernare.ro .
Curtea Constituțională a constatat joi existența unui conflict juridic de natură constituțională între Guvern și Parlament
Comisarul european Jessika Roswall a lansat miercuri, 21 octombrie, la Summitul Global al Bioeconomiei de la Dublin, Alianţa Europeană pentru Bioeconomie
regiunilor frontaliere estice afectate de război şi ameninţări hibride Parlamentul European solicită un sprijin bugetar consolidat pentru regiunile aflate la frontiera estică a Uniunii Europene, inclusiv prin posibilitatea de a le rezerva până la 10% din fondurile europene relevante în următorul Cadru Financiar Multianual (CFM) 2028-2034, pentru a contracara presiunile economice, demografice şi de securitate generate de agresiunea Rusiei împotriva Ucrainei.
Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice şi Administraţiei (MDLPA) a efectuat joi plăţi în valoare totală de peste 40 de milioane de lei pentru achitarea lucrărilor aferente unui număr de 143 de proiecte de investiţii derulate prin Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă (PNRR).
Primăria Cluj-Napoca a anunțat semnarea contractului de finanțare pentru proiectul „Componenta 1 – Magistrala I de metrou Cluj”, cu o valoare totală de 10,87 miliarde de lei, echivalentul a aproximativ 2 miliarde de euro. Contractul a fost semnat cu Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, în calitate de Autoritate de Management pentru Programul Transport 2021–2027. Din valoarea […]
Acum că avem un ministru delegat pentru AI, putem răsufla ușurați. Totul va fi bine.Glumesc, evident. Într-o țară care, în ciuda milioanelor de euro pompate prin PNRR în dezvoltarea competențelor digitale, continuă să se afle pe ultimele locuri în UE la acest capitol, frenezia AI mi se pare, din punctul meu de vedere, un pic […] Articolul Ana-Maria Stancu / Încă o dată despre AI: bunele intenții nu sunt o strategie apare prima dată în CursDeGuvernare.ro .
Modernizarea a 30 de kilometri din DJ 203K, între Vintilă Vodă și Plaiul Nucului, intră într-o cursă contra cronometru pentru fondurile europene: după mai bine de trei ani de licitație, contractul are o ofertă câștigătoare, dar execuția este estimată la alte 36 de luni, iar cheltuielile trebuie realizate până la sfârșitul anului 2029 pentru a […]