Folosim cookie-uri pentru statistici anonime de vizitare — doar dacă accepți. Vezi Politica de cookies pentru ce reținem exact, cu ce scop și cât timp.
Wizz Air a anunţat astăzi deschiderea noii sale baze din Braşov
Autostrada Transilvania (A3) are un avans bun la viaductele de pe secțiunile Nădășelu - Mihăiești și Mihăiești - Zimbor, transmit autoritățile.
Ucraina ia în considerare transportul cerealelor pe cale ferată prin Moldova, ca o opțiune de export mai sigură decât transportul maritim, și le-a solicitat autorităților de la Chișinău un tarif redus de transport, au declarat luni surse din ambele țări, potrivit Reuters. Exporturile din porturile ucrainene prin Marea Neagră, inclusiv printr-un „coridor de securitate” care […] Articolul Reuters: Ucraina ar putea transporta cerealele pe cale ferată prin Moldova până în Portul Constanța apare prima dată în CursDeGuvernare.ro .
Turcia a reluat autorizarea tranzitului navelor prin strâmtorile sale către Marea Neagră, după mai multe zile în care a întârziat emiterea acestor autorizații din cauza intensificării riscurilor de securitate și a atacurilor ruso-ucrainene, a relatat Bloomberg. Conform agenției internaționale de presă, petrolierul Aegean Dream a intrat duminică în Strâmtoarea Dardanele, după ce a așteptat în […] Articolul Turcia a reluat tranzitul navelor prin strâmtorile de la Marea Neagră, după ce Ucraina s-a angajat să nu atace infrastructura oleoductului CPC și petrolierele non-rusești apare prima dată în CursDeGuvernare.ro .
Cele 16 locomotive electrice Alstom Traxx cumpărate pentru România, într-un contract de aproximativ 90 de milioane de euro, riscă să nu poată fi utilizate pentru transportul de pasageri din cauza sistemului european de semnalizare ETCS instalat pe anumite tronsoane ale rețelei CFR, susține Asociația Pro Infrastructură. Potrivit asociației, deși locomotivele continuă să ajungă în România, […]
Lucrările la Varianta de Ocolire Timișoara Vest, ultimul sector necesar pentru completarea centurii municipiului Timișoara, au ajuns la un stadiu fizic estimat de constructor de 13%, la trei luni de la emiterea ordinului de începere a lucrărilor, transmite Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Timișoara. Proiectul are o lungime de aproximativ 14 kilometri și […]
Secțiunea Zimbor–Poarta Sălajului din Autostrada Transilvania (A3) a fost deschisă.
Șoferii pot circula de marți, ora 16.00, pe încă 12,24 de kilometri din Autostrada Transilvania (A3), după inaugurarea sectorului dintre Zimbor și Poarta Sălajului. Tronsonul este prima inaugurare de autostradă din 2026. România ajunge astfel la 1.430 de kilometri de autostrăzi și drumuri de mare viteză „Odată cu darea în circulație a acestui sector de […]
Un nou lot de autostradă a fost dat marţi în folosinţă pe secţiunea Zimbor - Poarta Sălajului (12,24 km) din A3, printr-o investiţie finanţată prin Programul Transport (PT) 2021 - 2027, anunță Cristian Pistol, directorul general al CNAIR.
Lucrările de modernizare a liniei de cale ferată Giurgiu - București au ajuns la un stadiu fizic de 12% la finele lunii iulie, anunță marți CFR Infrastructură.
O echipă a Autorității pentru Reforma Feroviară (ARF) a efectuat luni, 10 august 2026, recepția pentru punerea în circulație a locomotivei electrice Traxx Passenger unitatea LE 001. Locomotiva a fost predată spre administrare către CFR Călători, iar introducerea efectivă în circulație se va face după finalizarea înscrierii ei în Registrul European al Vehiculelor (REV) și […] Articolul Apariție nouă pe calea ferată. A fost efectuată recepția pentru punerea în circulație a locomotivei electrice Traxx Passenger unitatea LE 001 a apărut prima dată pe Infrapress .
Lucrările de modernizare a liniei feroviare București Progresu – Jilava – Giurgiu Nord – Giurgiu Nord Frontieră au ajuns, la finele lunii iulie 2026, la 12%. Informația a fost oferită marți, 11 august 2026, de compania CFR Infrastructură, care a prezentat și imagini de pe șantier. Lucrările includ modernizarea infrastructurii, electrificarea liniei, modernizarea instalațiilor de […] Articolul Video: Modernizarea liniei feroviare București Progresu – Jilava – Giurgiu Nord – Giurgiu Nord Frontieră a apărut prima dată pe Infrapress .
Poliţiştii de frontieră din cadrul Punctului de Trecere a Frontierei Aeroportul Internaţional Henri Coandă, împreună cu inspectorii vamali, au descoperit aproximativ 19.000 ţigarete şi 25 kilograme de tutun vrac, nedeclarate şi ascunse în bagajele de cală a trei cetăţeni care au încercat să introducă ilegal bunurile în România
Un nou David Popovici la orizont? Sectorul 6 va avea, din anul școlar 2026-2027, prima clasă cu profil sportiv – înot din învățământul primar. Clasa va funcționa în cadrul Școlii Gimnaziale nr. 311 și va avea 25 de locuri. Anunțul a fost făcut cu ocazia Zilei Naționale a Înotului, autoritățile locale prezentând proiectul drept o investiție nu doar în infrastructura sportivă, ci și în pregătirea viitorilor sportivi.
Compania Națională de Căi Ferate CFR SA a semnat contractul de consultanță și supervizare pentru proiectarea și execuția lucrărilor de modernizare a Lotului 5 Băile Herculane - P.O. Nou Poarta, parte a proiectului de reabilitare a liniei feroviare Craiova - Drobeta-Turnu Severin - Caransebeș. Contractul, cu o valoare de 18,64 milioane de lei (fără TVA), a fost atribuit asocierii ISPCF SA (lider) - TPF Inginerie - Vio-Top. Proiectul vizează supervizarea lucrărilor pe o lungime de 32,6 km (Magistrala 100), incluzând reabilitarea liniilor existente și construcția unor elemente noi de infrastructură pe raza Sucursalei Regionale de Căi Ferate Timișoara (județul Caraș-Severin). Valoarea ofertei câștigătoare este de 18,64 milioane de lei (fără TVA). Durata estimată a contractului este de 183 luni și include 12 luni pentru proiectare, 48 pentru execuție, 120 de luni garanție și alte 3 pentru perioada post-garanție. Antreprenor general al proiectului este compania PORR Construct, care va implementa proiectul alături de grupurile IC Consulenten Ziviltechniker GesmbH, Kontron Transportation GmbH, PORR Bau GmbH, PORR, Hitachi Rail GTS Deutschland GmbH și Hitachi Rail GTS România - ca terți susținători, și de companiile Pirotehnic OSB, SSF-RO, Proiect Consult, Eco Geodrum, IMSAT, Egis România, Anayar Garden, Salubris Waste Management, Elektra Invest și Muzeul Olteniei Craiova, ca subcontractanți. Oferta financiară a PORR Construct a fost de 2,14 miliarde lei (circa 428 milioane de euro), fără TVA. Sursa de finanțare va fi asigurată din fonduri externe nerambursabile prin Programul Transport (PT) 2021-2027 și de la bugetul de stat. Lucrările includ îmbunătățirea infrastructurii pentru creșterea vitezei de circulație la valori cuprinse între viteza de 120 km/h și cea de 160 km/h, modernizarea instalațiilor de electrificare pe toată lungimea tronsonului (25 kV), mărirea capacității de tranzit, modernizarea stațiilor (inclusiv haltele de mișcare) de pe întreaga linie, construcția drumurilor de întreținere de-a lungul căii ferate, reabilitarea/ modernizarea clădirilor stațiilor de călători, incluzând construcțiile pasarelelor și/sau tunelurilor pietonale și ridicarea nivelului peroanelor, montarea de panouri fonoabsorbante și/sau soluții alternative de reducere a nivelului de zgomot, precum și instalarea de sisteme de centralizare electronică noi, în stații, și introducerea sistemului de siguranță ERTMS (ETCS nivel 2 + GSM-R). Pe traseu vor fi modernizate și 6 stații CF Băile Herculane, Mehadia Nouă, Mehadia, Iablanița, Crușovăț, Domașnea Cornea, precum și 54 de podețe, 16 poduri, un pasaj superior și vor fi construite un viaduct nou (7x50 m) și un tunel nou - Poarta I (1.279 m, galerie dublă). De asemenea, va fi reabilitat și tunelul Rachitoberg (496 m). Studiul de fezabilitate necesar proiectului de reabilitare a CF Craiova - Caransebeș a fost elaborat de asocierea Italferr SpA - ISPCF SA - Italrom Inginerie Internațională.
Asocierea Kalyon Insaat Sanayi ve Ticaret AȘ (lider) - MIS Grup a fost desemnată antreprenor general pentru proiectarea și execuția Lotului 6 (Târgu Jiu - Târgu Cărbunești) al drumului de mare viteză Craiova - Târgu Jiu. Valoarea contractului ajunge la 1,99 miliarde lei, fără TVA, finanțarea urmând a fi asigurată prin Programul Transport 2021-2027. Potrivit datelor prezentate de conducerea CNAIR, contractul pentru Lotul 6 prevede o perioadă totală de maximum 34 de luni. Din acest interval, 10 luni sunt alocate etapei de proiectare, iar alte 24 de luni execuției lucrărilor. Din asocierea de constructori desemnată fac parte și subcontractanții Vertatel International, Multiconsult Adventure, Aqua Serv, Pirotehnic OSB, Tekko Logistik Industry, EPC - Consultanță de Mediu, Quadrante Viaponte Proiectare și Consultanță și Muzeul Olteniei Craiova. Sectorul Târgu Jiu - Târgu Cărbunești va avea o lungime de 19,25 km și va include 25 de structuri. Una dintre cele mai importante lucrări de artă prevăzute în proiect este viaductul de la km 96+359, cu o lungime de 644 de metri. Proiectul include și realizarea Nodului Rutier Târgu Jiu, amplasat la km 110+100. Acesta va permite conectarea noului drum expres cu Varianta Ocolitoare a Municipiului Târgu Jiu, contribuind astfel la integrarea sectorului în infrastructura rutieră existentă din zonă. La km 90+850 este prevăzută, totodată, amenajarea unei descărcări provizorii, care va include un drum de legătură cu o lungime de un kilometru și o intersecție giratorie, prin intermediul cărora va fi asigurată conexiunea cu DJ661. Pe traseul Lotului 6 vor fi amenajate și două parcări de scurtă durată. Fiecare dintre acestea va dispune de câte șase stații de încărcare destinate autoturismelor electrice, rezultând un total de 12 puncte de încărcare prevăzute în cadrul sectorului. Craiova - Târgu Jiu: 110 km de drum de mare viteză, în 6 loturi Drumul de mare viteză Craiova - Filiași - Târgu Jiu va avea 110 km, fiind compus din: • Autostrada Craiova - Filiași, 3 loturi cu o lungime totală de 51 km (km 0+000 - km 51+503); • Drum expres Filiași - Târgu Jiu, 3 loturi cu o lungime totală de 58,6 km (km 51+503 - km 110+100). Traseul drumului se va desprinde din DEx Craiova - Pitești, din nord-estul municipiului Craiova și va avea punct final în sud-estul municipiului Târgu Jiu, în Varianta Ocolitoare Târgu Jiu, traversând următoarele UAT-uri: • județul Dolj (47,3 km): Ghercești, Simnicu de Sus, Craiova, Ișalnița, Almaj, Coțofenii din Față, Brădești, Filiași; • județul Gorj (62,7 km): Țânțăreni, Turburea, Aninoasa, Săulești, Vladimir, Bărbătești, Jupânești, Târgu Cărbunești, Scoarța, Dănești, Târgu Jiu. Studiul de fezabilitate și Proiectul tehnic de execuție pentru drumul de mare viteză Craiova - Târgu Jiu sunt elaborate de asocierea Egis România - Search Corporation, având ca subcontractanți companiile Best Consulting & Design, Geotec Consulting, EPC - Consultanță de Mediu, Institutul de Arheologie "Vasile Pârvan" al Academiei Române, Protelco SA și Formin.
Ucraina ia în considerare să-şi transporte cerealele pe calea ferată, prin Moldova, ca o opţiune de export mai sigură decât transportul maritim, Kievul a solicitat autorităţilor de la Chişinău un tarif redus pentru transportul de mărfuri.
Astăzi, la ora 16:00, se deschide circulația pe cei 12,24 kilometri ai Autostrăzii A3 între Zimbor și Poarta Sălajului – prima inaugurare din 2026. Asociația Pro Infrastructură amintește în acest context că șotul are o istorie zbuciumată și este foarte întârziat, la fel ca secțiunea vecină, Zimbor-Nădășelu. Contractele de pe Nădășelu-Zimbor și Zimbor-Poarta Sălajului împlinesc […]
Ucraina are în vedere posibilitatea de a expedia grâu pe calea ferată prin Republica Moldova, au afirmat luni surse ale agenţiei Reuters de la Kiev şi Chişinău.
Secțiunea Zimbor–Poarta Sălajului din Autostrada Transilvania (A3) va fi deschisă astăzi.