Folosim cookie-uri pentru statistici anonime de vizitare — doar dacă accepți. Vezi Politica de cookies pentru ce reținem exact, cu ce scop și cât timp.
Noile finanțări au fost aprobate luni, 19 octombrie 2026, în urma ședinței Comitetului de Avizare al AFM
CLAAS dezvoltă și produce prese de balotat de 95 de ani, dintre care 65 de ani la Metz-Woippy. În 1996, compania a prezentat prima sa presă de balotat cu cameră variabilă dezvoltată intern: seria VARIANT 100. Denumirea VARIANT s-a păstrat până în prezent, gama ajungând acum la a cincea generație și fiind completată de seria […]
Administraţia Fondului pentru Mediu (AFM) a aprobat, recent, 1.419 de ecotichete, în valoare de 16,297 milioane de lei, pentru persoanele fizice înscrise în cadrul Programului Rabla Auto 2026. Acest nou val de finanțare urmează sesiunilor de avizare din septembrie, scrie Agerpres.
Administrația Fondului pentru Mediu (AFM) a aprobat luni 1.419 ecotichete, în valoare totală de 16,297 milioane de lei, pentru persoanele fizice înscrise în Programul Rabla Auto 2026. După publicarea listei dosarelor aprobate de Comitetul de Avizare, AFM va actualiza în aplicația informatică statusul solicitanților în „beneficiar aprobat pentru finanțare”, potrivit unui comunicat al instituției. „Prin […]
Franța și Germania, marile puteri industriale și economice ale Europei, au bătut palma pentru a scădea presiunea pusă pe umerii industriei auto de pe Bătrânul Continent, astfel că țintele de emisii pentru 2035 nu vor mai fi atât de dure cât se convenise anul trecut, dar organizațiile de mediu critică ceea ce ele descriu un „regres”.
Grupul german Volkswagen intenţionează să îngheţe salariile pentru cei 660.000 de angajaţi ai săi pe plan mondial, până în 2030, a anunţat luni Comitetul de întreprindere, confirmând un raport anterior al publicaţiei Sueddeutsche Zeitung, transmite Reuters.
Peste 100.000 de fermieri vor primi luni autorizarea la plată din parte Agenției de Plăți și Intervenție pentru Agricultură (APIA), a anunțat ministrul interimar al agriculturii Tánczos Barna în conferința de bilanț susținută la sediul MADR. ”În această perioadă, Ministerul Agriculturii a făcut prin agenția de plăți, respectiv prin plăți directe, peste 1,3 miliarde de […]
Maserati participă la cea de-a patra ediție a Villa La Massa Excellence 2026, un concurs de eleganță auto organizat în perioada 16-18 octombrie, la o proprietate istorică de lângă Florența. În cadrul evenimentului sunt prezentate automobile de colecție și modele exclusiviste. Producătorul italian expune modelul MC12 și un exemplar special GT2 Stradale, configurat prin programul ... The post Maserati prezintă un GT2 Stradale personalizat pentru un colecționar, la un concurs de eleganță auto din Italia appeared first on Forbes Romania .
Lucrările de construcție a secțiunii Margina - Holdea a autostrăzii A1 Lugoj - Deva au ajuns la un stadiu fizic de aproximativ 80%, potrivit celor mai recente informații transmise de Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Timișoara. Asocierea Spedition UMB - Tehnostrade - SA & PE Construct - Euro-Asfalt continuă continuă lucrările în regim permanent, concentrându-se asupra realizării structurii de rezistență a celor două galerii ale tunelului 2, după finalizarea excavațiilor și străpungerea acestora în septembrie 2026. În paralel, antreprenorii execută lucrări la pasajele și viaductele de pe traseu, precum și la infrastructura rutieră, pe mai multe sectoare fiind deja așternut al doilea strat de asfalt. Finalizarea tronsonului, care va elimina discontinuitatea autostrăzii A1 dintre Margina și Holdea, este estimată pentru prima parte a verii anului 2027. Lucrări la structura tunelului de aproape 2 km și la galeriile de evacuare După străpungerea ambelor galerii ale tunelului 2, realizată la 18 septembrie 2026, constructorii au trecut la următoarele etape de execuție, care includ realizarea radierului, montarea hidroizolației și executarea cămășuielii finale. Tunelul 2, cel mai lung dintre cele două structuri prevăzute pe sectorul Margina - Holdea, are două galerii cu lungimi de 1.825 de metri, respectiv 1.985 de metri. Lucrările la structura de rezistență se desfășoară în continuare în regim permanent, pentru pregătirea etapelor ulterioare de instalare a echipamentelor și sistemelor necesare exploatării. Potrivit DRDP Timișoara, între cele două galerii au fost realizate patru pasaje de comunicare pentru pietoni și a început execuția unei galerii de legătură pentru autovehicule. Distanța dintre pasajele de comunicare este de aproximativ 350 de metri. Străpungerea tunelului 2 reprezintă una dintre cele mai importante etape ale proiectului. Potrivit IRD Engineering, consultantul responsabil cu supervizarea lucrărilor, excavațiile au fost realizate pe parcursul a aproximativ doi ani, în regim continuu, pe mai multe fronturi de lucru. La momentul străpungerii, pe șantier erau mobilizate aproximativ 900 de persoane. Pasaje și viaducte: toate grinzile montate la trei structuri În paralel cu lucrările la tuneluri, asocierea UMB - Euro-Asfalt continuă execuția structurilor de pe traseul autostrăzii. Potrivit unei actualizări publicate de DRDP Timișoara la 15 octombrie 2026, lucrările la pasaje și viaducte au înregistrat progrese importante, unele structuri ajungând în etapa de finalizare a tablierelor. La primul pasaj, situat la km 48, în apropierea localității Margina, au fost montate toate cele 64 de grinzi, precum și predalele aferente tablierului. La pasajul de la km 52+150, cel mai lung de pe sectorul Margina - Holdea, stadiul fizic a ajuns la aproximativ 65%. Până la această dată au fost montate 82 dintre cele 208 grinzi prevăzute în proiect. În cazul viaductului de la km 53+471, amplasat între cele două tuneluri, au fost instalate toate cele 24 de grinzi, inclusiv predalele. Constructorii lucrează în prezent la armarea plăcii de suprabetonare pe ambele căi de circulație. Lucrările continuă și la viaductul de la km 55+775, din zona localității Holdea, unde mai sunt de montat 40 de grinzi. La pasajul de la km 56+051, aflat tot în apropierea localității Holdea, toate grinzile au fost deja poziționate, următoarea etapă fiind montarea predalelor. În funcție de stadiul fiecărei structuri, lucrările vor continua cu armarea, cofrarea și betonarea plăcilor de suprabetonare și a grinzilor parapet, montarea hidroizolațiilor, așternerea straturilor rutiere și instalarea elementelor de protecție și siguranță rutieră. Pe sectoarele de autostradă unde infrastructura permite, antreprenorii au avansat și cu lucrările de asfaltare, DRDP Timișoara anunțând că pe mai multe porțiuni a fost deja așternut al doilea strat de asfalt. IRD Engineering continuă supervizarea lucrărilor pe A1 Margina - Holdea La începutul lunii octombrie 2026, IRD Engineering a anunțat semnarea unui nou contract cu Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), pentru furnizarea unor servicii suplimentare de supervizare a lucrărilor de pe autostrada A1 Lugoj - Deva, Lotul 2. Contractul vizează continuarea serviciilor de supervizare pentru finalizarea secțiunilor D și E, asigurând monitorizarea execuției și respectarea cerințelor tehnice, de calitate și contractuale. Noua atribuire continuă implicarea IRD Engineering în proiect, compania fiind prezentă inclusiv la momentul străpungerii celor două galerii ale tunelului 2, la 18 septembrie 2026. La eveniment au participat reprezentanți ai Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, ai consultantului și ai asocierii de constructori UMB Spedition - Euro-Asfalt. Deschiderea circulației, estimată pentru prima parte a verii 2027 Finalizarea excavațiilor reprezintă un moment important pentru proiect, însă lucrările necesare punerii în circulație a tronsonului continuă atât în interiorul tunelurilor, cât și la celelalte structuri și sectoare rutiere. După execuția structurii finale a tunelurilor, vor trebui realizate instalațiile electrice, sistemele de iluminat și ventilație, echipamentele de monitorizare și intervenție, precum și testele necesare înaintea deschiderii traficului. În urma unei vizite efectuate pe șantier în septembrie 2026, Paul Finta, prefectul județului Timiș, a subliniat importanța străpungerii tunelului, dar și volumul lucrărilor rămase de executat. "Mai este mult de făcut: hidroizolații, susținerea și consolidarea terenului, armare, cămășuire și betonare, asfaltare, instalații electrice, iluminat, ventilație și, foarte important, toate testele și sistemele de siguranță necesare înainte de deschiderea traficului. Mobilizarea constructorului este bună, iar ritmul lucrărilor se vede și pe restul șantierului. Estimarea este că în prima parte a verii lui 2027 vom putea avea traficul deschis", a transmis Paul Finta. Secțiunea Margina - Holdea reprezintă veriga lipsă a autostrăzii A1 Lugoj - Deva, traficul fiind în prezent deviat pe DN68A, prin localitățile din zonă. Deschiderea tronsonului va permite circulația neîntreruptă pe autostradă între zona Lugojului și Deva, eliminând necesitatea tranzitării drumului național, intens circulat inclusiv de vehiculele de transport marfă.
Consumul de electricitate în marile economii din Europa reintră pe o traiectorie ascendentă după o lungă perioadă de scădere, evoluţie susţinută de extinderea centrelor de date, a parcului de vehicule electrice şi a sistemelor de climatizare.
Ministerul Agriculturii și Dezvoltării Rurale are nevoie până la sfârșitul anului de o sumă de circa 1,2-1,5 miliarde de lei pentru o serie de scheme de sprijin pentru fermieri ce vizează creșterea prețurilor prețurilor la motorină, energie electrică și îngrășăminte chimice ori compensarea pierderilor generate de seceta pedologică din anul 2025 sau de evoluția pestei […]
România şi Europa Centrală şi de Est sunt o parte importantă a bazei industriale europene - de la auto şi componente la echipamente, energie şi software, a afirmat preşedintele Confederaţiei Patronale Concordia, Dan Şucu, în cadrul European Forum for New Ideas (EFNI) de la Sopot, Polonia, eveniment ce a avut loc la finele săptămânii trecute.
Traficul de pe Bulevardul Dimitrie Pompeiu din București este puternic afectat luni dimineață, în prima zi lucrătoare după introducerea sensului unic pe o porțiune de 600 de metri a arterei din zona Pipera. Cozile de mașini, lucrările de pe bulevard și modificările traseelor de transport public complică deplasarea șoferilor și a călătorilor care vor să […]
Constructorul german a raportat o scădere cu 16% față de perioada similară a anului trecut. Porsche spune că își menține strategia de a prioritiza valoarea vânzărilor în detrimentul volumului și de a păstra un echilibru între ofertă și cerere, în contextul unui mediu de piață dificil. America de Nord a rămas cea mai mare piață ... The post Porsche a livrat 178.532 de automobile la nivel mondial în primele nouă luni din 2026 appeared first on Forbes Romania .
Apple a lansat recent primul telefon pliabil și a provocat o adevărată aglomerație la deschiderea precomenzilor.
Sute de controale au fost efectuate zilele trecute la trecerile la nivel cu calea ferată , în întreaga țară. În urma verificărilor zeci de permise au fost suspendate, au fost depistate autovehicule cu acte supendate, dar și conducători auto sub influența alcoolului. La data de 15 octombrie 2026, polițiștii de la transporturi au acționat, la […]
Dacă vrei să înțelegi cum a ajuns automobilul să fie un produs de masă, trebuie să începi cu Ford Model T. Pentru că Henry Ford a înțeles unul dintre lucrurile esențiale ale industriei moderne: automobilul trebuia produs în cantități uriașe și la un preț pe care să și-l permită cât mai mulți.
Renault a deschis comenzile pe piața din România pentru versiunea 2026 a modelului electric Scenic E-Tech, ca parte a strategiei constructorului francez de dezvoltare a gamei electrice și de consolidare a poziției pe segmentul vehiculelor cu emisii zero. Modelul este echipat cu o baterie de 89 kWh, care asigură o autonomie de până la 642 ... The post Renault lansează versiunea 2026 a modelului electric Scenic E-Tech pe piața din România appeared first on Forbes Romania .
Investițiile în zootehnie devin tot mai puțin atractive pentru fermierii români, în condițiile în care lipsa predictibilității și concurența produselor din import pun presiune pe rentabilitatea exploatațiilor. Matei Titianu, fermier și președinte al Ligii Asociațiilor Producătorilor Agricoli din România (LAPAR), susține că majoritatea agricultorilor cu care a discutat și care au integrat zootehnia în propriile […]